Огледала на VAZ 2106 характеристика, настройка
Известно е, че до 1911 г. шофьорите са използвали прости огледала, които са държали в ръцете си. Но е неудобно за шофиране. С течение на времето тези технически недостатъци бяха отстранени и дизайнерите започнаха да инсталират странични огледала. Местоположението им се променя всяко десетилетие. На ретро автомобили от 50-те години можете да видите само едно външно огледало, малко по-късно се появява от страната на водача и едва през 70-те се развива класическият вид, който познаваме днес: три огледала - дясно, ляво и задно виждане.
Нека разгледаме този важен автомобилен детайл върху конкретен модел ВАЗ 2106, който все още е един от най-популярните и често срещани по българските пътища.Какви са огледалата на VAZ 2106, какви са техните характеристики, недостатъци и възможно ли е да се измисли нещо, което да подобри тяхната видимост и външен вид?
Характеристики на огледалата VAZ 2106
Страничните огледала на "шест" са елемент, чиято цел е да осигури добра видимост и следователно безопасност на движението. Но освен основната си функция, огледалата изпълняват и естетическа. Струва си да погледнете например Hyundai Solaris и да го сравните с обикновен VAZ 2106. Разбира се, тук има разлика: форма на тялото, линии, светлинна оптика, фалшива решетка, странични огледала.
Това е последният детайлвнася в образа усещане за пълнота, жар, създавайки стил. При Hyundai има привлекателен външен вид, огледалата са големи, необикновени, но какво ще кажете за „шестицата“? Те са прости, малки, не могат да осигурят правилна видимост и не влияят на екстериора по никакъв начин.
Дясното огледало е много ограничено в настройка, което е лошо, поради тази причина водачът може да вижда само страничната част на колата, докато се изисква много по-голям ъгъл на виждане. Лявото също не може да зарадва с положителни свойства. Така че трябва да обърнете внимание на такава работа като настройка.
Тунинг автомобилни огледала
Ако искате да преобразите автомобила си, можете да поставите нови странични огледала със сферичен елемент. Това е хитът на сезона, който в същото време придава на външния вид на автомобила яркост и енергия и увеличава ъгъла на видимост. Много подходящ за шести модел огледало F1. Това е елегантен дизайн в класически стил, покрит с антирефлексно фолио.
Калъфът, изработен от здрава пластмаса, може да бъде стандартен черен или друг цвят, ако желаете, винаги може да бъде пребоядисан във всеки нюанс, който харесвате.Огледалата F1 се монтират лесно, можете да свършите работата сами, без да губите време и усилия.
Такива продукти се произвеждат от много компании, но е по-добре, според експерти, да се обърне внимание на продуктите на японските производители. Не забравяйте, че отоплението и електрическото задвижване са най-сложните устройства, където всеки винт, всеки проводник трябва да бъде с безупречно качество и свързан правилно и правилно.
Огледала за фолио
Ако сте напълно доволни от стандартните огледала по отношение на техническите им параметри, но искате да добавите ярък щрих към изображението на автомобила, тогава можете да залепите частта с карбонов филм. Доста еизпълними сами. И така, какво ви трябва за тази работа:
- въглероден филм;
- епоксидна смола;
- втвърдител;
- полиране;
- шкурка;
- ръкавици.
Първо, измиваме старателно частта, обезмасляваме и изсушаваме, шлайфаме, изплакваме отново и изсушаваме. Нанасяме първия, груб слой епоксидна смола и оставяме да изсъхне около 4 часа. Залепваме въглеродните влакна, като внимателно изглаждаме тъканта от централната част към страните, така че да няма мехурчета и гънки. На завоите могат да се направят малки разрези, така че филмът да лежи плоско.
Нанасяме слой декоративна смола. Тя е прозрачна. Оставете да изсъхне за 2 часа. Отново боядисваме и вече след това оставяме за 8 часа. Изсъхналата повърхност шлайфаме, като постигаме идеална, огледална гладкост. Основното тук е да не се увличате и да не откъсвате смолата. И последното - полиране.
Залепването е просто и интересно нещо. Единственото важно нещо тук е да можете да изчакате повърхността да изсъхне напълно. Работата е свършена. Късмет!