Не се отклонява за спиране на коляновия вал Мерцедес Спринтер, Технически Форум Клуб

Ние общуваме, споделяме опит в експлоатацията и поддръжката на автомобили Mercedes Sprinter, помагаме на другите участници да разберат възникналите проблеми.

Теми без отговори
Активни теми
Търсене
нашия екип

болтът не се разхлабва. Как да спрем коляновия вал?

#1 СъобщениеMordvin » 26 септември 2012 г., 22:01

Реших в същото време да сменя семеринга на коляновия вал на предния капак. Започнах да отвивам болта (тресчотката) минаха два оборота и се изправи, шайбата се върти почти на 360 градуса, сякаш нямаше хайвер на коляновия вал, накратко, мотах се дълго време, болтът се поддаде още малко (развих го с около 1,2-1,5 см) и нито там, нито тук :mrgreen: Какво да правя, не знам-задънена улица. Между другото махнах стартера, за да "грабна" поне нещо.

Въпрос към членовете на форума: Как се заключва коляновия вал? и Как да развия този е..чий болт?

И още нещо: как ZAE.AL :evil: мен ТОЗИ мерцедес, май трябва да си купя нова газела и да умра под нея :lol: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Re: Болтът не се разхлабва

#3 СъобщениеMordvin » 26 септември 2012 г., 22:39

Скъпи Владимир, с ръст 188 см и тегло 120 килограма би било невъзможно да счупиш вала наполовина с ключ за динамо. Смешно е, но е истина.

Между другото, опитах се да го развия с динамометричен ключ, настроих натоварването на 120 Nm, не работи, Владимир, давам отговора, страхувам се да счупя болта, ще го пробиете по-късно.

Re: Болтът не се разхлабва

#4 СъобщениеMordvin » 26 септември 2012 г., 22:45

Re: Болтът не се разхлабва

Re: неболтът е разхлабен.

Re: Болтът не се разхлабва

#7 СъобщениеMordvin » 26 септември 2012 г., 23:22

Не знам, може би е така. Ще победя фашиста и ще го отпиша. Някой се качи в този двигател и Вася се изкачи на такава палачинка, ръцете му щяха да бъдат счупени до краката, ако не разбирате, не се катерете. :evil: :evil: :evil: На леглото на разпределителните валове е счупен заключващият отвор :o , между цилиндровата глава и блока в областта на предния капак е сложен като лопата уплътнителя, гарнитурата в предната част - от това е счупен единият слой, вероятно е компенсирана дебелината на уплътнителя :shock: . Между другото, уплътнителят е нещо интересно - изглежда като тетрациклинов мехлем, само замразен. Мисля, че е някакво лепило от "пистолета". Струва ми се, че още не съм сигурен, не съм го виждал, Вася забрави да го инсталира по време на монтажа, защото премина, тръбопроводът за захранване (смазване) на турбокомпресора беше заварен (запоен) директно към главата. Гледаш и ти идва да плачеш от такива нещастни майстори. О, как искате да го видите и да го опознаете по-добре, може би той ще ви научи на нещо разумно. :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Накратко, здравей Вася, увлякох се.

За такъв нещастен ВАСЕЙ пиша: КАКВОТО Е ДОБРО за българин (газела) - ЗА НЕМЕЦ (кастрат, вага и др.) СМЪРТ.