Направи си сам ремонт на катализатор - Pro Moto - всичко за модерните скутери, мотопеди, мотоциклети
Ако някой ден забележите, че по време на работа на автомобила има затруднено стартиране на двигателя или той не развива пълна мощност, тогава можем да направим изводи за неизправност на изпускателната система на автомобила. Разбира се, не са изключени и други причини, но в тази статия ще разгледаме само изпускателната система или по-скоро нейния съставен катализатор.
Какво е катализатор?
Катализаторът е част от изпускателната система, която е необходима за почистване на отработените газове от примеси - от окисляването на въглерод, въглеводороди и продукти на изгаряне на азот. Катализаторът реагира с тези вещества и в резултат на това се получава дим, който вече отговаря на екологичните стандарти.
Катализаторът има специална вътрешна структура - керамични или метални пчелни пити, върху които е нанесена специална сплав. Пчелните пити позволяват да се увеличи доста широко площта на конструкцията и следователно да се повиши ефективността и издръжливостта на частта.
Неизправности на катализатора
Тъй като катализаторът е в затворено пространство, единственото най-вредно въздействие върху него е лошото качество на горивото. Факт е, че в българското производство на гориво се използва специално вещество тетраетилолово, което разрушава покритието на пчелните пити на катализатора. След това частта става неподходяща за по-нататъшна работа, емисиите на вредни вещества се увеличават и голямо количество чужди частици започват да се утаяват по стените на катализатора, които предотвратяват преминаването на дим от отработените газове, намалявайки мощността на автомобила.
Втората причина е пътната настилка. Фината мрежа на катализатора е много чувствителна към вибрации, възникващи при шофиране през неравности. INв крайна сметка пчелната пита се срутва или просто се откъсва от гнездата.
Направи си сам ремонт и смяна на катализатора
Катализаторът е част, която не подлежи на ремонт, поради което в повечето случаи има определен експлоатационен живот, след който следва задължителна смяна. Резервната лента може да варира значително в зависимост от качеството на изработката. Идеалният пробег е 100 хиляди километра, но има производители, чиито катализатори не преминават дори 80 хиляди.
Какви действия могат да се предприемат, ако катализаторът се повреди?
1. Някои шофьори практикуват избиване на клетките от катализатора. Това действие е много опасно за двигателя, тъй като спреят навлиза в цилиндрите. Естествено, това ще помогне, но не за дълго.
2. Можете да опитате да премахнете катализатора и да свържете директно всички части на изпускателната система. В този случай се пригответе за факта, че цялата изпускателна система трябва да бъде сменена след 20 хиляди километра.
3. Смяна на катализатора. Това е най-добрият и най-скъпият вариант, тъй като нов катализатор е доста скъп. Освен това никой не дава гаранции, че новата част няма да изгори след 50 хиляди километра. Това се дължи на факта, че на пазара на авточасти вече има достатъчно дефектни продукти.
4. Има още един евтин и надежден вариант. Това включва замяна на катализатора с подобен аналогов пламегасител. Това просто устройство е много евтино и според екологичните стандарти е напълно съвместимо с конвенционален катализатор. В допълнение, такова устройство може да бъде подложено на поддръжка и няма да предизвика оплаквания от КАТ.
Видео - Ремонт на катализатора на примера на Chrysler Sebring
Това завършва ремонта на катализатора със собствените си ръце.Още веднъж ви напомняме, че ремонтните работи на която и да е част от изпускателната система не водят до нищо добро, следователно, когато се открият първите признаци на неизправност, се препоръчва незабавно да смените частта.