Niva - тайните на правилното повдигане
Niva - тайните на правилното повдигане. част 14
Влияние на дистанционерите и PPD върху поведението на автомобила
Основното предимство на разделителите е, че те не променят твърдостта на пружините и амортисьорите, така че можете да управлявате колата с фабричните настройки на окачването. Фабричните настройки са добри за град и умерени за лек терен. За разлика от дистанционните елементи, PPD ви позволява да регулирате твърдостта на пружините и амортисьорите. Колкото по-неравен е теренът, по който трябва да шофирате, толкова по-меко трябва да бъде окачването, в противен случай не само ще се увеличи износването на амортисьорите и тихите блокове, но и управлението ще падне рязко. Няма нужда да говорим за комфорт при шофиране извън пътя на твърдо окачване, защото колата ще скочи дори при най-малката неравност. Друг недостатък на твърдото окачване е, че ще трябва постоянно да използвате твърд диск. Но дори и това няма да помогне, ако на машината не са монтирани ключалки на диференциала.
Ако не успеете да блокирате диференциалите, тогава всяка голяма неравност може да се превърне в непреодолима пречка. В края на краищата, ударът на неравност с предното колело ще повдигне и задното колело от тази страна. В резултат на това сцеплението на задното колело със земята ще отслабне и цялата енергия на двигателя ще отиде към него. Колелото ще започне да се върти, защото диференциалите дават ротационна енергия на колелото, което е по-лесно за въртене. Ето защо, без сериозна промяна на трансферната кутия и мостовете, на Niva с дистанционни елементи и без възможност за заключване на диференциала, по-добре е да не тръгвате на сериозен офроуд.
Инсталирането на PPD ви позволява сериозно да увеличите проходимостта дори без блокировки на диференциала. Меките пружини и амортисьорите не само правят пътуването по-удобно, нои благодарение на големия ход те позволяват да се преодолеят доста високи препятствия. В края на краищата, колкото по-голям е ходът на окачването, на толкова по-голямо разстояние от тялото колелото все още има достатъчно сцепление със земята. Затова сериозното повдигане като част от офроуд обучението винаги се извършва чрез инсталиране на меки пружини с дълъг ход и амортисьори. Без това е невъзможно да подготвите колата за сериозен офроуд.
Инсталирането на мек PPD обаче драстично влошава стабилността на автомобила в завоите. Всъщност, за разлика от конвенционалните леки автомобили, Niva (всички модификации на VAZ 2121) има само предна стабилизираща щанга. Това подобрява проходимостта извън пътя, но намалява стабилността в завой при високи скорости. Увеличаването на височината на каране повдига центъра на тежестта, което увеличава ефекта на центробежната сила и увеличава накланянето в завоите. Инсталирането на меки пружини и амортисьори допълнително увеличава накланянето в завоите. Затова винаги трябва да избирате - или добри офроуд качества, или управление и стабилност на добри пътища.