Неизправности на двигателя ZMZ-402 GAZ-3110
Ако ви се стори, че по време на работа на двигателя има звуци, които не са били там преди, незабавно проверете дали всичко е наред с двигателя.
Най-често ударите в двигателя са свързани със сериозни неизправности, за диагностициране и отстраняване на които ще трябва да разглобите двигателя в сервиз или гараж.
Можете да опитате самостоятелно да определите причината за ударите, за да решите дали да отидете на автосервиз сами или на теглене.
Причина за неизправност (отстраняване)
Двигателят не стартира
Ниска смес (пукане в карбуратора):
- мрежестият филтър на карбуратора, горивната помпа или горивния фин филтър е запушен
Измийте филтъра с безоловен бензин и го продухайте със сгъстен въздух.
- диафрагмата е скъсана или е нарушена херметичността на клапаните на горивната помпа
Сменете диафрагмата или клапаните
- замръзнала вода в картера или горивопровода
Загрейте картера или горивопровода с гореща вода
- въздушната клапа на карбуратора не се затваря напълно;
Регулирайте задвижващия механизъм на въздушната клапа
- запушена струя: основно гориво и празен ход;
Изплакнете с безоловен бензин и издухайте струите със сгъстен въздух
- закрепването на карбуратора към всмукателната тръба или всмукателната тръба към главата на цилиндъра се разхлаби;
Затегнете крепежните елементи, сменете уплътненията, ако е необходимо
- ниско ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора
Регулирайте нивото на горивото
- EGR клапанът остана отворен
Сменете рециркулационния клапан
Богата горима смес (изскача в ауспуха при стартиранемотор):
– въздушната клапа на карбуратора не се отваря напълно;
Регулирайте задвижващия механизъм на въздушната клапа
– нарушена херметичност на клапана за подаване на гориво;
Сменете уплътнението на клапана
- стегнатостта на поплавъка е нарушена;
Поправете уплътнението на поплавъка или сменете поплавъка
– запушени въздушни дюзи на дозиращи системи;
Изплакнете дюзите с безоловен бензин и продухайте със сгъстен въздух
- регулирането на винта за качество на сместа е нарушено;
Регулирайте желания състав на сместа
– твърде високо ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора
Регулирайте нивото на горивото
Двигателят не стартира при студено време:
- Въздушната клапа не се затваря
Регулирайте задвижващия механизъм на въздушната клапа
Двигателят работи нестабилно на празен ход
- Високо или ниско ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора
Регулирайте нивото на горивото
- Неправилно регулиран празен ход
Регулирайте желания състав на сместа
- Голямо количество вода в картера на горивния фин филтър и резервоара за гориво
Източете утайката от филтъра и резервоара
- Неправилно регулиране на хлабините в задвижването на клапаните
Регулирайте хлабините на клапаните
- Хлабаво закрепване на карбуратора, всмукателната тръба, газопровода
Затегнете крепежните елементи, сменете уплътненията, ако е необходимо
Повишена токсичност на отработените газове
- Богата горима смес
Вижте Двигателят не стартира (богата смес)
- Нарушена настройка на хлабините в задвижването на клапаните
Регулирайте хлабините на клапаните
Двигателят не се развивапълна мощност и няма достатъчна реакция на газта:
- Дефектна ускорителна помпа на карбуратора
Проверете потока на помпата, сменете повредените части
- Ниско ниво на гориво в поплавъчната камера на карбуратора
Регулирайте нивото на горивото
- Нарушена настройка на хлабините в задвижването на клапаните
Регулирайте хлабините на клапаните
- Дроселите на карбуратора не се отварят напълно
Регулирайте задвижващия механизъм на дросела
- Лоша горима смес
Вижте „Двигателят не стартира (ниско)“
- Запушен елемент на въздушния филтър
Сменете филтърния елемент
- Нарушена настройка на хлабините в задвижването на клапаните
Регулирайте хлабините на клапаните
- Положението на амортисьорите "Зима-Лято" не отговаря на сезона
Поставете амортисьорите в правилната позиция за сезона
Повишен разход на гориво
- Бедна или богата горима смес
Вижте Двигателят не стартира
- Запушен елемент на въздушния филтър
Сменете филтърния елемент
- Неправилна настройка на началния момент на запалване
Регулирайте момента на запалване
- Дефектен вакуум коректор на разпределителя на запалването
Сменете вакуумния коректор или разпределителя
- Херметичността на захранващата система е нарушена
- Повишена устойчивост на движение на автомобила
Проверете и регулирайте спирачната система, лагерите на колелата, налягането в гумите
Прегряване на двигателя
- Слабо напрежение на задвижващите ремъци на вентилатора и водната помпа
Регулирайте напрежението на колана
- Неправилна настройка на началния момент на запалване
Регулирайте момента на запалване
- Лоша горима смес
Вижте „Двигателят не стартира (ниско)“
- Силно замърсяване на радиатора
Промийте охладителната система, промийте радиатора със струя вода
- Повишена устойчивост на движение на автомобила
Проверете и регулирайте спирачната система, лагерите на колелата, налягането в гумите
- Дефектна водна помпа
- Двигателят продължава да работи след изключване на запалването
Прегряване на двигателя Вижте "Прегряване на двигателя"
- Използвано нискооктаново гориво
Използвайте гориво с правилното октаново число
Чукане в двигателя
- Ранна настройка на началния момент на запалване
Регулирайте момента на запалване
- Голям слой сажди по стените на горивните камери и короните на буталата
- Използвано нискооктаново гориво
Използвайте гориво с правилното октаново число
Недостатъчно налягане на маслото при горещ двигател
- Дефектен или запушен редуцир на налягането на маслото
Измийте частите на клапана и седалката в корпуса на маслената помпа, ако е необходимо, сменете пружината или клапана
- Дефектен сензор или манометър за налягане на маслото
Проверете налягането с контролен манометър, сменете дефектното устройство
Включете охладителя на маслото, отстранете причината за прегряване
- Голямо износване на черупките на основните лагери
- Износване на частите на маслената помпа
Сменете уплътнението между тялото и капака с тънко хартиено уплътнение или сменете помпата
Повишена консумация на масло
- Голямо износване на бутални пръстени
Сменете буталните пръстени
- Запушена система за вентилация на картера
Изплакнете с безоловен бензин и продухайте със сгъстен въздух маркучите и вентилационните канали във всмукателната тръба и частите на масления сепаратор в капака на кобилицата
- Теч на масло през уплътненията на двигателя
Затегнете връзките, ако е необходимо, сменете уплътненията или уплътненията
- Голямо износване или разрушаване на уплътненията на клапаните
Чукане на двигателя
- Износване на биелно-буталната група
- Големи междини между кобилиците и клапаните
Регулирайте хлабините на клапаните
- Големи междини между стеблата на клапаните и водещите втулки
Сменете износените части или възела на главата на клапана
- Износване на гърбиците и тласкачите на разпределителния вал
Сменете износените части
- Голяма междина между опорните пръстени и коляновия вал