Основи на проектирането на ада 5 курс - 18. Проектиране на ада в планински район

4 Проектиране на планински пътища Речни владения и речни корита

Планинската област се характеризира със сложността на релефа, голяма разлика във височината на вододелните хребети, техните разклонения и речни долини, стръмността на склоновете, които са почти стръмни в тесни каньонови проломи. Сложността на релефа е придружена от сложността на геоложкия строеж, редуването на скални пластове с различна здравина, излизащи на повърхността на склоновете под различен ъгъл и обуславящи различна устойчивост на пътното платно. Резките промени в дневните и нощните температури, често срещани в планинските райони, температурните разлики на различни височини над морското равнище, както и на склонове с различна ориентация по отношение на кардиналните точки, допринасят за появата на силни ветрове и силно изветряне на скалите. Валежите в планините падат под формата на силни дъждове, които образуват мощни потоци вода, които отмиват продуктите на изветряне от повърхността на склоновете. Поради това по планинските склонове няма значителна почвена покривка. Почвите на леки склонове са чакълести, делувиални. Големите наклони на талвегите и речните долини допринасят за образуването на бурни планински потоци. Тези потоци носят голямо количество продукти от изветрянето, отмиват бреговете и каналите им криволичат в речните долини. Интензивните процеси на изветряне допринасят за образуването на талус, развитието на свлачища, появата на кални потоци, а през зимата - образуването на снежни лавини и лавини. Всичко това значително затруднява трасирането и изграждането на пътища в планински условия. По време на проучванията геоложките проучвания на стабилността на склоновете придобиват най-голямо значение, разкривайки места, където условията са благоприятни за прилагане на пътя, и места, които са по-целесъобразни за заобикаляне. Поради стръмни склоновепътищата се полагат по речни долини, като се използват по-стабилни склонове и тераси. На места, където се изисква преминаване на маршрута от една долина в друга, маршрутът се издига до вододела. В същото време е необходимо изкуствено да се увеличи (развие) дължината му, за да издържи на допустимите наклони. Трасето на планинския път по стръмен склон трябва естествено да следва завоите на склона, в резултат на което пътеката в план става криволичеща. Острите завои на речната долина, причинени от издатините на стръмни скални масиви, могат да бъдат преодолени чрез подреждане на тунели. Подобно решение може значително да подобри условията за шофиране по пътя, тъй като заобикалянето на скалата по рафтове, разположени на стръмни стръмни склонове, в допълнение към изкривяването и удължаването, прави маршрута опасен поради неосигурена видимост, изискваща намаляване на скоростта. Речните долини в планински условия често са криволичещи. Терасите, по които е удобно да се кара, са с променлива ширина, понякога прекъсната на места, където коритото на реката се притиска към склона и го отмива. Разликата в стръмността и структурата на склоновете води до факта, че на места е по-удобно да карате маршрута в подножието на склона, на места по-високи, заобикаляйки нестабилни зони (свлачища и сипеи). На много места склоновете са нарязани от странични дерета с разположени в устията им наносни конуси. В някои случаи, търсейки най-удобните условия за разположение на пътищата, техните маршрути се прехвърлят от един склон на долината на друг и обратно с изграждането на мостове. При полагане на трасето на стръмен скалист склон пътят може да има различни позиции в напречния профил. При стръмни склонове първата позиция е най-неблагоприятна, тъй като за поддържане на наклона на насипа са необходими подпорни стени, което усложнява и оскъпява работата. вВъв втория случай, на стръмни склонове, също е необходимо да се организират подпорни стени или контрабанкети. При слягане на почвата на насипа се появяват надлъжни пукнатини по платното. За да се намали въздействието на снежните лавини върху тавана на галерията, е важно да се осигури гладка връзка между покрива на галерията и прилежащата повърхност на планинския склон, по който се търкалят лавините. Дъждовната вода се стича по стръмните склонове на напречните талвеги с висока скорост. За да се избегне ерозията на пътното платно, е необходимо да се организират изкуствени канали с капки, водни кладенци или бързи течения на подходите към изкуствените конструкции. Всички тези характерни особености затрудняват трасирането и проектирането на планински пътища.

За да продължите изтеглянето, трябва да завършите captcha:

Калкулатор

Услуга за безплатна оценка на цената на работата

Попълнете заявление. Експертите ще изчислят цената на вашата работа
Изчисляването на цената ще дойде по пощата и SMS

Номерът на вашето приложение

Точно сега по пощата ще бъде изпратено автоматично писмо за потвърждение с информация за приложението.