Ние бяхме първи
Нашият сънародник Михаил Осипович Доливо-Доброволски (1862 - 1919) брилянтно решава проблема в полза на променливия ток - изобретателят на трифазен асинхронен електродвигател и разработчикът на основните елементи на трифазна система за променлив ток. По-голямата част от живота си ученият е живял далеч от родината си - в Германия. Дълги години работи за AEG (Allgemeine Electrizitalt Gesellshaft – „Обща електрическа компания“), като започва инженерната си кариера като главен електротехник (главен електротехник). Основан през 1881 г. като един от отделите на предприятията на американския предприемач и изобретател Томас Едисон, през 90-те години. 19 век компанията става независима, а по-късно - едно от най-големите електрически предприятия в Европа.
Доливо-Доброволски установи, че за създаване на въртящо се магнитно поле - основата на работата на асинхронен двигател - е технически и икономически осъществимо да се използва симетрична трифазна магнитна система с фазово изместване от 120 електрически градуса. Трифазният асинхронен електродвигател, произведен от Доливо-Доброволски през 1889 г., демонстрира висока ефективност и неоспорими предимства пред двуфазните двигатели на Ferraris и Tesla. Според изобретателя: „още при първото стартиране беше разкрито зашеметяващо действие за идеите на онова време ... опитът да се спре чрез спиране на края на вала с ръка се провали брилянтно и само със специална сръчност беше възможно да се предотврати стартирането му, когато се включи по този начин. Ако вземем предвид малкия размер на двигателя, това изглеждаше като чудо за всички поканени свидетели. Въпреки това отношение към променливия ток, мнозина останаха резервирани. Корифеят на електротехниката Т. Едисон отказа дори да инспектира новото изобретение, казвайки: „Не, не,променливият ток е глупост без бъдеще. Не само, че не искам да проверявам AC мотор, но не искам и да знам за него." Скоро Доливо-Доброволски успя да реши всички основни проблеми, свързани с дизайна на двигателя, чието устройство не се е променило фундаментално досега.
Източник: „Регионално хранилище на единна колекция от цифрови образователни ресурси“Доливо-Доброволски Михаил Осипович (1862-1919)
През 1887 г. М.О. Доливо-Доброволски е поканен да работи в AEG (Allgemeine Elektricitats-Geselschaft), където работи през целия си живот, преминавайки от електротехник до директор на компанията.
Творческа и инженерна дейност на М.О. Доливо-Доброволски беше насочен към решаване на проблеми, които неизбежно ще трябва да бъдат изправени при широкото използване на електричество. Работата в тази насока за необичайно кратко време доведе до разработването на трифазна електрическа система и перфектен дизайн на асинхронен електродвигател, който принципно не се е променил досега.
Основната характеристика на асинхронния двигател Dolivo-Dobrovolsky е ротор с намотка под формата на катерица. Той направи ротора под формата на стоманен цилиндър и постави медни пръти в каналите, пробити по периферията. На челните части на ротора тези пръти бяха електрически свързани помежду си. През 1889 г. М.О. Доливо-Доброволски получава патент за своето изобретение.
Следващата стъпка на М.О Доливо-Доброволски беше преходът към трифазна система. В резултат на изследването на различни схеми на навиване, ученият направи разклонения от три еднакво разположени точки на закрепване на машини с постоянен ток. Така се получават токове с фазова разлика от 120 градуса.По този начин е намерена свързана трифазна система, чиято отличителна черта е използването само на три проводника за пренос и разпределение на електроенергия.
През пролетта на 1889 г. М.О. Доливо-Доброволски построява първия трифазен асинхронен двигател с мощност около 100 W. Този двигател се захранва от трифазен преобразувател с едно рамо и показа доста задоволителни резултати по време на тестовете. След първия еднораменен преобразувател е създаден втори, по-мощен, след което започва производството на трифазни синхронни генератори. Още в първите генератори са използвани два основни начина за свързване на намотките: в звезда и триъгълник. В бъдеще М.О. Доливо-Доброволски успя да подобри използването на статора, като използва широко използвания в момента метод, който се състои в това, че намотката се разделя и срещуположните намотки се свързват в противоположни посоки.
Важно постижение на М.О. Доливо-Доброволски беше и фактът, че той направи статорната намотка разпределена по цялата му обиколка. Скоро той направи още едно подобрение: замени пръстеновидната статорна намотка с барабанна намотка. След това асинхронният двигател с катерица придоби модерен вид.
През 1914 г., когато избухва Първата световна война, M.O. Доливо-Доброволски, който запазва българско гражданство, се мести в Швейцария. През 1918 г. той се завръща в Берлин, възнамерявайки да се върне на работа в AEG. Въпреки това, сърдечната болест, която го измъчваше от детството, се влоши.
М.О. Доливо-Доброволски през 1919 г
Литература: Албум Academicum на Българския политехнически институт. - Вписване № 1442. Основният регистър на студентите на Рижския политехнически институт. - Вписване № 1442. Веселовски О.Н. Михаил Осипович Доливо-Доброволски. - М., Л.: ГЕИ, 1958. В памет на Михаил Доливо-Доброволски, Spannung (AEG - Umschau). - Jahrgang 3. - 1929. - № 2. - С. 44.
Източник: „Регионално хранилище на единна колекция от дигитални образователни ресурси“
Великата държава СССР - Съюзът на съветските социалистически републики!