Настройка на арматурното табло VAZ 2106 - как да го направите сами Лесна задача

Настройка на арматурното табло VAZ 2106 - най-добрите решения за легендарна кола

1975 г. играе важна роля в историята на автомобилната компания VAZ. Тогава, преди 40 години, първата „шестица“ слезе от поточната линия на завода. Оттогава колата е много популярна, собствениците на VAZ 2106 създават множество клубове и много шофьори твърдят, че не биха заменили „лястовицата“ си за нищо. Помислете за методите за настройка на арматурното табло на легендарна кола със собствените си ръце.

Съдържание

Настройка на VAZ 2106 чрез промяна на цвета на осветлението на инструмента
Опции за надграждане на торпедо VAZ 2106
Монтиране на облицовката на арматурното табло "шест"

1 Настройка на VAZ 2106 чрез промяна на цвета на осветлението на инструмента

Ако внимателно разгледате интериора на VAZ 2106, можете да намерите не толкова много подробности, които могат да бъдат променени. Интериорът на кабината е доста скромен, няма високотехнологични „звънци и свирки“. Но ако се возите в кола през нощта, тогава такъв недостатък като липсата на ярко осветление на таблото на автомобила веднага ще хване окото ви. За да коригирате този дефект, помислете за настройка на интериора чрез инсталиране на светлинни везни и промяна на цвета и интензитета на осветяването на сензорите.

За да започнем операцията, се нуждаем от следните подробности:

бели скали за инструменти;
3 диода за големи устройства и по един за по-малки сензори;
патрони за светодиоди;
специален самозалепващ се филм;
електрически инсталации.

В началото на работата демонтираме панела на таблото на „шестицата“. Получаваме достъп до сензорите и премахваме всички стрелки на индекса, започвайки с тахометъра. След това развиваме 2малки болтове и отстранете люспите. За да демонтирате стрелката на скоростомера, развийте болтовете и завъртете скалата наляво. След това стрелката на устройството ще падне малко и ще започне да се колебае. Веднага след като най-накрая замръзне, тази позиция ще трябва да бъде маркирана с маркер. Всичко това е необходимо, така че по-късно скоростомерът да показва правилната скорост.

След като сме премахнали всички люспи, можем да започнем да ги лепим. За да направите това, ние вземаме нови бели части и ги залепваме върху обикновените. Тъй като цветът на фона на везните ще се слее със стрелките, последните трябва да бъдат подчертани с боя с различен нюанс.

За да направим осветлението на арматурното табло по-интензивно, трябва да премахнем светлинния филтър. След това пристъпваме към инсталирането на светодиоди в интериора на VAZ 2106. За да направим това, използваме метални цокли, които трябва да се нагреят и монтират отстрани на панела. Ако в интериора на колата ви има устройства с тъмен цвят, тогава е най-добре да ги изсветлите малко. За да направите това, използвайте бял самозалепващ се филм.

На последния етап от настройката на панела „шест“ пристъпваме към свързване на светодиодите. За да направите това, ние използваме проводници и ги свързваме към основното окабеляване на автомобила.

По този начин успяхме да променим цвета на скалите и стрелките на инструментите на таблото на VAZ 2106. Освен това вътрешното осветление на автомобила вече стана много по-интензивно, както ще видите при шофиране през нощта. Между другото, по този начин можете да извършите настройка на щита VAZ 2107, който също е много популярен сред българите.

2 Опции за надграждане на торпедото VAZ 2106

В кабината на всяка кола има торпедо. В чуждестранните автомобили тези елементи на кабината са доста функционални и имат привлекателен външен вид. За съжаление това не може да се кажеторпедо VAZ 2106. Тази част от интериора на "шест" е направена доста примитивно, поради което много шофьори са принудени да прибягват до настройка на този компонент.

Сред най-често срещаните опции за надграждане на торпедото VAZ 2106 може да се открои замяната на стандартна част с модерна. Инсталирането на нов панел може значително да промени автомобила и да направи работата му много по-удобна. Основният недостатък на този метод е значителната цена на ново торпедо. Така че закупуването на част ще струва на собственика на автомобил 5-6 хиляди рубли.

Ако няма достатъчно пари за закупуване на нов панел за Six, водачът може да отиде в другата посока и просто да промени цвета му. Материалът за боядисване често е течна гума, която вече е позната на много от нас. които боядисват каросерии в много сервизи в страната. Тази опция е доста проста за изпълнение и не изисква значителни финансови инвестиции. Недостатъкът на този метод е неговата крехкост, тъй като след шест месеца ще е необходимо повторно боядисване на торпедото VAZ 2106.

Третият начин за подобряване на детайла е претапициране на повърхността му с изкуствена кожа. Тази опция ще направи интериора на автомобила много по-добър. Въпреки това, не всички шофьори могат да извършат такава настройка сами. И в работилниците за такива услуги те ще поискат поне 3-4 хиляди рубли.

3 Монтиране на облицовката на арматурното табло "шест"

Всеки шофьор трябва да има универсален уред за диагностика на колата си.

Можете сами да четете, нулирате, анализирате всички сензори и да конфигурирате бордовия компютър на автомобила с помощта на специален скенер.

Отлична възможност за настройка на интериора на VAZ 2106 ще бъде инсталирането на специална облицовка. Това допълнение служи не само като декорация, но и изпълнява защитна функцияфункция в колата. Цената на частта е около 2 хиляди рубли. Инсталирането на искрящо покритие върху арматурното табло на VAZ 2106 включва демонтиране на торпедото. За да премахнете, ще трябва да развиете монтажните болтове и внимателно да избършете самата част от прах и обезмаслете.

След като извадите торпедото, частта трябва да се обработи с шкурка и след това да се намаже с лепило. След това внимателно поставете наслагването върху горната част на панела и изчакайте лепилото да изсъхне. За да предотвратите скърцането на наслагването на арматурното табло по време на шофиране, частта трябва да бъде допълнително фиксирана със самонарезни винтове и отново залепена върху цялата конструкция.

След като вторият слой лепило изсъхне, можете да продължите да управлявате колата. Въпреки това си струва да запомните, че продължителният престой на кола на пряка слънчева светлина може да бъде фатален за облицовката.

Още ли мислите, че диагностиката на автомобила е трудна?

Ако четете тези редове, значи имате интерес да направите нещо сами в колата и наистина да спестите пари. защото вече знаете, че:

Сервизите разбиват много пари за проста компютърна диагностика
За да разберете грешката, трябва да отидете при специалисти
Обикновените гаечни ключове работят в услугите, но не можете да намерите добър специалист