Nissan Bluebird Sylphy › Бордови дневник › Диагностика. Тъга, скръб, мъка.
Днес бях в сервиза - причините са доста банални: разходът на бензин е около 15 литра в града (само 200 км изминати за 1000 рубли.) + BC дава системни грешки P0171 + P1320.
Дойдох в сервиза, качих колата, казах от какво се оплаквам...седнах на дивана и зачаках. Минават около 40-45 минути, идва "специалистът" и започва разказа си. Кратки извадки (резултати) от диагностиката:
Контрол на емисиите: Използва се Infracar-M. Индикациите са както следва
CO: 485 - 670 (не мога да разбера единицата)CH: 3-32 ppmCO2: 10 - 15%O2: 6-30%Ламбда: 12 -71
Те казаха, че нивото на CO е невероятно извън мащаба (5-7 пъти повече от нормалното).
Дъска. напрежение: няма спад, всичко е наред.Разход на гориво (l./h): 0,9Разход на въздух (kg/h): 1,3 - 1,4Въздух / гориво (%): 1000
Захранваща система: тук всичко е наред.
Рампово налягане: на празен ход 2,4 k/Pa, при 3000 rpm 3,0 k/Pa.
Той каза, че колата според него е била зашита. Вторият оксигенатор е изключен, не показва нищо.
Запалителна система: свещи на последните си крака, няма да издържат дълго, трябва да бъдат сменени.
Относителна компресия: текущото ми главоболие.
1 цилиндър: 9,52 цилиндър: 9,53 цилиндър: 8,54 цилиндър: 10
Това е глупав магданоз, момчета.Компресия в 3-ти цилиндър 8.5. Казаха, че поради това може да има голям дебит и лоша смес и прекъсвания на запалването.
Какво ще кажете, фатална ли е компресията от 8,5? Какви са текущите стъпки, които трябва да се предприемат? Потреблението изобщо не е щастливо ...