Opel Sintra 98g, 2200г
| Година на издаване: | 1998 г |
| Тип тяло: | Миниван |
| Предаване: | механичен |
| Задвижваща единица: | отпред |
| Двигател: | бензин, 2200 кубика, 141 к.с |
| Разход на гориво по магистралата: | 8-12 литра л/100км |
| Волан: | Наляво |
„Тези баби и децата отидоха до магазина“ - помислих си, тъжно разглеждайки купчина смачкани метални отпадъци, която някога беше сребърна кола с гордото име „Орел“, благодарение на която аз, съпругата ми и две деца не получихме нито една драскотина, но самата тя умря смърт на храбрите. Картината беше ужасяваща: покривът, капакът, крилата - като гърбицата на Квазимодо, двигателят беше почти в кабината, а въздушната възглавница, която трябваше да отпечата целувка на лицето ми, не се задейства. Виновникът за инцидента, убит с камъни потомък на Адолф Шикългрубер с безсмислен блясък в очите, стоеше наблизо, без да ни обръща внимание.
И правилно, ние сме хора, а той е в нирвана Проблемите на индианците на шерифа не шават.
Благодарих му предварително с покупката на кола за мен и отидох до дупката да търся нов железен приятел.Веднага реших, че колата ще бъде доста просторна, желателно е миниван. Избирах дълго, защото ми свършваха парите, разгледах Mitsubishi Delica, който ме впечатли още в България, но се смутих от факта, че европейската версия беше само със 116 коня в базата. Не е достатъчно за доста тежко превозно средство. Представете си изненадата ми, когато в "Drome", който тогава все още беше "VL.ru", разбрах, че японската версия има около 140 к.с. и много по-богат пакет.
Съвсем случайно попаднах на "Опел Зинтра", хареса ми това, че от всяка странастранични врати, които не са на панти, както на "Sharan", но на плъзгач, седалката на водача може да се завърти вътре в кабината, а оборудването в основата не е лошо. Забелязах тази кола, помолих роднина да обиколи околните градове, да намеря нещо, тъй като бях без колела. Въпреки че, лъжа, колелата бяха. В количката на най-малката дъщеря. Между другото, роднина, Женя, вече е позната на мнозина в този сайт според моите прегледи:
- Женя, какъв цвят е колата? - попитах. "Мръсно!" ми отговори лаконично моят скъп роднина. при по-внимателно разглеждане цветът се оказа зелен, удобен е за пътуване до природата. "Вася, какъв цвят харесваш на джипа?" (със)
Но с всичко това, добро оборудване: тонирано стъкло от фабриката, зелено, предно стъкло-хамелеон, ремарке, отопляеми операции, голям люк, седем седалки, гума и лято, леене и зима, двигател 2.2, пробег-85 000 км. и в крайна сметка тази кола беше купена от мен, докато собственикът на автокъщата сам смени спирачките, смени лампата, маслото, направи технически преглед в продължение на две години. както се оказа по-късно, колата беше на селянин и аз станах по-богат с половин торба жито, която събрах на пода.
И сега, първото пътуване с тази кола. Чувства: Седя високо, гледам надалеч. Кой е там долу? Ааа, Порше. Хайде бейби.Днес не се страхувай,чичо ти няма да те "направи" на светофара.Чичо вече е голям и почтен мъж. В семейна кола.
двигателят не е много мощен, но ускорява добре, не ми хареса ролката и вятъра на колата, това беше особено забележимо в Алпите на аутобана Суворов, но това е съвсем естествено. Свикнах с размерите на колата за около два часа, след това без никакви проблеми, е еквивалентно на смяна от ляв волан на десен, кратка адаптация и готово. волана е мек, ватен, но също без проблеми.
Две задни седалкидемонтиран, изваден в мазето, в резултат на това багажникът впечатли, закара шкафове) Между другото, за аутобана Суворов и Алпите. Лятото ходихме на море в Италия, красота, средна скорост 160 км, 4 възрастни, две деца, в един хубав момент усетих, че колата не дърпа, 100, не издържах повече. 20 минути по-късно всичко се нормализира. оказа се, че сме изкачили планината, най-високото място над морското равнище по нашия маршрут, може би има малко кислород или какво? Фик знае. При връщане същото.
Карах тази кола две години, докато не счупиха рекорда за време на притежание, въпреки че фиатът, който карам сега, също наближава този период. Пружините бяха заменени със спортни пружини, понижени, носът е по-нисък, по-висок, клиновиден, между другото, разликата е значителна, въпреки факта, че вятърът остана, колата стана по-малко навита, времето беше заменено със собствени сили, Между другото, по-добре е да го смените веднага с водна помпа, един колан. Сферични шарнири - на нитове, трябва ли да пробиете старите или да купите лостов комплект, но имате ли нужда от нафик?
Този модел, в страната Пиндосия, има роднини, между другото, "Понтиак Монтана", "Шевролет Транс Спорт", различават се според мен с по-дълга база и 3400 двигателя, от там поръчах лагери между другото или 260 евро тук или 89 долара плюс доставка почти същото. Но тези машини имат автоматик в основата, и климатроник за две зони, и кожа на почти всички модели, които съм виждал
Между другото, в това ревю исках да ви разкажа за ролята и влиянието на жените върху нас мъжете.
Стоя пред колата, чакам жена си, чакам дълго време, маникюр, педикюр, дрън. И така, чудото се случи, тя идва, толкова красива, с летяща походка, косата й се развява. Но аз съм истински джентълмен, сигурно е приятно да го кажа след толкова дълго чакане. „Скъпа, колкото по-дълга е косата, толкова по-малко мозъци.“ Съпругата, разсеянооглеждам се около мен и колата, виеща се някъде в облаците:
Между другото, сега имам малка кола)) и прическата на жена ми не е много дълга))
Но по времето на собствеността на "Зинка", както я наричахме, имаше неприятности. И моя вина, между другото. Връщайки се след поредното 12-часово бързане, изпуснах завоя, спрях - нямаше коли. Включих на задна скорост и почти изравнявайки със завоя, се врязах в пътен знак. Резултатът: задната лампа беше счупена, страната беше надупана, бронята беше надраскана .. Изядох се за това, на практика)
И по някаква причина почти винаги ми е трудно да се разделя с колите. След като напуснах две години, го продадох, жена ми нямаше права тогава и карането на 100 км сама в голяма кола до работа не е много приятно, като се има предвид, че не винаги има паркинг. Но ако сега попадна на този модел, ще го купя без колебание, въпреки че приключиха с производството им през 1999 г., въпреки че вече са остарели.
Честита Нова Година на всички! щастие, здраве, любов, пари! и възможността да избирате между десен и ляв волан, без оглед на курса на правителството.