Охлаждащият вентилатор не работи на Daewoo Nexia, Auto-help
Съвети за автомобилистите
Вентилаторът за охлаждане на Daewoo Nexia не работи
В автомобилите Daewoo Nexia зад радиатора на охладителната система на двигателя е монтиран вентилатор, който може да работи в два режима, при ниски и високи скорости на въртене на арматурата на двигателя. През студения сезон се включва доста рядко, но през лятото в жегата, ако този вентилатор не работи, става трудно да се управлява колата. Ако вентилаторът се повреди по пътя към къщата или мястото на нейния ремонт, шофьорите включват вентилатора на нагревателя на кабината на пълна мощност, за да понижат по някакъв начин температурата на охлаждащата течност.
Когато възникне такава неизправност, водачът трябва първо да провери състоянието на двата 30-ампера предпазителя F11 (той е вторият на 1-ви ред) и F14 (той е последният на 2-ри ред), които се намират в купето в монтажния блок, разположен от лявата страна на предния панел. Ако предпазителите са изправни, следващата стъпка е да се провери работата на двете релета (К21 и К22), през които се подава напрежение към клемите на двигателя на вентилатора. Едното реле работи директно, а второто чрез съпротивление (резистор), за да намали оборотите на вентилатора. Релетата се тестват чрез замяната им с релета, за които е известно, че са изправни.
Ако не разполагате с релетата, необходими за тези действия, можете да опитате да премахнете едно от тези релета в монтажния блок и да затворите контакти № 30 и № 87 на блока, където се намира, с кламер. Номерирането на щифтовете може да се намери на самото реле. След затваряне на тези контакти моторът на вентилатора трябва да работи, ако работи. И можете да проверите здравето на самия електродвигател чрезподава напрежение към неговите клеми директно от батерията с помощта на два проводника.
Вентилаторът на охладителната система също няма да работи, ако температурният сензор се повреди, тъй като той изпраща сигнал до електронния блок за управление (ECU), който затваря 85-ия контакт на съответното реле към земята. В резултат на това контактите вътре в релето са затворени и напрежението от източника на ток се подава към двигателя на вентилатора.
Този сензор се намира на главата на цилиндъра. Ако имате подходящо устройство, можете да проверите изправността на температурния сензор, като измерите съпротивлението му. Ако двигателят е студен, тогава съпротивлението трябва да бъде около 3,5 kOhm, а ако двигателят е горещ, тогава съпротивлението трябва да бъде в диапазона 150-350 Ohm.