Nissan Datsun - Автофорум Магадан М49
Група: Активен член Публикации: 1610 Благодарности: 568
Всъщност не видях Nissan Datsun в темите на раздела, затова отварям нов.
Сега по темата. Наличен Nissan Datsun 1990 г., бензин 2 литра. В града от 1997 г. (100% митница). Сега мисля какво да правя с него. Първият и очевиден вариант е да се продаде на тези хора, които се интересуват от колата, вторият вариант е да се направи нещо от него, третият е да се донесе нещо свежо за него. като цяло, тогава според втория и третия вариант би било желателно да се чуе мнението на хората.
Група: Активен член Съобщения: 5050 Благодарности: 2533
Група: Активен член Съобщения: 4090 Благодарности: 2307
Група: Активен член Публикации: 758 Благодарности: 388
Група: Активен член Публикации: 1610 Благодарности: 568
Група: Активен член Съобщения: 4090 Благодарности: 2307
Група: Активен член Публикации: 1610 Благодарности: 568
Група: Активен член Съобщения: 6198 Благодарности: 6102
ее-х. Трябваше да строим.Група: Активен член Съобщения: 6315 Благодарности: 4033
мотора е жив,сменен е спирачния тръбопровод,стяган е ремъка,бронята отляво е извита назад с монтаж =) иначе по-голямата гума на тази на която е стояла се е хванала за задръстения ръб,цолчето се е уплашило от състоянието на рамката и т.н. - но се съгласиха какво да режат там, заваряват тук и FSUs. подложките и термостатът все още трябва да се сменят, в противен случай е тъжно да се вози в полу-топъл въздух =) като цяло можете спокойно да играете с Lego до пролетта =)
още два въпроса
принякой лежеше около оптиката на старото тяло (dimensions-stopari), готов да купи на разумна цена, ако не, тогава къде в магазините може да бъде - или навсякъде?
Също така съм готов да купя стар камион с кутия (вижте задната част на колата, където се слагат лопати и картофи) от пикап Datsun или Surf
като цяло със света на нишка =)
З.Й. Между другото не бих казал, че моторът е слаб, в града има повече от достатъчно - единственото, което губя време, е превключване на скорости от 1 на 2, а след това до 4-та нагоре без проблеми =)
8 914 860 93 (99)
Група: Активен член Публикации: 1610 Благодарности: 568
Група: Активен член Съобщения: 3114 Благодарности: 821
Стасян, пак с теб
Група: Активен член Съобщения: 6198 Благодарности: 6102
Група: Активен член Съобщения: 6315 Благодарности: 4033
Така. поради тежката финансова ситуация преди и след празниците - глобалните планове трябва да бъдат коригирани
при нужда от разумни цени:
1. задни стопари (габарита вече повтя нов) 2. каросерия (тази, която пикапите имат вместо багажници)
малко направено:
1. Сменени термостат, охладител 2. подмяна на прашници (и странно вътрешни цели, външни неща бяха) 3. главините са заключени (поради пълната смърт на вътрешния съединител на едната и идеята напролет да си купя ръчни) 4. старото тяло беше презалепено 5. заглушител върнат на полагащото му се място.
+2 въпроса от експерти
1. има прахосмукачка, която регулира демпфера (оборотите) + една запушена тръба от зоната на спирачките. когато са свързани, вакуумът започва да работи, но отнема оборотите на празен ход от две на студено на три на горещо(откачи всичко обратно). това трябва ли да се регулира по някакъв начин, или съм сложил грешната тръба (ако е така, къде изобщо трябва да отиде), или е проблем с прахосмукачката и трябва да се смени?
2. Има ли известни съветски аналози на предни и задни амортисьори?
8 914 860 93 (99)