Облицовка на трактор
Облицовката е предназначена да придаде на трактора външно завършена форма, като се вземат предвид съвременните изисквания на техническата естетика. Едновременно с това решава следните задачи: предпазва възлите и частите на трактора от неблагоприятните въздействия на атмосферните условия, както и от попадане върху тях на мръсотия, камъни и други предмети при движение в различни условия; намалява преноса на топлина по време на работа на отоплителната система. Някои части и възли на системата за електрическо оборудване, изпускателната система и системата за пречистване на въздуха са прикрепени към облицовката. Предните калници на обшивката са оборудвани със стълби и стъпала, които създават допълнително удобство както за повдигане на тракториста в кабината, така и за обслужване на трактора.
Облицовката се състои от следните тънколистови конструкции: капак, капак на капака, два странични щита, облицовка на радиатора, две платформи, предни и задни калници, две опори и две стълби.
Основните части на качулката са рамката, горният лист и двата странични листа. Рамката е заварена, има формата на арка, сглобена от квадрати и две U-образни опорни скоби. В горната част на рамката има две скоби за монтиране на въздухоочистители от етап 1, пръстен за закрепване на всмукателната тръба на двигателя и две скоби с отвори за пантите на капака на капака. Към страничните части на рамката са заварени две куки и две крепежни елементи за монтиране и закрепване на страничните щитове и две скоби за закрепване на изпускателната тръба.
В горния лист на капака на лявата странична повърхност има отвори за тръбата за всмукване на въздух и тръбата за засмукване на прах. Всеки страничен лист на капака има четири отвора за закрепване на предните калници, а в левия страничен лист има допълнителен отвор за ауспуха.
Капак на капака - U-образна ламарина, подсилена с тринапречен и два надлъжни квадрата. В горната част на капака има локален перфоратор, за да се осигури хлабина между капака и въздушния филтър на втората степен. Капакът на капака е шарнирно свързан към капака с помощта на две панти и в затворено положение се закрепва с две закопчалки към облицовката на радиатора. От вътрешната страна към капака на капака са заварени три скоби със скоби и едно ухо за свързване на опорния прът и удължител. Страничните щитове са подсилени с три летви и един квадрат. Щитовете имат две дръжки и се закрепват към капака и решетката на радиатора с четири куки и две закопчалки.
Обшивката на радиатора се състои от горен, два странични и челен лист, решетка и рамка с мрежа. На кръстопътя на горния и страничния лист на облицовката са заварени квадрати, огънати под формата на арка. Рафтовете на долната част на страничните листове, предназначени за закрепване към рамката на трактора, са подсилени с квадрати, към тях са заварени наклонени квадрати, за да се увеличи твърдостта на облицовката отпред. Към горния облицовъчен лист отвътре са заварени скоба с отвор и лента с резбован отвор за закрепване на ролката на задвижващия механизъм на завесата на радиаторния блок. В левия страничен лист има ниша, затворена с капак за поставяне на зимния стартов щит.
Две скоби със сачмени лагери за закрепване на фаровете, две парапети, четири куки и четири крепежни елементи са заварени към облицовката на радиатора. Решетка и рамка с мрежа са прикрепени към предния лист на четири болта, предпазващи радиаторния блок от замърсяване и повреда.
Платформите са заварени, всяка се състои от горен лист и опорни щамповани скоби. Всяка скоба има три отвора за закрепване към рамата на трактора. Един въздушен цилиндър е монтиран на скобите на дясната платформа, два въздушни цилиндъра са монтирани на скобите на лявата платформа.балон.
Предните калници са заварени и се състоят от горен лист, стена, две стъпала и квадрат. На кръстовището на стената с горния лист и по периметъра крилата са подсилени с квадрати. Предните калници са прикрепени отпред към страничните платформи, отзад - към опорите, отстрани - към капака на облицовката на трактора.
Опората е заварена, състои се от задна опорна плоча с три отвора, странична стена с шест овални отвора за закрепване към рамата на трактора и две ребра. На всяка опора са заварени две панти и ограничител за монтиране и фиксиране на стълбата. В горната част на опората са заварени две ленти и три болта за закрепване на предните калници.
Стълбата е заварена, състои се от три гофрирани стъпала и тръбна дъска за крака, свързани с тръба и квадрати. Към левия, вертикално разположен квадрат са заварени два бримки за връзка с опората на обшивката. На двете горни стъпала има жлебове за болтове, които предпазват стълбата от завъртане около оста на пантите.
Всяко задно крило е направено от горен лист, ламарина, скоби, опорни скоби и летви. На кръстовището на горния лист и стената и по периметъра крилото е подсилено с три ленти и квадрат. Горният лист е допълнително подсилен с четири щампи. Към краищата на стената и горния лист е заварена щампована L-образна скоба. Долната скоба е заварена към скобата и има три овални отвора. Странична скоба - щампована, кутийка, има три отвора.
Задните калници се поставят със странични скоби върху скобите на задната полурама и се закрепват към нея с болтове, минаващи през отворите на скобите и квадратите. Отпред задните калници са прикрепени към рамката чрез скоби.