Неуловимо уплътнение на турбината
Коментари 28
подложка определено има. Свалих турбината вкъщи, сложих я някъде и пак нямам гарнитура. Трябва да поръчам
Това, което търсите, изглежда е включено в комплекта Reinz04-10031-01, вижте exist.ru/parts/params.asp…d=8E009326&flag=385893476
Това, което търсите, изглежда е включено в комплекта Reinz04-10031-01, вижте exist.ru/parts/params.asp…d=8E009326&flag=385893476
Само в rb на екзистенциала той не бие и цената, разбира се, е огромна
няма гарнитури, 100% информация
Няма да ти казвам номера, взех комплект гарнитури за турбината
мамка, тя е най-много на снимката, но не мога да намеря нищо подобно по номера от снимките (
Поръчах в магазина (няма проблем), въпреки че чаках две седмици, има два вида уплътнения
не трябва да има уплътнение. дори в диаграмата на експлозията се вижда идеално. ако искате да изобретите колелото, тогава изрежете уплътнението от чист алуминий, поне ще издържи по-дълго, ако можете да го компресирате. паронитът е нискотемпературен материал, очевидно не е подходящ за уплътняване на фугите на изпускателната система. най-вероятно това, което се е разпаднало след свалянето на турбината, а някога е било паронит. не предполага никакви мисли? фланците ясно показват, че има полирана равнина, уплътнителят ще изтръгне оттам като цяло, ако наистина искате да поставите уплътнение, тогава само алуминий. но бих ви посъветвал да почистите самолетите и да ги сглобите без уплътнител, уплътнения и други глупости.
това е най-лесното, но аз самият не знам дали изобщо трябва да има уплътнение и ако да - какъв, това е въпросът
правилноотговорът е ограден в червено на диаграмата на експлозията. просто трябва да се вгледате внимателно :)
не трябва да има уплътнение. дори в диаграмата на експлозията се вижда идеално. ако искате да изобретите колелото, тогава изрежете уплътнението от чист алуминий, поне ще издържи по-дълго, ако можете да го компресирате. паронитът е нискотемпературен материал, очевидно не е подходящ за уплътняване на фугите на изпускателната система. най-вероятно това, което се е разпаднало след свалянето на турбината, а някога е било паронит. не предполага никакви мисли? фланците ясно показват, че има полирана равнина, уплътнителят ще изтръгне оттам като цяло, ако наистина искате да поставите уплътнение, тогава само алуминий. но бих ви посъветвал да почистите самолетите и да ги сглобите без уплътнител, уплътнения и други глупости.
Има уплътнение h-a.d-cd.net/8a4b4e4s-960.jpg и е направено от мед или (сплав)
не прилича на мед. и още не съм виждал медни гарнитури. но видях алуминий на много коли, включително и на моята :)
Определено не е алуминий. слоеста мед или сплав 3-4 топки.
Бих изрязал паранита
откъде да го вземем в нашето село
Бих изрязал паранита
Високотемпературен уплътнител, чух, може да е оригинален. Що се отнася до без уплътнение, възможно е повърхностите да са шлайфани за това.
в интернет пишат, че дори и най-"готините" са достатъчни за един месец
най-готините - едва ли, те се използват на конвейери от производителите на автомобили)
добре тогава, моля за повече подробности) какъв вид уплътнител?
www.img-auto.ru/tabl.php обърнете внимание на червения уплътнител. 81878 / 85088 81160 / 85915 / 81409 Високотемпературен уплътнител (RTV)силикон) p.s. медта също е подходяща, съдейки по описанието там)
благодаря, в момента чета
добре тогава, моля за повече подробности) какъв вид уплътнител?
Повърхността на равнината от страната на турбината е добре корозирала, уплътнителят няма да се намесва там)
така беше и на колектора, минах с фина шкурка
Ще следя темата, отпишете се, ако намерите уплътнение, много е интересно)
като цяло слагат досега без гарнитури. дръпна по-силно. не пуши от там, пусни го)