Nissan X-Trail › Бордови дневник › 5. LPG оборудване. Ремонт на инжектори Valtek 37 BFC.
Поздрави на моите читатели и абонати!
Времето минава, което означава, че е необходимо да се обслужва инсталираното HBO за почистване и настройка на празнини в газовите дюзи.
Оборудване, монтирано на колата ми: 1) Stag 300 Premium - газов мозък 2) Valtek 37BFC(Digitronic) - инжектори за газови влакове 3) Tomasetto Alaska AT09 - скоростна кутия
Вече са изминали почти 15 хиляди км от инсталацията (и може би повече - трябва да гледате записите). Чистотата на горивото у нас не е стандарт, въпреки че газта, разбира се, е по-добра в това отношение. Поради тази причина беше решено да се премахнат, разглобят, почистят и регулират луфтовете в газовата рейка на инжекторите.
Когато са измерени преди обслужване, празнините бяха: 0,59 0,59 0,51 0,51
Разстройство! Трябва да бъде 0,60 навсякъде (за маркиранеBFC). От това зависи плавността на работа и качеството на сместа! Това е 15% спред. В сервиза, между другото, ми казаха "рано е да ходя там, само сменете филтрите". Така че аз ги послушах ... и го направих по мой начин. Както се оказа - той беше прав!
1) Отстранете инжекторите от машината. Няма да описвам този процес, т.к. опциите за монтаж и закрепване са едновременно разнообразни и също толкова грозни)). Само мога да кажа, че ми бяха закрепени на 2 пластини към десния болт на горния държач на капака на двигателя и към металната пластина на щеката.
Стрелката показва крепежните винтове, те са 5 за отверткаPZ2, препоръчително е да имате или да я купите, за да не отрежете ръбовете с обикновена отвертка PH2.
2) След като развиете тези винтове, разклащайки дюзите спрямо тяхната рампа, внимателно ги издърпайте, опитвайки се да не повредите уплътнителните пръстени (посочени със стрелката)
3) След като отстранихме дюзите, виждаме в кладенците на седлата за кацане на рампата за бутала, които блокират ходапарна фаза на газообразното гориво по пътя му към всмукателния колектор.