Nissan Almera 3-врати люк › Бордови дневник › Смяна на телевизор-преваряване
Най-накрая се случи чудо и смених скапания телевизор отдолу (xs, както е научно, предната част на рамата на колата, радиатора, фаровете и стойката на бронята).Защо реших да сменя:на нашите автомобили надлъжната греда с опорите на двигателя (предни и задни опори на двигателя) е прикрепена към дъното на тази част. В моя случай поради проходни отвори предната стойка на двигателя висеше във въздуха, което беше доста неприятно.
Какво е направено:тъй като вече бях запознат със смяната на такива части на автомобил (все още на голф) - мислех, че всичко ще е просто, тъй като на голфа всичко беше на болтове и проблеми можеха да възникнат само с китайска резервна част, която можеше да не пасне на размер. О, колко грешах...
На Nissan Almera беше решено да се промени това: 1. Панел за монтаж на радиатор API DT0700090-A000; 2. Скоба за предна броня Febest 0236-N16F - беше грешка, тъй като с такъв артикул вероятно отива за рестайлинг, на мен ми трябваше 0236-G10F, разликата е, че последната е по-дълга, гледайки напред, това, което купих, също стои нормално, но бронята не е много добра, след това отидете в стойките. 3. Ляв багажник на двигателното отделение 75894-4M420 - моят липсваше; 4. Подкалник преден десен NNALM00300R - моят беше счупен и скърцаше;
Въоръжен с всичко това и след като прочетох няколко статии, се обезсърчих, тъй като беше написано, че е невъзможно да се направи без премахване на радиаторите и че телевизорът е фиксиран чрез точкова заварка на 100 500 места. След като научих за това, реших да разбера за цената на подмяната в сервиза и ми казаха, че цената е „от 10 000 рубли. + 3 дни работа. Нямах друг избор - беше решено да разглобя и да видя какво мога да направя.
Закарах колата в гаража изапочнах:Първото сваляне на бронята, нищо сложно, но се разстроих, че някои от крепежните елементи вече бяха на моятасчупен. (Имам предвид крепежни елементи под номер 1). Е, добре, бронята все пак не е първа свежест.
След това свалих прашниците и облицовката на калника, оказа се, че скобите са калай - счупих почти всичко ... Трябваше да купя Nissan 155309321. Демонтирах предните шарнирни части на ключалката на капака, скобата на предната броня (моята е с огънат монтаж и тъй като все още държи фаровете, фаровете ми светеха във всички посоки), усилвател (между другото, вече съм има го :)) и сигнал. И ето какво видях:
На пръв поглед беше необходимо да се премахне поне кондея на радиатора. Но аз наистина не исках, така че започнах да се боря и да пробивам от тази ситуация. Наистина има много за пробиване. Освен това ще трябва да преместите крилата, тъй като под тях са скрити две точки за заваряване. Има общо 6 точки за пробиване + 7 - 10 точки във всяка. Беше трудно да пробия крепежните елементи към захранващия блок (номера 1 и 2), тъй като не свалих радиаторите и пробих от страната, противоположна на радиатора. След като прекарах много време, това се получи за мен. Поддържайки радиаторите с всичко, което дойде под ръка, както и аспиратора, с помощта на роднина, пробвах и се опитах да сложа телевизора равномерно, когато успяхме, го сложихме на няколко болта и започнахме да заваряваме. Всъщност опитахме повече, отколкото готвихме, отне 1 час да заварим, да опитаме всички 3. да съберем всичко обратно. Вечерта го сглобих. По време на сглобяването разбрах, че монтирането на фара не е съвсем правилно, но точките на закрепване към силовата част на тялото съвпаднаха и всичко се получи. След сглобяването се оказа, че новият телевизор се намира няколко милиметра по-дълбоко и по-ниско от стария. Поради дълбочината трябваше да сложа няколко шайби под ключалката на капака, за да започне да се затваря, беше по-трудно с височината, имаше силна празнина между фара икалник и капак станаха по-ниски от крилата. Така че все още трябва да се коригира. Но мисля, че няма да има проблеми, основното е, че сега фаровете светят там, където трябва, моторът е фиксиран и не виси. Прашниците и подкалниците са си на мястото и са здрави. Сега смятам да коригирам луфтовете с помощта на шайби и всякакви и да сложа защита. Доволен съм от свършената работа :)
Наблюдения: всички закрепващи болтове са изключително уморени - изглеждат нормални, но започвате да се усуквате и повечето глави се чупят. Може би прехваленото японско желязо. По-добре да имате набор от различни болтове. В тази връзка всички болтове които сложих ги смазах с медна грес. Относно хардуера на другите части на колата всичко е наред, няма особена ръжда и радва, преди сглобяване - там където взех го намазах с Movil - по-зле няма да е. И най-важното - напълно възможно е телевизора да се смени без да се свалят радиаторите!
PySy: за себе си бях убеден, че ремонтът на тялото е най-трудоемката част, както като време, така и като сложност. Ако ще направите това, моля, бъдете търпеливи. Отне ми близо седмица, като се има предвид, че всичко правех след работа за 3-4 часа. Беше тежка седмица на пътуване до работното място.