Oiler - Голямата енциклопедия на нефта и газа, статия, страница 1
Натиснете зърното
Гресьорките (фиг. 62) се използват за инжектиране на грес в лагерите и са оборудвани с устройство, което предотвратява запушването на смазката от прах. [2]
Фитингите за грес се измиват, маслопроводът се продухва, местата за смазване се компресират. [3]
Смазване на кранови възли чрез гресьорки и капкови гресьорки в съответствие с картата. [4]
Масленото уплътнение се смазва с помощта на пистолет за грес. [5]
Масленото уплътнение се смазва с помощта на фитинг за грес. [6]
След това, поставяйки спринцовката към фитинга за грес и натискайки резервоара на спринцовката 5, буталото се принуждава да влезе в работния цилиндър и да измести маслото през клапана / към триещите се двойки. [7]
За индивидуално смазване на грес под налягане се използват фитинги за грес (фиг. 172, b, c), през които мехлемът се подава към повърхности за триене под високо налягане с помощта на ръчна спринцовка или механизирано захранващо устройство. [8]
Зареждането с гориво на пластмасови материали с помощта на ръчни спринцовки се извършва през гресиращи фитинги (фиг. 19.11, b, f), прави и ъглови. С помощта на спринцовки се създава налягане на пълнене до 25 MPa. [10]
Зареждането с гориво на пластмасови материали с помощта на ръчни спринцовки се извършва през гресиращи фитинги (фиг. 19.11 6, c), прави и ъглови. С помощта на спринцовки се създава налягане на пълнене до 25 MPa. [12]
Бронзови втулки се вкарват в главините на колелата, подаването на смазка към които се извършва през осите с помощта на фитинги за грес. [13]
За извършване на индивидуално периодично смазване с масло без принудително налягане се използват гресьори с въртяща се капачка (фиг. 171, а) и гресьори с пресоване (фиг. 171 6), Тези гресьори се пълнят с масло първо - ръчноолио-лейка, а втората - със спринцовка. [14]
Неизправностите на корпуса на съединителя на автомобила ZIS-150 могат да бъдат: пукнатини и счупвания на издатините на фланеца на закрепването на скоростната кутия, пукнатини и счупвания на фланеца на картера към блока на цилиндъра, пукнатини по необработени повърхности, износване на опорните равнини (крачета), запушени, счупени или износени резби в резбовите отвори за монтажните болтове на скоростната кутия, манивела смазка на корпуса, смазка на сачмен лагер, монтажни болтове на стартера, монтажни болтове на фланеца на вилицата, освобождаване на съединителя, капак на картера, щит на картера, инспекционен люк и монтажни болтове на скобата на газта, износване на отвора за втулката на вилицата за освобождаване на съединителя, износване на отвора за същата втулка на вилицата, изкривяване на равнините на картера към цилиндровия блок или скоростната кутия корпус, износване на отворите за дюбелните щифтове, центриращи картера върху цилиндровия блок, и счупени болтове в отворите с резба. [15]