Основни положения за работа на електродвигатели - Студиопедия
Експлоатация на електродвигатели.
Електродвигатели, баласти и защити, както и цялото електрическо и спомагателно оборудване за тях се избират и монтират в съответствие с PUE.
Електродвигателите и задвижваните от тях механизми трябва да бъдат обозначени със стрелки, показващи посоката на въртене.
На електродвигателите и баластите трябва да има надписи с името на устройството и (или) механизма, към който се отнасят.
В случай на краткотрайно прекъсване на електрозахранването трябва да се изключи самозапускане на електродвигателите на критични механизми при повторно подаване на напрежение, за да се поддържа работата на механизмите в съответствие с условията на технологичния процес и в съответствие с условията за безопасност.
Списъкът на отговорните механизми, участващи в самозапускането, трябва да бъде одобрен от техническия ръководител на Потребителя.
Продухваните електродвигатели, монтирани в прашни и влажни помещения, трябва да бъдат оборудвани с устройства за подаване на чист охлаждащ въздух, чиято температура и количество трябва да отговарят на изискванията на заводските инструкции.
Плътността на охлаждащия път (корпус на двигателя, въздуховоди, амортисьори) трябва да се проверява поне веднъж годишно.
Напрежението на шините на разпределителните устройства трябва да се поддържа в рамките на 100-105% от номиналната стойност. За да се гарантира дълготрайността на електродвигателите, не се препоръчва използването им при напрежение над 110 и под 90% от номиналното.
При промяна на честотата на захранващата мрежа в рамките на ± 2,5% от номиналната стойност се допуска работа на електродвигатели с номинална мощност.
Оценена силаелектродвигателите трябва да се поддържат с едновременно отклонение на напрежението до ± 10% и честота до ± 2,5% от номиналните стойности, при условие че при работа с повишено напрежение и намалена честота или с намалено напрежение и повишена честота сумата от абсолютните стойности на отклоненията на напрежението и честотата не надвишава 10%.
На групови възли и щитове на електродвигатели трябва да се предвидят волтметри или сигнални лампи за наблюдение на наличието на напрежение.
Електрически двигатели на механизми, чийто технологичен процес се регулира от тока на статора, както и механизми, подложени на технологично претоварване, трябва да бъдат оборудвани с амперметри, монтирани на стартовата дъска или панел. Във възбудителните вериги на синхронните двигатели трябва да се включват и амперметри. На скалата на амперметъра трябва да има червена линия, съответстваща на дългосрочната допустима или номинална стойност на тока на статора (ротора).
Електрическите двигатели с ротори с катерица се допускат да се стартират от студено състояние 2 пъти подред, от горещо състояние - 1 път, ако по-голям брой пускания не е разрешен от фабричната инструкция. Последващи пускания са разрешени след охлаждане на двигателя за период от време, определен от инструкциите на производителя за този тип двигател.
Многократното включване на електродвигателите в случай на тяхното изключване от основните защити е разрешено след установяване на причините за повредата на защитите и извършване на контролни измервания на изолационното съпротивление.
За електрически двигатели на критични механизми, които нямат резерв, се допуска едно повторно стартиране след действието на резервните защити въз основа на резултатите от външен преглед на двигателя.
Електрическите двигатели, които са в режим на готовност за дълго време, трябва да бъдат постоянно готови за незабавно стартиране;трябва да бъдат периодично проверявани и тествани заедно с механизмите по график, утвърден от техническия ръководител на Потребителя. В същото време, за външни двигатели, които нямат отопление, трябва да се провери съпротивлението на изолацията на намотката на статора.
Електродвигателите трябва незабавно да бъдат изключени от мрежата в следните случаи:
- при инциденти с хора;
- появата на дим или огън от корпуса на двигателя, както и от неговия контролен механизъм и възбудително устройство;
- повреда на задвижващия механизъм;
- рязко увеличаване на вибрациите на лагерите на агрегата;
- нагряване на лагери над допустимата температура, зададена в инструкциите на производителя.
Инструкциите за експлоатация могат да посочват и други случаи, при които електродвигателите трябва незабавно да бъдат изключени, както и процедурата за отстраняване на аварийното състояние и стартиране на електродвигателите.
Превантивното изпитване и ремонт на електродвигатели, тяхното демонтиране и инсталиране по време на ремонт трябва да се извършват от обучен електротехнически персонал на Потребителя или изпълнителя.
Периодичността на основния и текущия ремонт на електродвигателите се определя от техническия ръководител на Потребителя. По правило ремонтите на електродвигателите трябва да се извършват едновременно с ремонта на технологичните възли.
Превантивните тестове и измервания на електродвигатели трябва да се извършват в съответствие със стандартите и обхвата на изпитване на електрическо оборудване (Приложение Б).
Не намерихте това, което търсихте? Използвайте търсачката:
Деактивирайте adBlock! и обновете страницата (F5)наистина е необходимо