Основните неизправности на KShM и времето
Основните неизправности на KShM, техните причини и признаци са разгледани от нас в практическа работа № 2.
Неизправностите на газоразпределителния механизъм (GRM) (фиг. 5), който осигурява постъпването на свеж въздух от горещата смес в цилиндрите на двигателя и отработените газове, намаляват мощността и влошават ефективността на двигателя.
Основните причини за повреда в синхронизацията са:
• Нарушаване на термичните хлабини между стеблата на клапаните и кобилицата;
• изгаряне на работни фаски на клапани и седла;
• загуба на еластичност или счупване на клапанните пружини;
• Повишено износване на тласкачи, пръти, кобилици, водачи на клапани, лагерни шийки, втулки и гърбици на разпределителния вал, неговия упорен фланец и зъбите на зъбното колело на разпределителния вал.
| Ориз. 5. Газоразпределителният механизъм на двигателя: 1 - зъбното колело на задвижването на горивната помпа; 2 - зъбно колело на разпределителния вал; 3 - фланец; 4 - разпределителен вал; 5 - тласкач; 6 - прът; 7 - изпускателен клапан; 8— входящ клапан; 9— механизъм за въртене на клапана; 10 - гумен маншет; 11 - пружина на клапана; 12 - пружинен виброгасител; 13 - уплътнителен пръстен; 14 - плоча; 75 - крекер; 16 - кобилица; 17 - контрагайка; 18 - регулиращ винт; 19 - втулка на кобилицата; 20 - скоба; 21 - дискова пружина; 22 - топка; 23 - пружина; 24 - тяло на ротационния механизъм; 25 - фиксираща втулка |
Термичната междина в клапанния механизъм на двигателя осигурява необходимото прилягане на клапана към седлото и компенсира топлинното разширение на частите на механизма.
Характерна особеност с увеличена топлинна междина, когато двигателят работи при ниска скорост на коляновия вал без натоварване, е остър, звънтящ удар. В същото време височината на повдигане и площта на потока на клапана се намаляват.
Ако термичната междина в механизма на клапана се увеличи (фиг. 6), докато пръстът на кобилицата не омекотява клапана, когато е затворен, процесът ще бъде твърде рязък, което ще причини втвърдяване на главата и седалката на клапана и може
| Ориз. 6. Газоразпределителен механизъм на двигателя KamAZ-740: A - термична междина; 1 - разпределителен вал; 2 - тласкач; 3 - водач на тласкача; 4— прът; 5— уплътнение на капака; 6 - кобилица; 7— гайка; 8 - регулиращ винт; 9 - болт за закрепване на капака; 10 - крекер; 11 - плоча втулка; 12 - пружинна плоча; 13 и 14 - клапанни пружини; 15 - водач на клапана; 16—упорна шайба; 17 — клапан |
водят до разрушаване на работните им повърхности. Причините за увеличаването на топлинната междина са износването на крайната част на задвижващите части и гърбицата, изгарящи от значителни променливи натоварвания на крайната част на задвижването и самия клапан.
Увеличаването на топлинната междина води до влошаване на почистването на цилиндъра от отработените газове, в резултат на което пълненето на цилиндъра със заряд от свеж въздух от горимата смес намалява, което влошава процеса на горене.
При намалена термична междина се нарушава прилягането му в седлото, фаските на клапаните и техните седалки изгарят, двигателят работи с прекъсвания.
Ако размерът на термичната междина е по-малък от необходимия, тогава клапанът 17 се нагрява, удължава и може да докосне пръста на кобилицата 6. В допълнение, задвижването, състоящо се от гърбицата на разпределителния вал 7, тласкача 2 и пръта 4, също се нагрява и удължава и действа върху кобилицата, в резултат на коетотермичната междина A намалява. В резултат на това клапанът няма да може да се затвори в точното време, поради което компресията в цилиндъра пада рязко.
Признаци за намалена топлинна междина са периодичните пукания във всмукателните или изпускателните тръби. При карбураторни двигатели с намалени топлинни хлабини на всмукателните клапани се появяват пукания в карбуратора, а изпускателните клапани - в ауспуха.
Периодично трябва да се проверяват термичните междини между стеблата на клапаните и пръстите на кобилицата. Техните стойности са определени от производителя (Таблица 1).
Таблица 1. Стойностите на топлинните хлабини в клапанните механизми на различни превозни средства, mm