Направи си сам фундамент за гараж - снимка, с ръцете си - как да си направите сами

Как да направите нещо сами, със собствените си ръце - уебсайт на домашен майстор

Направи си сам фундамент за гараж - снимка

ОТЛИЧЕН ИНСТРУМЕНТ ЗА МАЙСТОРИ И РЪКОДЕЛИЕ И ВСИЧКО ЗА ГРАДИНАТА, ДОМА И ВИЛАТА БУКВАЛНО БЕЗПЛАТНО - ВИЖТЕ СЕ САМИ. ИМА ОТЗИВИ.

Как да направите основа за гараж проста и надеждна

Столичен гараж в страната има много предимства. Така че можете да разтоварите градския гараж, като извадите от него сезонни предмети (например лодка с ремарке), които принадлежат само на страната. Ако направите топъл втори етаж, тогава можете да дойдете в дачата през зимата и в случай на преструктуриране на селската къща ще има къде да живеете. И накрая, при лошо време можете да извършвате поддръжка на автомобила в удобна среда.

Основа - плоча

Теглото на първия етаж, заедно със стоманобетонния под, ще бъде не повече от 6 тона, теглото на втория етаж от пенобетон ще бъде наполовина по-малко, а теглото на моята кола ще бъде около 1,5 тона. Общото натоварване на основата ще бъде максимум 12 тона заедно с покрива.

ИНСТРУМЕНТ ЗА ДОМА И ГРАДИНАТА ИГЛА И ДР. ЦЕНИТЕ СА МНОГО НИСКИ

След като разговарях с тези съседи в района, които вече имаха опит в такива сгради, реших да запълня основа от плоча с дебелина 200 mm с армировка от 0 14 mm, вярвайки, че границата на безопасност няма да навреди. Ако бетонна платформа с дебелина 100 mm с армировъчна мрежа от 0,4 mm може да издържи теглото на мощен 20-тонен KamAZ, тогава моята основа ще издържи още повече теглото на гаража и цялото му съдържание.

Подготовка на обекта за изграждане на гараж

След като премахнаха храстите по оградата и плочата от паркинга, помощниците започнаха да копаят фундаментна яма. След като ямата беше готова, донесоха пясък и започнаха да изсипват възглавницата. Пясъкът беше набит, разливайки вода, на няколко прохода.

Монтаж на кофраж

За кофража използвахме дъски с дебелина 40 мм, закрепени със самонарезни винтове Ø 4,5 х 70 мм.

Дъските бяха поставени на хидравлично ниво по такъв начин, че готовата плоча в горната част на площадката да стърчи над земята на 4 см. При проверка на правоъгълността на площадката измерването на диагоналите показа малка разлика - само няколко милиметра.

Преди започване на монтажа на армировката площадката е покрита с геотекстил (spunbond) с плътност 100 g/m 2 . Четох, че около периметъра на плочата армировъчните пръти трябва да бъдат вързани

U-образни скоби. Но смятах, че силата на моята плоча ще бъде достатъчна дори при обичайното лигиране на пръчките. Клетката на получената армировъчна мрежа е около 270 × 270 mm, а за армиране по периметъра на плочата (под стената) поставих допълнителна армировъчна щанга.

Запълване на обекта с бетон

За производството на плочата имах нужда от 7 m3 бетон клас 300, така че трябваше да поръчам смесител с 9 куба на базата на триосен КамАЗ. Най-много се страхувах, че съществуващата бетонна площадка до ямата няма да издържи - все пак 20 тона тегло! Но страховете се оказаха напразни: КамАЗ се качи върху него без инциденти (и дори се движеше по него в процеса на работа). Когато целият бетон беше изтеглен около обекта, се използва шестметрова дъска за изравняване на сместа, разпределяйки я в кофража. Тогава се използваха двуметрови правила и мистрии.

Направи си сам фундамент за гараж - снимка

Площта за основата на капиталния гараж трябва да бъде разчистена.
Ямата е изкопана малко по-широка от фундаментната плоча - с надбавка за кофража.
Обемът на пясъка за възглавницата е 10 м. Пясъкът се изсипва на слоеве от 7-10 см.
Кофражът в ямата е монтиран хоризонтално,с помощта на хидравлично ниво.
Дъното на ямата е покрито с геотекстил, армировъчната мрежа по периметъра на плочата е подсилена с друг прът.
Първо самият бетон се разстила върху площадката и след това трябва да се разглоби върху цялата плоча.
Домашно приготвено правило от шестметрова дъска ви позволява да изравнявате бетона на целия обект наведнъж.
Завършена основа на гараж
Всеки слой пясък се изсипва и след това се набива.