НАУЧЕТЕ ВСИЧКО ЗА СМАЗКИ ЗА ШРУС!

Вътрешни и външни CV шарнири - каква е разликата между вътрешния (игла или статив) и външния (топка) монтаж и каква трябва да бъде смазката?

Статив (игла) CV шарнир- съдържа иглен лагер, който НЕ позволява наличието на твърди добавки в смазките.

Външен (сачмен) CV шарнир- съдържа сачмен лагер, който ПОЗВОЛЯВА твърди добавки в съдържанието на смазката и по-гъста консистенция.

Стативните CV шарнири стават все по-популярни поради:

1) осигуряване на по-голяма свобода на движение на полуосите в пространството 2) способността да издържат на големи натоварвания 3) относителна простота на дизайна и ниска себестойност на производството.

ИЗИСКВАНИЯ КЪМ СМАЗВАНЕ НА СТАТИВНИ (ИГЛЕНИ) ШРУСНИ СОЕДИНИ>>>Смазката за вътрешните ШРН не трябва да съдържа добавки и твърди частици, за да не блокира работата на иглените елементи

>>>Трябва да има по-ниска консистенция, за да проникне лесно през микропроцепите между иглените елементи (NLGI степен на консистенция 1)

>>>Поддържа производителност в широк температурен диапазон: от -40 C до +160 C

>>>Имат високи трибологични стойности (трябва да издържат добре на триене)

>>>Да е устойчив на вода (Тест за отмиване с вода при 38°C, не повече от 10%)

>>>Трябва да бъде проектиран за целия експлоатационен живот на CV съединението (степента на възстановяване на структурата на смазката след нагряване до 140 C).

ПРИЧИНИ ЗА Счупване на CV СТАВА

80% използване на грешна смазка от ремонтния комплект

10% Изкривеност на механика

8%екстремна експлоатация на възел

2% производствен дефект

ОБЪРНАХТЕ ЛИ ВНИМАНИЕ НА СМАЗКАТА НА РЕМОНТНИЯ КОМПЛЕКТ?

---