Обновен Hyundai Solaris какво е новото

В продължение на няколко години дизайнерите на Hyundai неуморно изваяха „течащата скулптура“ - както те нарекоха корпоративния стил, в който са направени почти всички модели на компанията. Но актуализираният Solaris се оказа нарисуван по съвсем различен начин. Изглежда, че скулптурната течност е кристализирала.

Hyundai > Соларис

Хюндай Соларис

Някогашното „слънчево момче“, както понякога наричаха Соларис, стана по-сериозно. Дизайнерите постигнаха това с доказани средства: промениха формата на оптиката на главата и фаровете за мъгла с LED светлини, промениха предната и задната броня, качулката, решетката на радиатора, задните светлини, пълни със светодиоди. Общата шарка на предната част е станала по-"праволинейна". Кристализация!

Хюндай Соларис

Има още повече промени в кабината, въпреки че не всички са поразителни. На първо място, обръщате внимание на дисплеите на медийната система и контрола на климатика: тяхната ярко синя подсветка е изчезнала, фонът вече е тъмен. Това е абсолютен плюс: ярко светещите в тъмното екрани вече не отвличат вниманието от пътя. Подобрен и графичен дисплей в центъра на таблото. Тапицерията на седалките е от нови материали, въпреки че, честно казано, няма голяма разлика. Но подлакътниците на вратите са станали меки, а не дъбова пластмаса, както преди. Имаше регулиране на обхвата на волана, което не беше там преди. Списъкът с оборудване вече включва електрическо отопляемо предно стъкло и отопляем волан. Кабинно огледало - с автозатъмняване и вграден монитор, на който се извежда изображението от камерата за задно виждане.

Хюндай Соларис

Имаше и технически промени. Ако базовият 1,4-литров двигател все още е оборудван с 5-степенна "механика" и 4-степенна автоматична скоростна кутия, тогавапо-старият 1.6-литров сега има само "шест скорости" - както ръчни, така и автоматични. Селекторът на новата "машина" има кожена престилка и се движи линейно, а не по стъпаловиден канал, както при стария. Има и раздел за ръчен режим. Останалото е непроменено: двигатели, окачвания, кормилно управление и техните настройки са наследени от версията преди стилизирането. Можем да споменем само резервоара за миене на предното стъкло: обемът му е нараснал до 4,7 литра, което в нашите условия е категоричен плюс в кармата на малката кола.

Хюндай Соларис

Тъй като нямаше разкрития в дисциплините на шофиране от актуализирания Solaris, ние се съсредоточихме върху работата на 6-степенния „автомат“ по време на теста. Превключва бързо и не страда от специална замисленост. Изтръпванията практически изчезнаха при смяна на предавки - те са леко забележими само при интензивно ускорение „до пода“. Логиката също е в реда на нещата - когато е необходимо, кутията натиска долната навреме за ефективно спиране на двигателя.

Като цяло можем да кажем, че двете дузини промени, които преброихме в актуализирания Solaris, несъмнено са му от полза и са напълно съвместими с умерено увеличение на цената от 6000 рубли. за подобни конфигурации.

Хюндай Соларис

Александър Столяров_

- Отклоняването от стария семеен стил само по себе си не е престъпление: почти всички производители от време на време правят такъв финт. Просто Хюндай е изкристализирал нещо доста подобно на Корола. Всъщност получихме китайската версия на Solaris - Hyundai Verna. Той, между другото, наскоро също претърпя промени, макар и незначителни. Тези стилистични метаморфози обаче едва ли ще повлияят на пазарната съдба на Solaris в България - той е болезнено атрактивен като цена-качествопритежава автомобил.