Обезвъздушаване на спирачките
Един от тези дни предните апарати ще бъдат сменени на колата на приятел - 2007 Restyled Forester. След като изрибна куп инструкции, ръководства и т.н. Така и не получих ясен отговор за себе си в каква последователност да помпам. Има много опции ... и само в сервиза със свързан скенер, и от най-близкия до GTZ и след това в кръг, и кръст до кръст, и дали има абс или не, и дали има прулка или не, и всичко това + в различни посоки. Кой какво ще каже? Благодаря ви много)
Пробег: 135000 км
FakeHeader
Коментари 7
Източете старата спирачна течност от резервоара, напълнете я с нова. И започнете с всяко колело, течността ще напусне, вижте да не влиза въздух в системата, в противен случай казват, че въздухът изобщо не е необходим в ABS блока =). Отделни тръби отиват към 4 колела, така че няма значение с кое да започнете, ако вече има нова течност в резервоара. След зимата го направих сам, смених кашата с друга. Струва ми се, че целият литър беше достатъчен за това.
какво ще стане, ако коремният блок внезапно се взриви? И как всъщност знаете за това? )))
И това е съвсем различна история =) Търсете помощ, но като цяло е по-добре да следвате нивото. Поставете специално обучен човек, който да следи нивото и да добавя. =) Тогава, между другото, можем да завъртим първото колело само за всички останали ... Ако има доста течност =)
Google - който пише изпомпван няколко пъти и всички правила, който набутва скенера в услугата ...
Ще пуснеш ли вече въздух там или какво? =) Колата ми висеше един месец без апарати с прерязани маркучи.
виси вчера около час и половина без преден апарат