Неизправности на хидравличните и пневматичните задвижвания на механизацията
Хидравлично задвижване. Основните неизправности на хидравличното задвижване включват следното.
Помпата не изпомпва FG или го изпомпва недостатъчно поради посочените по-долу причини.
Задвижването на помпата е повредено. Сменете или регулирайте задвижването.
Помпата е износена. Сменете помпата.
В хидравличната система се засмуква въздух. Възстановете неговата херметичност и добавете към резервоара RZHG до необходимото ниво.
Триещите се и уплътнителните повърхности във вентила са износени. Възстановете уплътненията.
Смукателната тръба е дефектна. Проверете и поправете тръбопровода.
Вискозитетът на RZhG се повишава. Сменете течността.
Захранващата помпа е повредена. Ремонтирайте или сменете помпата.
Повишеният шум, създаван от хидравличната система по време на работа, се дължи на следните причини.
В хидравличната система е навлязъл въздух. Отстранете въздуха и проверете системата за течове.
вибрация на клапана. Регулирайте клапаните.
Закрепването на елементите на хидравличната система е отслабено. Прикрепете елементи на хидравличната система.
Работната течност прегрява поради такива причини.
Износени части на хидравличната система. Частите се ремонтират или сменят.
Вискозитетът на RZhG се повишава. Сменете RJG.
Хидравличното съпротивление се увеличи в резултат на запушени филтри. Измийте или сменете филтрите.
Продължително байпасиране на RZhG през предпазния клапан. Регулирайте вентила.
В хидравличната система е навлязъл въздух. Отстранете въздуха и проверете. неговата стегнатост.
RJG не се охлажда достатъчно, тъй като клапанът за захранване на охладения RJG е затворен. Кранът е отворен.
RZHG се излива през байпасния клапан, заобикаляйки топлообменника. Клапанът се регулира и чрез превключване на макарата на хидравличния разпределител RZHG се изпраща към топлообменника. Лошо разсейване на топлината на хидравличната система ватмосфера. Настройте подходящото обдухване на хидравличната система и топлообменника с вентилатор.
Неравномерното удължаване на прътите на хидравличния цилиндър възниква в резултат на следните причини.
В хидравличната система е навлязъл въздух. Отстраняват въздуха и възстановяват херметичността на хидравличната система.
Стъблото е огънато. Коригирайте или сменете запаса.
Стените на хидравличния цилиндър са повредени. Хонинговане или смяна на хидравличен цилиндър.
Уплътненията на буталото и пръта са изкривени или повредени. Сменете уплътненията.
Предпазният клапан не е регулиран. Регулирайте вентила.
Изтичане на RZhG от връзки. Възниква в резултат на износване на уплътненията или тяхното отслабване. Сменете или затегнете уплътненията.
Спонтанно движение на работните органи на машините. Наблюдава се в резултат на повреда на уплътненията на разпределителя. Подмяна или ремонт на механизми и части. Налягането в хидравличната система се повишава, когато предпазният клапан не е регулиран, тръбопроводите се стесняват, вискозитетът на RJG се увеличава, филтрите се замърсяват и външните натоварвания се увеличават. Клапанът се настройва на дадено налягане, сменят се тръбопроводи, РЖГ, измиват се филтри и се проверяват механизмите.
Замърсяването на RJG се увеличава поради неизправност на филтъра за дишащ въздух, RJG филтрите и уплътненията на работните органи. Сменете филтрите и уплътненията и отворете байпасния вентил на филтъра, промийте го и го регулирайте.
Преливането на RZhG от обезвъздушителя показва прекомерно количество течност в хидравличната система. Източете RZHG.
Предпазните клапани не работят точно, защото пружините им не работят, леглото на клапана е повредено, изкривено е и отворът на индиректния клапан е запушен. Сменете пружината и седалката, регулирайте или сменете клапана, почистете дупките.
Хидравличният разпределител не се включва поради следните причини.
Електромагнитите не работят. Проверете напрежението в мрежата и състоянието на електромагнитите.
Ниско налягане в контролната линия. Регулирайте предпазния или редуцир вентила.
Макарата на хидравличния разпределител е заседнала. Измийте и почистете макарата.
Счупена възвратна пружина и фиксатор. Сменете лошите части.
Дренажните тръби са повредени. Чисти тръби.
Макарата на клапана не се движи добре, което се дължи на счупена възвратна пружина или залепване на макарата.
Сменя се пружината, разглобява се хидроразпределителя и се почистват частите му.
Маркучите за високо налягане отказаха поради повишаване на налягането в хидравличната система, неправилния им монтаж и несъвместимост на РЖГ с материала на маркучите. Регулирайте предпазния клапан, отстранете дефектите в монтажа на ръкавите, сменете RZHG.
Пневматично задвижване. Основните неизправности на пневматичните задвижващи механизми включват следното.
Недостатъчно налягане в системата поради изтичане на въздух, разместване на клапаните, износване на компресора, запушване или замръзване (през зимата) на пневматичната линия, запушен въздушен филтър и приплъзване на задвижващи ремъци. Запечатайте съответно системата, регулирайте клапаните, ремонтирайте или сменете износените части, почистете и загрейте линията, почистете филтрите и затегнете задвижващите ремъци.
Дебитът на компресора се намалява, тъй като напрежението на задвижващите ремъци се разхлабва, клапаните са неизправни, буталните пръстени са износени, смукателният филтър е запушен, връзките между капаците на цилиндъра и корпуса са разхерметизирани, прорезите на буталните пръстени съвпадат в една равнина. Затегнете ремъците, регулирайте или сменете клапаните и буталните пръстени, почистете смукателния филтър, затегнетезакрепващи капаци, развъждани брави на съседни пръстени на 180 °.
Изпълнителните органи не се движат при включване на пневматичните разпределители поради износване на уплътнението или разкъсване на диафрагмата на бързо освобождаващия клапан, запушване или замръзване на уплътнението на въздуховода, повреда на маркучите. Сменете или затегнете уплътненията, почистете и топъл въздух, сменете или поправете маркучите.
Изпълнителните органи продължават да се движат след изключване на пневматичните разпределители, което се дължи на неизправност на бързо освобождаващия клапан. Сменете клапана. Задвижките не генерират необходимата сила в резултат на недостатъчно налягане или подаване на въздух поради посочените по-горе причини.
Въздухът не се подава към контролния панел поради факта, че във въздуховодите е натрупан или замръзнал кондензат. Чисти и топли въздуховоди.
Чукането в компресора показва разхлабени гайки на болтовете на мотовилката и износване на долните глави на мотовилките. Затегнете гайките и намалете броя на уплътненията в конектора на главата. При голямо износване бабитовият слой се възстановява. Въдиците са в ремонт.
Две операции се извършват едновременно, когато едната е включена, тъй като уплътненията на въртящите се съединения са износени и регулирането на ограничителя е нарушено. Сменете уплътненията и ги регулирайте отново.
Манометърът за маслото на компресора не работи в резултат на изтичане на въздух в смукателния маслопровод, неизправност на самия манометър или използване на твърде гъста смазка. Уплътнете връзките на маслопровода, сменете манометъра и смазката.
Въздухът, влизащ в компресора, е замърсен поради контакта му с кондензат в приемника, замърсяване на масления сепаратор, твърде високо ниво на смазка в картера на компресора.Кондензатът се източва, сепараторът за масло и влага се почиства и измива, излишъкът се източва.