Не виждам пътищата, където минават таксите
Докато Министерството на финансите изчислява колко ще попълни хазната през 2017 г. така нареченият пътен данък, някои автомобилисти дори не планират да плащат данъка и да преминат технически преглед. AUTO.PORTAL разбра защо собствениците на автомобили са взели такова решение за себе си. По очевидни причини не разкриваме истинските имена на шофьорите.
Мъжът каза, че плащането на "пътен данък" за неговия Opel Astra за годината е около 150 рубли. След три години ще скочат 450 рубли. Павел изчисли, че дори да трябва да плати глоба и дори повече от веднъж, това ще бъде по-евтино от плащането на данъка.
- Преди това за непреминала проверка, ако те хванат за първи път, глобата беше, изглежда, една основна, отново - две, - твърди Павел. - През последните три години КАТ ме спира 4 пъти, само един инспектор ме пита за техническия преглед. Признах си, че нямам пари и технически преглед. След това платих глоба за несложен колан и продължих.
Павел работи като шофьор на камион, така че трябва да пътува хиляди километри с трактор, често трябва да посещава Европа.
„Дори на пунктовете никой не гледа дали колата е минала преглед. А в чужбина – още повече.
Жителят на МинскДмитрий кара Опел Вектра и също се придържа към философията за неплащане на пътен данък и преминаване на технически преглед. Въпреки че преди въвеждането на държавното мито той внимателно правеше това всяка година.
Колата я имам от 2003г. Това, че не ми е платен данък и няма ТО не означава, че колата не е обслужена - в техническо състояние е, има застраховка.
„Пътният данък“ за колата на Дмитрий е около 126 рубли. Но мъжът смята, че няма смисъл да „хвърля пари незнайно къде и на кого“.
Не виждам пътищата, коитотакси идват. Има пътища, които изискват основен ремонт, но никой не ги ремонтира от години, каза шофьорът. - И нямам нужда от MKAD-2, никога не съм пътувал там, всичките ми маршрути, както лични, така и работни, лежат по основните маршрути. MKAD-2 е необходим за транзитен транспорт.
Няколко пъти шофьорът трябваше да плати глоба за шофиране без технически преглед, но все пак това няма да го накара да плати държавното мито.
- Смятам, че едва ли има условия, при които с желание бих платил този данък. Не можете да паснете на всеки човек.
Жител на СолигорскЕгор каза, че той и тримата му другари също пренебрегват плащането на „пътния данък“.
— Имам BMW E39, Ford Focus и мотоциклет. Трябва да платите 126 рубли и за двете коли, но не съм го направил и няма да го направя “, призна човекът. „За първи път дълго мислих дали да платя или не това мито. Но буквално два дни по-късно, вечерта, той излетя в дълбока локва вода. И то в града. От удара сачмата е изтръгната, охладителят на маслото е разбит, болтът за закрепване на капака изскочи - отвори се и се обърна наопаки. Отне $350 за ремонт! Отговорът дойде сам: няма смисъл да се храни държавата - все пак ефектът за мен като автомобилист не се вижда.
След като Егор беше спрян от инспекторите на КАТ, те искаха да му наложат глоба за липса на технически преглед, но когато разбраха за историята с ямата, го пуснаха.
- Дори по главните пътища на Солигорск трябва да шофирате, виейки се от една страна на друга. Пътните строители затварят ямите с Тайфун и те се превръщат в могили. След такъв ремонт има толкова много стърготини по боята и мазута, които е почти невъзможно да се откъснат!
Егор казва, че от въвеждането на данъка не е имало нито един път в града и регионаремонтиран. И единствената добра писта, по която можете да карате, без да се страхувате да повредите колата, според него е P23 Минск - Микашевичи.
Между другото, статистиката показва, че през последните две години броят на шофьорите, които идват на пункта за технически преглед, намалява. В същото време броят на транспорта в републиката се увеличава всяка година. Например, според Министерството на вътрешните работи на Беларус през 2015 г. в страната е имало 101 823 повече лични коли.
От УП "Белгостехосмотр" съобщиха, че по време на съвместни републикански акции с КАТ и Транспортната инспекция постоянно се установяват автомобилисти, които карат автомобили без преминат технически преглед.
Ситуацията с фалшификатите в UE "Beltekhosmotr" се обяснява с желанието на някои собственици на автомобили да избегнат плащането на държавно мито за издаване на разрешение за допускане на превозното средство до участие в движението по пътищата.