Определяне на магнитния курс с помощта на пеленгатор за отклонение

Устройството за отклонение DP-1(фиг. 29) се състои от следните части:

азимутален лимб 1 с две скали (вътрешна и външна); обхват на скалата от 0 до 360°, стойност на делението 1°, цифровизация се извършва на всеки 10°;

магнитна стрелка 2;

мерник с два диоптъра: око 3 - с прорез и предмет 4 - с резба;

два винта за фиксиране на целевата рамка;

сферично ниво 5;

курсов маркер "МК" 6,

сферична връзка 7 със скоба;

винт 8, закрепващ азимуталния крайник;

За съхранение девиапеленгаторът има специална кутия, а за работа - статив.

Магнитният курс на въздухоплавателно средство, използващ търсач за отклонение, може да се определи по два начина:

1. Според ъгъла на посоката на отдалечения ориентир.

2. Пеленговане на центровката на надлъжната ос на самолета.

За да определите магнитния курс на самолет от ъгъла на посоката на отдалечен ориентир, е необходимо първо да измерите магнитния пеленг на ориентира (MPO) с помощта на пеленгатор за отклонение, след това да поставите самолета в точката, от която е измерен пеленгата на ориентира, да инсталирате пеленгатора на самолета и да измерите ъгъла на посоката на ориентира (KRO). Магнитният курс на самолета (MK) се определя като разликата между магнитния пеленг и ъгъла на курса на ориентира (Фиг. 28):

MK = MPO - KUO.

Фиг. 27. Определяне на магнитния курс на въздухоплавателното средство според ъгъла на курса на отдалечен ориентир	Фиг. 28. Определяне на MK чрез пеленгиране на надлъжната ос на самолета

Ориз. 29. Отклонителен пеленгатор

1 - азимутален крайник; 2 - магнитна игла; 3 - диоптър на окото 4 - диоптър на обекта; 5 - сферично ниво; 6 - курсов маркер MK; 7 - сферична става; 8 - винтстойки за крайници; 9 - скоба.

За определяне на магнитния курсчрез определяне на посоката на надлъжната ос на самолета е необходимо да настроите пеленгатора точно в центровката на надлъжната ос на самолета и да измерите магнитния пеленг на центровката на надлъжната ос на самолета.

За да определите магнитния пеленг на референтната точка на MPO (подравняване на надлъжната ос на самолета), трябва:

инсталирайте статив в центъра на обекта, където ще бъде отписано отклонението;

фиксирайте пеленгатора на статив и го поставете в хоризонтално положение според нивото;

отключете лимба и магнитната стрелка;

като завъртите циферблата, подравнете „O” на скалата на циферблата със северната посока на магнитната стрелка, след което фиксирайте циферблата;

като разгънете визирната рамка и наблюдавайки през процепа на диоптъра на окото, насочете нишката на диоптъра на обекта към избрания ориентир (в съответствие с оста на самолета);

спрямо рисковете на предметния диоптър по скалата на крайника, пребройте MPO, равен на магнитния курс на самолета.

---