Настройка на скоростните превключватели
Ако не сте много запознати с техниката, регулирането на дерайльорите на вашияпланински велосипедможе да бъде много трудна задача за вас. Но въпреки това техният дизайн е много примитивен. Скоростите се превключват помежду си поради факта, че кабелът в управляващата структура или отслабва, или се затяга, премествайки превключвателя. Този най-прост дизайн, работещ върху механиката, се регулира доста просто. Като общо правило, най-добре е да започнете настройката от задния дерайльор.
Как да регулирате задния дерайльор на планинския велосипед?
Когато регулирате задния дерайльор напланинския велосипед, първото нещо, което трябва да проверите е дали не е огънат случайно: обтегачът на веригата трябва да е успореден на зъбните колела на касетата. Ако не са успоредни, специалната опора на дерайльора към рамката може да е огъната, която може просто да се изправи чрез издърпване на дерайльора.
Високата скорост трябва да бъде избрана, когато веригата е на най-малкото зъбно колело в касетата. Моля, обърнете внимание, че има два винта на дерайльора, единият от които трябва да се завърти внимателно, така че ролката да е на една линия с най-малката звезда в касетата.
Вторият винт трябва да бъде подравнен до нивото на най-малката скорост - тоест към ролката с най-голямата звезда.
Внимателно издърпайте кабела, така че да лежи ясно в специален слот близо до фиксиращия болт и го затегнете добре.
След това трябва да поставите веригата отпред на най-малката звезда, а отзад трябва да поставите веригата на най-голямата звезда. След това си струва леко да завъртите педала назад, необходимо е горната ролка на превключвателя да минава почти близо до звездата, но да не я докосва: тогава скоросттаmtbще бъде гладка.
Как да регулирате предния дерайльор?
Предният дерайльор се сменя много по-лесно.
Ако предният дерайльор е правилно закрепен към рамката, тогава първо трябва да зададете минималната скорост: трябва да фиксирате най-голямата звезда отзад, а най-малката трябва да бъде фиксирана отпред.
След това трябва внимателно да разхлабите кабела и да завъртите винта, оставяйки минимална празнина между превключвателя и веригата. След това си струва да издърпате кабела по-силно и да го фиксирате.
След това трябва да зададете минималната и максималната скорост, като внимателно завъртите винтовете, оставяйки празнина от милиметър. Кабелът трябва да лежи в специална междина и да бъде здраво закрепен.
След като превключвателите са настроени, трябва да опитатеmtbв действие. Ако забележите, че веригата не работи добре при забавяне, тогава трябва леко да разхлабите напрежението на кабела, като регулирате напрежението на предния дерайльор на кормилото. Ако има проблеми по време на ускорението: можете също да затегнете кабела там.
Други често срещани проблеми
Случва се при интензивно въртене на педалите веригата да се изплъзне: това е знак, че е много разтегната и трябва да бъде сменена. В трудни случаи е препоръчително да смените зъбните колела, тъй като разтегнатата верига ги поврежда много лесно.
Ако има проблеми с определена скорост вmountainbike, тогава трябва да проверите колко свободно се движи кабелът в ризите, дали има неусукани фрагменти, гънки и други механични повреди. По-добре е незабавно да смените такъв кабел.
Когато превключвателят изобщо не работи, най-вероятната причина е, че кабелът е разхлабен или дори счупен.
Важен съвет: когато превключвате скоростта, трябва да внимавате веригата да не се изкриви поради факта, че е едновременно на двепротивоположни звезди на касетата. Поради това и веригите, и зъбните колела се износват бързо.