Обосновка на проекта за монтаж и експлоатация на електрическо оборудване на мостов кран - Икономика и
1. Характеристика на извършената работа
2. Мрежов график за инсталиране на електрическо оборудване
3. Очаквани капиталови разходи за закупуване и монтаж на електрическо оборудване
4. Изчисляване на трудоемкостта и броя на монтажниците
5. Изчисляване на фонда за работна заплата на електротехниците
6. Изчисляване на оперативните разходи
7. Изчисляване на себестойността на 1 kWh електроенергия
8. Обосновка на проекта за монтаж и експлоатация на електрическо оборудване
Списък на използваната литература
Един от основните фактори на техническия прогрес в националната икономика е увеличаването на разходите за електрификация на всички отрасли на промишлеността, транспорта, съобщенията и селското стопанство. Важно е да се разшири използването на електроенергия в ежедневието. Успешното решаване на проблемите на техническия прогрес, пълното функциониране на технологичното оборудване, енергоспестяването като цяло и електрическата енергия в частност зависи от това колко компетентно и технически обосновано ще се извърши инсталирането и експлоатацията на електрическото оборудване и електрическите инсталации.
1 Характеристикиизвършени работи
Електрическата част на крановете се монтира на два етапа:
Във фабриката - производители на кранове:
Монтаж на кран на място.
Преди това по-голямата част от електрическите работи се извършваха по различни методи на електрически монтажни организации.
Обхватът на работата по електрическата инсталация на крана и обхватът на тяхното изпълнение от производителя се определят от проекта на електрическата част на крана, който съдържа електрическата верига на крана, таблицата за свързване; чертежи на електрически инсталации, разположение на електрическо оборудване, блокове, тръби, канали;инструкции за монтаж, пускане в експлоатация, регулиране на хода на крана на мястото на монтажа му.
Производителят произвежда цялостен монтаж на кабината за управление и количката за повдигане на крана, монтаж на монтажни елементи за електрическо оборудване на моста, подготовка на елементи на основните и спомагателни елементи на електрическите задвижвания, включително гъвкав кабел в разведена форма или твърди колички под формата на маркирани секции, както и закрепващи, носещи и носещи конструкции.
Електроинсталационните работи в момента се извършват на високо ниво на инженерно обучение, с максимално прехвърляне на тези работи от строителни обекти към цехове на монтажни и снабдителни обекти и към фабрики на електромонтажни организации. Електроинсталационните, проектантските и изследователските организации, заедно с електрическата индустрия, извършват много работа по производството на електрическо оборудване в големи блокове и възли. В практиката на електромонтажните и ремонтните работи се въвеждат съвременни механизми, приспособления, инструменти, дребна механизация, включително такива, базирани на използването на пиротехника. В работата на електромонтажните организации широко се използват предложения за рационализация на работници, инженери и техници, насочени към повишаване на производителността на труда и качеството на монтажните и ремонтните работи, както и повишаване на нивото на работа на оборудването и електрическите мрежи. Натрупан е и обобщен много опит в областта на експлоатацията на електрообзавеждане.
2 Схема на мрежата на електрическата инсталация
2.1 Изграждане на мрежов график за монтаж на електрообзавеждане
1 - 2 - Приемане и транспортиране на мостово краново оборудване;
2 - 3 - Разопаковане на електрооборудването на мостовия кран;
3 - 4 - Разбивка на кабелни трасета;
3 - 7 - Монтаж и монтаж на конструкции за устройства;
3 - 9 - Маркиране и подготовка на място за ел. оборудване;
4 - 5 - Монтаж на кабелни стойки;
5 - 6 - Полагане на кабели;
7 - 8 - Подреждане на устройствата за управление;
9 - 10 - Монтаж на стойки за електродвигатели;
10 - 11 - Монтаж на електродвигатели;
11 - 12 - Свързване на електрическо оборудване;
12 - 13 - Тестване на електрическо оборудване;
13 - 14 - Въвеждане на завода в експлоатация.
Фигура 2.1 - Мрежова схема за монтаж на мостов кран.
Изчислете продължителността на инсталационния персонал за всеки път.
L1 = 8 + 8 + 8 + 8 + 8 + 8 + 8 + 4 = 60 часа,
L2 = 8 + 8 + 4 + 8 + 16 + 8 + 8 + 4 = 64 часа,
L3 = 8 + 8 + 6 + 16 + 8 + 8 + 4 = 58 часа.
От изчисленията се вижда, че най-дългият път по отношение на продължителността на работа на монтажния персонал е L2, следователно този път ще бъде критичен. Означаваме критичния път на мрежовата диаграма на монтажа на мостов кран с двойна стрелка.
2.2 Изчисляване на параметрите на мрежата
Таблица 2.1 - Изчисляване на параметрите на мрежовата диаграма