Някой правил ли е проблем с кърпички
Нов във форума
Някой правил ли е проблем с кърпички.
Смилах изпускателната система малко под рамката и сега нито един стандартен ауспух не става. Чудя се дали някой е правил това и какъв е ефектът? Благодаря ви предварително!
На моя стар запек прикрепих пластмасова бутилка от един и половина литра към Glushak (с пълна сериозност), оказа се лайно във всички отношения. По-добре опитайте да копирате стандарта. Между другото, малките пури на Kasov, според мен, ще се поберат навсякъде.
заПенсионер: Какви пури са тези?
Native Kasovskie, след 62 години те изглеждаха като определени. Вземете 2 бутилки от "старото кметство" (удължено гърло), сложете ги с дъната и ще получите нещо подобно по форма и размер, само че ауспусите са по-дебели. Преди 2 години търговец предлагаше рапица за 2 декара.
Имах две игли без флейти, звукът беше гаден. Напъхах там 5 метални умивалника готино и звука е прав и момента на дъното се е вдигнал.
моментът на дъното се издигна - а eta kak?
Един приятел вмъкна метални кърпи в ауспуси, по-точно в края на абитуриентски панталони. Звукът не се промени много и кърпичките изгоряха моментално. заtoha: Да, и максимална скорост със сигурност също)))
Те направиха преден поток на нискобюджетен принцип - след стандартните "гащи" имаше две тръби (не водопровод, нещо като, но с доста дебели стени). Не ми хареса звука. Пълен с кърпи (4 кърпи във всяка тръба). За да се предотврати изплюването на кърпичките при отваряне на газта, те просто завинтват в щепселите (след пълнене) един болт през тръбата. Звукът при ниски скорости стана по-тих и по-нисък, доста готино пуф-пуф-пуф. Въпреки че на високо все още остава почтикато по права линия. Експериментите показват, че ако натъпчете много кърпи, тогава звукът ще бъде по-тих и по-богат в горната част, но това ще задуши двигателя.
Да, за "бърн аута" - всъщност negodai е прав - наистина има малко. Колкото до "изгори моментално" не съм съгласен. Пич от един комплект (8 кърпи за 2 ауспуха) е достатъчен за поне сезон. Въпреки че зависи как караш. Процедурата по подмяната отнема около 10-15 минути - развийте два винта, издърпайте и изхвърлете старите кърпи (това, което е останало от тях), напълнете нови, затегнете винтовете. Всичко. И, очевидно, колкото по-близо до цилиндъра, толкова по-бързо изгарят, защото negodai пише, че имат кърпички напъхани в самите "гащи", а нашите ги имат в краищата на тръбите, приблизително равни на дължината на стандартните тапи. Е, зависи и от качеството на кърпичките.
съжалявам Карах го два сезона и нищо не се обърка. Вероятно имате големски кърпи, евтин китайски фалшификат
как е в песента poёtstsa ". и кърпа командир "))))))))))
Видяхме всякакви кърпи за пране. В моята родна Вятка (съжалявам за каламбура, натъпках един в ауспуха - скърца болезнено. И след два километра звукът стана същият. Изгоря нафиг.
Като цяло звукът трябва да е тих. Цялата гама от противоположни шумове и по други начини, в допълнение към шумозаглушителя, ще погали ухото. Всички тези тропания и ревове са ми тръпка.
Относно мощността и ауспуха. Ценна информация. Баща ми и Месер се състезават по Волга от детството. По съветско време. Той беше не само състезател, но и механик. И със заглушителите те експериментираха до най-безсмислените. Регулиран и преустроен. И нямаше смисъл в степените на форсиране, постижими по съветски методи на съветски мотор. В резултат на това поставиха обикновен ауспух.
Да, боли ме гадният звук на Тулочка. който видя резонатора си от твърде тънъкметал, следователно не е толкова звукът на ауспуха, който дразни, а звънещите щраквания в този резонатор. Не се чува музика по време на шофиране
Томичи!! Случайно да няма касовски глушаци?
Приятелят ми Planet Sport, изхода беше огънат, та той напъха кърпички в стандартна тръба и звукът беше страхотен и моментът растеше на дъната.
заDOGGY__B: Странно, защо всички казват, че моментът се увеличава отдолу?
Е, при двутактов, колкото по-голямо е съпротивлението (в разумни граници), толкова по-добро е пълненето на дъната, но на върховете камерата няма време да се изчисти и двигателят не се върти преди това. Не знам за Урал, може би изглежда просто - звукът е станал по-тих и изглежда, че скоростта е по-ниска, но всъщност е обратното. IMHO.
sax washcloths Възрастен трябва да набие първата половина със стърготини от неръждаема стомана (за да не гори), а втората половина с титанови стърготини, за да не е тежка. Отрязаните в краищата ауспуси на Касиков се оказаха тежащи по около половин килограм. Звукът е добър на обикновен двигател. Като ботуш на захванат до никъде, още не съм го проверил.
заПенсионер: Би било чудесно да го настигнеш! Ако не е трудно, набийте цифрата в предавките. Защо ги даде, знаеш ли?
ВСИЧКИ: Може би някой има снимка с ауспуси Kasov.
2 Мотор: Ако искаш, ще ти дам скутер от Хонда, така че може би ще бъдеш по-умен. Ще има номер.
Току що видях, в темата Дизел / Сек. Генерале, Тимик хвърли няколко снимки, включително снимка на Днеприк, грундиран, но не боядисан, така че има заглушители на Касов
заПенсионер: С готовност приема подарък заглушител за скутер