Oprmpu - страница 7
10.2 Кранови часове
Времето за паркиране на кораба при товарни операции зависи от броя и разположението на основните машини за претоварване и пълнотата на използване на всяка машина по време на товаренето (разтоварването) на кораба. Минималното време за паркиране може да се получи при такова разположение на машини, когато всички машини (разпределени за обработка на кораба) работят за едно и също време, равно на времето за товарене (разтоварване) на кораба, като едновременно започват и завършват работа.
Обработката на кораба може да се извърши от различен брой основни претоварни машини (линии за обработка). Възможни са опции, когато броят на основните машини за презареждане е N ml:
- е равен на броя на люковете на кораба n l , докато всеки люк (отделение) се обработва от една машина за презареждане, т.е. N ml \u003d n l ;
- повече от броя на люковете на кораба и два крана са възможни на люковете, т.е. N ml>gt; n l ;
- по-малко от броя на люковете на кораба, т.е. N ml l .
Броят на главните машини за презареждане при обработката на кораба зависи от сложността или продължителността на обработката на товарните отделения.
При същата интензивност на труда на обработката на всички товарни отделения на кораба, броят на основните машини за претоварване се приема равен на броя на люковете (отделенията) на кораба. Всеки кран обработва съответния товарен отсек.
При неравна интензивност на труда при обработката на всички товарни отделения и при възможност за обработка на всички или част от отделенията с два крана, броят на основните машини за претоварване може да бъде по-голям от броя на люковете на кораба.
Ако трудоемкостта на обработката на товарните отделения не е еднаква (различна за различните товарни отделения) и работата на два крана на един люк е невъзможна, тогава е препоръчително корабът да се обработва с брой основни машини за претоварване, по-малък от броялюкове на кораба.
За опции за обработка на кораби с брой технологични линии, по-голям или по-малък от броя на люковете на кораба, се препоръчва да се състави почасов график за работа на крана. Той показва продължителността на обработката на всяко отделение, моментите на преминаване на кранове от отделение в отделение и продължителността на обработката на съда като цяло.
Почасовият график на крановете е съставен за рационална организация на обработката на съдовете и ефективното използване на оборудването за обработка.
Можем да препоръчаме следната обща процедура за изготвяне на почасов график за работа на кранове (при обработка на съд с брой производствени линии, по-малък от броя на люковете):
- определяне на броя на технологичните линии (кранове) за обработка на съда;
- определяне на минималното време на лежане на кораба при товарни операции, при условие че работят всички машини за претоварване от момента, в който започне товаренето (разтоварването) на кораба до завършването му, като се вземе предвид времето, необходимо за въвеждане и извеждане на трюмните машини;
- изчисляване на времето за товарене (разтоварване) на всеки трюм и времето за работа на всяка машина за презареждане;
- изготвяне на таблица за разположение на кранове и обработка на товарни помещения;
график за обработка на кораба съгласно тази таблица. Броят на производствените линии се изчислява по формулата