Ограничение на пусковия ток - Studopedia
Превключване на текущата граница на теглителната сила
Ограничаване на теглителната сила чрез съединител
Ограничаване на теглителната сила чрез дизелова мощност
ОГРАНИЧЕНИЯ ЗА ДВИЖЕНИЕ НА ДИЗЕЛОВ ЛОКОМОТИВ
Мощността на дизеловия двигател в постоянен режим на работа е правопропорционална на броя на оборотите на коляновия вал и количеството гориво, подадено към цилиндрите. Дизеловият двигател развива най-голяма мощност при максимална скорост на въртене на коляновия вал, максимално захранване с гориво и допустими топлинни условия. Тази мощност ограничава максимално възможната теглителна сила в работния скоростен диапазон на дизеловия локомотив.
Силата на сцепление на колелата с релсите обикновено се идентифицира със силата на триене, която възниква между гумите и релсите при липса на значително приплъзване.
Кохезионната сила на локомотива е равна на произведението от неговото кохезионно тегло и коефициента на сцепление
Ограничението на теглителната сила чрез сцепление се състои в това, че най-голямата теглителна сила на дизеловия локомотив не трябва да надвишава силата на сцепление на колелата с релсите чрез намаляване на дължината на прътите.
Причини за бокс на колоосите:
- наличие на скреж, влага и различни замърсители върху превръзките и релсите, които играят ролята на смазка;
- приплъзване на двойки колела в завой;
- разтоварване на отделни оси пара под действието на силите в тяговото задвижване;
- недопустима разлика в характеристиките на отделните ТЕД;
- неприемлива стойност на валцувани бандажи на двойки колела;
неизправности на веригата за отслабване на възбуждането на TED, причиняващи претоварване на някои двигатели и недостатъчно натоварване на други;
рязко увеличаване на въртящия момент на TED с неправилно управление на локомотива.
Трябва да се помни, че при дизелови локомотиви с последователно свързване на тягови двигатели,боксирането на една двойка колела рязко намалява въртящия момент на останалите двигатели от серийната верига.
Това е ограничение на големината на силата на тока, когато процесът на превключване на тяговия генератор или TED е нарушен. Полученото силно искрене под четките създава опасност от всестранен пожар на колектора.
Може да възникне рязко увеличение на тока на натоварване на тяговия генератор поради неизправност на блока за ограничаване на тока. Дори краткотрайна работа на дизелов локомотив извън границата на превключване може да доведе до повреда на електрическите машини и следователно е неприемлива.
Това ограничение се осигурява от работата на токоограничителя и се настройва с цел предотвратяване на опасни токови удари в електрическите машини по време на потегляне на локомотива и при бавно движение на влака.
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо