Направи си сам (Spark) 2000-04, страница 26

Полиращи колела: а - филц; b - плат; в - шмиргел;

3 - шкурка;":

5 - слоеве материя

На фиг. 15 е дадено полиращо колело от филц. Направи го просто. Няколко кръга с необходимия диаметър се изрязват от обикновен филц и се закрепват с нишки в един кръг. За да се придаде здравина и твърдост на работния кръг, кръговете на детайла се зашиват заедно с конци, както по обиколките, така и по радиусите (виж фиг. 15). Дебелината и диаметърът на работния кръг зависят от мощността на двигателя и от височината на оста на двигателя над основата му. Мощността на моя двигател например е 800 W, скоростта на въртене на вала е 420 rpm, разстоянието от вала до основата е 95 mm. Ясно е, че диаметърът на кръга тук не може да бъде повече от 180 mm, въпреки че ако повдигнете двигателя над масата, като го фиксирате на стойка, също е възможно да увеличите диаметъра на кръга. Това правя, когато монтирам шлифовъчно колело върху вала на двигателя, което е диск, изработен от фазер, от двете страни на който е залепена шкурка (фиг. 15, c). С такива кръгове е удобно да завършите повърхностите на частите за полиране, като последователно променяте кръгове с по-голям размер на зърното на шкурка на кръгове с шкурка с по-малък размер на зърното. На такива кръгове е много лесно да се "произведе" прах за направата на лепило за плексиглас. И е особено удобно да ги намалите (ста-

---