Настройка на карбуратора k151
Днес свалям карбуратора за почистване, имаше повреда при рязко натискане на газта (1-2 секунди). Бих искал да чуя съвети за настройка На солекса, който видях, се препоръчва да се регулират дюзите на пулверизатора, но на моята дюза не се регулира и струята отива точно към демпфера. може би по някакъв начин можете да го поправите? и повече за регулирането на инжекцията. Пробвах да завъртя винта, който регулира продължителността на струята, но не усетих разликата. Чудя се защо? Забелязах също, че понякога, когато съединителят оцеляваше в движение, скоростта падаше много гладко и бавно. това не винаги е така и по това време не са правени корекции
Етикети: карбуратор за 151 пекар настройка
Коментари 66
Като цяло смених дюзите на места и всичко стана тормоз. благодаря на всички, вие сте свободни
какви джетове сменихте? имам същия проблем
гориво. на първата камера беше 225, на втората 380. Промени местата и повредата изчезна.
На празен ход двигателят е наденица, мисля, че всичко това се дължи на изтичане на въздух през фланеца, защото. Прахосмукачката работи, клапанът също.
На първия имам 205 и 380 гориво.Няма повреда. Но е гадно да загрее. А какъв въздух имаш? и празни дюзи?
Всичко беше според книжката. 330 въздух, празен ход, не помня
Като цяло смених дюзите на места и всичко стана тормоз. благодаря на всички, вие сте свободни
Можете ли да кажете кои дюзи сте сменили?
Имате ли двоен или единичен епископ? сложете в основното и ще има щастие
няма нужда да се изкачвате в дивата природа, просто гърбицата е износена (пластмасова е) тази гърбица просто натиска (въртяща се около оста си) помпата на газта, просто огънете крака на газта и няма да има повреди,а другото (чучури, разпределител, дюзи) са глупости
О, благодаря)) Погледнах тази камера, но по някаква причина не мислех, че е износена. утре ще пробвам
Мога освен горното да предложа книга уред ремонт настройка на -151