Организационни мерки за предотвратяване на пожар на борда

Спазването на правилата за пожарна безопасност е задължително за всички членове на екипажа, контролът върху тяхното изпълнение се възлага на целия команден състав на кораба. Капитанът на кораба носи лична отговорност пред корабособственика за спазването на противопожарния режим на кораба.

В случай на пожар на кораб трябва незабавно да се обяви аларма за целия кораб. Вахтеният офицер е длъжен да съобщи за пожара на капитана, а когато корабът е в пристанището, да уведоми капитана на пристанището и да повика бреговата пожарна служба.

При акостиране в пристанището противопожарният режим се осигурява от патрулната служба, която периодично след 2 часа през деня и след 1 час през нощта извършва проверка на корабните помещения за липса на пожар.

Стивидорната компания е отговорна за прилагането на правилата за противопожарна безопасност по време на товарни операции, екипажът е длъжен да контролира прилагането на тези правила. Забранено е товаренето на товари в дефектни контейнери на кораба.

Всички корабни помещения, палубата и надстройката на кораба трябва да бъдат предоставени на членовете на екипажа, които отговарят за поддържането на противопожарния режим, проверяват най-малко веднъж седмично пожарната безопасност, херметичността на затварящите и заключващите устройства на вентилационната система.

Отговорността за окомплектоването на кораба с лични предпазни средства и противопожарно оборудване се носи от главния офицер, а готовността на стационарното пожарогасително оборудване и противопожарни аларми - от главния инженер.

Всеки член на екипажа, при откриване на първите признаци на пожар, е длъжен да обяви обща корабна тревога, да докладва на GKP и да започне гасене на пожара.

Помислете за основните причини за пожар и превантивни мерки на кораба.

Пожар на палубата и в надстройката.

Основните причини за пожари на палубата и надстройката са:

• нарушаване на правилата за извършване на товарни операции и бункериране на кораба;

• пушене на неопределени за целта места;

• неизправности на искрогасителни устройства на тръби;

• нарушение на правилата за превоз на товари на горната палуба;

• нарушаване на херметичността на контейнери и съдове със запалими вещества;

• нарушаване на правилата за извършване на работа с открит огън.

Предотвратяването на пожари на горната палуба и в надстройката се състои в

организация на безопасното провеждане на пожароопасни работи, работа с открит огън и осигурява изпълнението на следните основни дейности:

• инструктаж на екипажа относно мерките за безопасност при товарене и транспортиране на запалими товари;

• командироване на пазачи за пожарна безопасност в зоната за товарене на опасни товари;

• ограждане на люкови комингси и палуби с меки рогозки, настилки;

• оборудване на противопожарна станция в зоната за приемане на гориво на борда на кораба;

• надеждно заземяване на корпуса на кораба, товарните маркучи и тръбопроводите на сушата;

• контрол на скоростта на бункериране, която не трябва да надвишава капацитета на товарния тръбопровод;

• установяване на надеждна връзка с бункерната площадка;

• провеждане на инструктаж за мерките за противопожарна безопасност на членовете на машинния екипаж на кораба.

Пожар в каюти и сервизни зони.

4.2.1. Пожар в кабини

Основните причини за пожари в кабините и сервизните зони са:

• небрежност при боравене с открит огън и пушене в кабините;

• неизправно окабеляване и осветление;

• Нарушаване на правилата за експлоатация и използване на нестандартно битово електрическо оборудване;

• съхранениезапалими течности и намаслено облекло в каютите;

• натрупване на отпадъци в кабините и работните места.

Предотвратяването на пожари в жилищни и офис помещения трябва да е насочено към поддържане на реда в помещенията, спазвайки правилата за пожарна безопасност.Предвижда редица организационни мерки:

• Пушенето е забранено в каюти, които не са оборудвани с пепелници;

• помещенията трябва да са чисти, почистени от отпадъци и омаслени парцали;

• електрическото оборудване и осветлението са изправни, съпротивлението на изолацията е нормално;

• забранява се сушенето на бельо и дрехи върху отоплителни уреди и паропроводи;

• забранява се оставянето без надзор на включено осветление и работещи електрически съоръжения;

• главният помощник-капитан и главният механик са длъжни да организират периодична проверка на каютите и корабните помещения, машинните отделения.

Пожари в камбуза.

Причината за пожара в камбуза е:

• неизправност на електрическото оборудване на камбуза;

• нарушаване на правилата и технологията на готвене;

• липса на контрол върху работещото оборудване.

Предотвратяването на пожар в камбуза включва следните мерки:

• забранено е присъствието на неупълномощени лица в камбуза;

• не оставяйте работещи електрически печки без надзор, помещенията на камбуза могат да бъдат напуснати 1 час след изключване на печките;

• забранява се сушенето на бельо и гащеризони)' над печки;

• изпускателната вентилация на камбуза трябва да е без мазнини;

• при бурни условия е необходимо да се осигури надеждно закрепване на съдовете за готвене върху печките;

• контрол на изолационното съпротивление и надеждността на заземяването на електрически печки;

• осигуряване на чистота и ред, липса на чужди предмети в камбуза.

---