Напред на кон - Информационен градски портал - Орловска среда

Напред на кон

Само орловците знаят какво са конете. Разбит път с дупки, пълна непроходимост, непроходима и непроходима пустош - всичко това са коне. И въпреки че думата има чисто селски произход (от името на село Кнубр в района на Орлов), тя отива точно в градската среда. Защото конниците в Орел са безброй.

Където пехотата няма да мине и жигулите няма да се втурнат

Улица Yablochnaya в Лужки - най-много коне. Apple - улицата е тясна, от двете страни - едноетажни къщи. В средата - път, подобен на предния: дори не в ями, а почти в кратери - или от бомби, или от мини. Пасики и газели "бомбардираха" пътя нагоре по Яблочная. Автобуси от крайградски маршрути постоянно се движат по улицата - до бензиностанцията (тя се намира тук, наблизо) и обратно. Според местните жители всеки ден тук минават около сто и половина микробуса.

За 25 години асфалтът на Яблочная никога не е сменян, ямите не са закърпени. Така че при мокро време е невъзможно да се ходи по улицата: за да стигнат до центъра, жителите трябва да обуят гумени ботуши и след това да сменят обувките си. Проблем обаче е и шофирането: където може да мине автобус, няма път за обикновен лек автомобил

. Тези от местните, които са по-богати, се сдобиха с високопроходими автомобили. Останалите гребят през калта пеша. Микробусите, преминаващи през GZS, също се опитват да бъдат внимателни: когато заобикалят ямите, те завиват на тротоарите и карат близо до къщите, така че жителите, страхувайки се за оградите си, са принудени да блокират пътното платно от пешеходното със стари гуми.

Упоритите граждани не се успокоиха на това и решиха да кажат на служителите в очите всичко, което мислят за тях и за конниците. Миналата седмица се проведе събор на жителите и на него бяха поканени представители.градска управа.

„Искаме някой да ни помогне да разрешим проблема по някакъв начин“, казва Орловец Роман Конюхов. - Няма тротоари, пътната настилка не отговаря на никакви стандарти и държавни стандарти, ямите са с безумни размери. Не искаме да се примиряваме с това. Искаме пътищата ни да се подредят - не напразно плащаме данъци. И смятаме, че дори и отдалечените улици на града също трябва да бъдат ремонтирани. Колко пъти сме виждали как се ремонтира пътя на съседната улица Поселковая, но те не искат да завият зад ъгъла към нас, не могат, не искат или просто не знаят за нас?

Но служителите не чуха вика на душата на гражданите. На срещата дойде само депутатът от Общинския съвет Раиса Дубровская. Тя обясни, че градът има перспективна програма за асфалтиране на крайни улици, разчетена до 2015 г. По поръчка на гласоподавателите депутатът кандидатства за включването на улиците на Лужков, включително Яблочная, в тази програма. Но Yablochnaya не беше включена в програмата за 2012 г. Вярно е, че ръководителят на Заводской район Михаил Поздняков, според заместника, обеща, че все пак ще има някакъв ремонт.

Според нас обаче не си струва да заблуждаваме жителите на Яблочная: дори ямите да бъдат закърпени, не е факт, че след няколко месеца всичко няма да се върне към нормалното. Първо, жлебовете и газелите ще си свършат работата, и второ, конете в Орел не могат да бъдат победени от никакви ремонти. Има много примери за това.

И ямите все още са там

В същото време само през миналата година от градския бюджет са изразходвани само 38 милиона 406 хиляди рубли за изкърпване на 108 обекта (улици и участъци от улици). На други 51 обекта изпълнителите, извършвали изкърпване през 2010 г., коригираха недостатъците си. Преди година тогавашният заместник-кмет на Орел Владимир Бахтин с неприятна думанедобросъвестни изпълнители, каза пред репортери, че всички дейности по изкърпването ще бъдат извършени от общинското предприятие „Спецавтобаза“. Но, както се оказа, тя също беше безсилна пред орловските конници.

Но закърпването и десетките милиони, похарчени за него, са, така да се каже, дреболии. Разходите за основен ремонт на градските пътища и улици миналата година възлизат на четвърт милиард рубли. И какво?

Междувременно, докато автомобилистите и пешеходците, които чупят колите и краката си на орловските коне, са възмутени и объркани, градските власти измислят нови начини за справяне с конете. Например. Николай Рвачев, бивш началник на общинския отдел за комунални услуги, а сега заместник-началник на градския отдел, казва от страниците на орловските медии, че тази година всичко няма да е както преди: отсега нататък участъците с ями ще бъдат изрязани на ивици и отново запълнени с асфалт. Чудя се дали това "ноу-хау" ще даде резултат или, както преди, бюджетните милиони отново ще паднат в ямата, а думата "рогати коне" ще остане марката Oryol?

Когато номерът е направен