Наводнена въглищна мина
Изкуствено езеро, бивш въглищен рудник, се пълни с водите на река Туря.
www.youtube.com/watch?v=GPQe4CCRqSM&feature=yoube 153 м дълбочина и прибл. 330 милиона кубически метра (за 2012 г.) При окончателното наводняване на кариерата дълбочината й ще бъде 179 метра, а обемът на водата - 509 милиона кубични метра. Окончателното наводняване на открития рудник трябваше да приключи през 2016 г. През 2016 г. площта на езерото е почти 880 хектара. Всъщност през 2017 г. наводняването на открития рудник продължава и надвишава нивото на водата в
През лятото на 2016 г. запълването на бившия врязък с вода започна да достига критично ниво. Част от водата от него започна да се оттича в близкия обходен канал на река Туря. Безплатното попълване на секцията по това време продължава повече от 10 години. vkarpinsk.info/voda-iz-karpinskogo-ugolnogo-razreza-per.
За историята на Богословската въглищна мина. Още през 60-те години на миналия век стана ясно, че в Карпинския открит рудник има малко въглища, качеството им е ниско. Един от първите срокове за закриване е 1974 г. (според проекта Uralgiproshakht). Но в крайна сметка тук се добиват въглища до началото на 2000-те години. Добивът е започнал от северната част на находището. Първите минни проекти в находището бяха извършени от Lengiproshakht и Yuzhproektshakhtostroy. Западната страна на участъка е направена по-полегата поради необходимостта от противосвлачищното му укрепване при изграждането на обходния канал на реките Лапча и Антипински изток. Първоначално е разработен под формата на няколко кариери, по-късно, по предложение на московския професор Е. Ф. Шешко, за да се намали дължината на транспортните маршрути, производството започва да се прехвърля към потъването на находището с един капитален изкоп. Р. Туря (около 1,5 м)
В открития рудник по време на войната за първи път в СССР преминаха към нетранспортна откривка и доставка на въглища директно дожелезопътни вагони. Чертежът-план (виж снимката) показва ситуацията през 1950 г. Участъци No 3,4,5 са открити по време на войната (1941-1945 г.). Съществуващата източна граница на минното отделение (границата на мината и града) е одобрена на 17.03.1978 г. Проектът за разширяване на открития рудник за откриване на autu.be запаси от баластни въглища е извършен в началото на 70-те години от институтите VNIIM и Uralgiproshakht. През 70-те години голямо количество скала е съборено. Площта на парка DKU е значително намалена, в тази връзка сиропиталището е преместено от западната част на града на изток. Кариерата е дълга 5,5 км и широка 2 км. В плановете се разглежда възможността за разделяне на северната (наводнена) част на участъка от южната (работна) част с висок язовир. Продължаване на добива в южната част. Но те се страхуваха да продължат работата под заплахата от наводнение, когато язовирът се скъса.
През 1997 г. добивът е спрян поради изчерпване на запасите от въглища. През 2001 г. е спряно изпомпването на вода от мината. През 2000 г., във връзка с пълното разработване на запасите от въглища в основното поле, те започнаха да ликвидират и рекултивират мината с пари, отпуснати от федералния бюджет. Започна работа ликвидационната комисия на открития рудник "Южни". Приблизително от този момент започва постепенното наводняване на участъка. Извършени са и работи за укрепване на източната страна на участъка (по-специално, откривката от южната част на участъка е използвана за обратно насипване). През 2003 г. се предвижда извършване на работи по заравняване (наклон 12 градуса) за укрепване на източната страна на участъка на 2 етапа. През 2003 г. компанията Туринка (отделена от Вахрушевугол) се погрижи за нивото на водата в участъка по указание на ликвидационната комисия на открития рудник Южен по споразумение с Вахурешвугол. Водата се поддържаше на ниво 100 м, тъй като беше необходимо да се предотврати навлизането на подземни води в градския водохващане доизграждане на градски пречиствателни станции. Работата по ликвидация приключи през 2008-2009 г.