Направи си сам дистанционер
Дълго време четох за разделители на устройството, претеглях всички плюсове и минуси и реших, че е необходим дистанционер на моя акордеон с бутони. Бюджетът не позволява много да си купя mugen или нещо подобно, има по-важни неща за вършене, така че след като анализирах всички опции, стигнах до извода, че трябва да го направя сам. По това време търсих къде да взема чертежите на опорите на подпорите и както се казва, всичко в живота се прави за по-добро и съдбата се пресича с тези хора, от които се нуждаете. И така тя ме доведе до maxRND. Страхотен човек и хондовод. Така от него разбрах, че иска да си купи алуминиев дистанционер. Решихме с него аз да му направя фланци за каткилера, а той ще ми даде чертежи на дистанционерите. Няколко седмици и чертежите вече летят до стругара за производство. Метал 8 мм със сигурност)) След седмица са готови 2 комплекта опори. единият, разбира се, беше даден на уважаемия maxRND / След седмица отивам при един добър приятел Михаил (Mikera Motor Service) в Аксай и правим сладки с него до 3 сутринта. Всичко, разбира се, не е в най-добрия си вид (говоря за красота), така че не написах веднага преглед, просто го нарисувах този уикенд. Почти месец ходих на полуготов продукт))) И така, когато отидох, разбрах едно нещо - как мога дори да карам без дистанционер? Воланът стана по-тежък - това е, което ми трябва, харесвам волана твърд. За колата стана по-добре да се движи по права линия и не се интересуваше дали има коловоз или не, дали има дупки или не. Къртането е намаляло, в завоите вече е станало нервно - когато се преобръщате на скорост и има някой болен пред вас)). Повредите при удари в ями или неравности са нещо от миналото. Разбира се, не мога да кажа как колата ще се движи с оригиналната подпора, но това, което направихме, напълно ме устройва. За моя зеленчук това е. Е, всъщност самите снимки. Как са готвили, как са закопчавали, не съм знаелзаснет, беше в процес на помощ, но всичко е просто там. Ще опиша накратко за всеки случай. Всъщност самият комплект без тръба. Тръбата е взета 27 mm с дебелина на стената 2,5 mm
1. фиксира "подковата" на правилното място с гайки
2. заснема скобите - маркира местата за заваряване - не заварява на самата кола от съображения за безопасност. свалих сграбчих опитах отново. 4. финализира тръбата под ръкава, опитах на успоредност и хоризонталност.
5. заварете скобите към подковата старателно (една страна) 6. измерва, модифицира и заварява втората втулка. 7. още веднъж проверихме опората и тръбата от втората страна. 8 всичко беше старателно заварено. 9 монтираха го на работното място. това е всичко. Не мога да кажа какво е теглото на дистанционера, не съм го мерил, но със сигурност не е лек. ето как изглежда след боядисване
Цената на въпроса комплект от млад производител на подпори - 1000 рубли втулки и тръба - безплатно боя - 435 рубли работа - безплатно. ОБЩО - 1435 рубли.
Искам да отбележа, че ако не направите всичко сами, вероятно е по-лесно да си купите и няма болка. Но това решение изпълнява функциите си за мен - може би някой ден ще го сравня с някакъв вид mugen