Основните опасни и вредни фактори при работа на трактор
| Име | Основните опасни и вредни фактори при работа на трактор |
| Размер | 52.51 Kb. |
| Тип | Документация |
| Основните опасни и вредни фактори при работа на трактор. |
Научно-техническият прогрес неизбежно поражда нови проблеми, свързани със защитата на труда, чието решение е възможно само въз основа на задълбочени знания, основани на резултатите от научни изследвания. Резултатите от тези изследвания са систематизирани и представени в голям брой различни приложения, законодателни актове, стандарти за безопасност, правила, инструкции, строителни и санитарни норми.
В хода на своята трудова дейност човек е изложен на редица неблагоприятни фактори, които могат да причинят нежелани промени в здравето му. По естеството на действието си опасните и вредните производствени фактори се разделят на физични, химични, биологични и психофизиологични.
Безопасността и условията на труд влияят основно върху физическото състояние на тракториста и показателите за агротехническото качество на извършената операция. Вредното въздействие върху тялото на тракториста води до повишена умора, намаляване на производителността на труда и качеството на извършената работа, а продължителното продължително излагане на тялото може да доведе до хронични заболявания, които обикновено се наричат професионални заболявания.
Постоянното и продължително излагане на шум върху мозъчните клетки води до тяхното пренапрежение и изтощение. В резултат на това намалява работоспособността, появява се умора, настъпват функционални нарушения в дейността на вътрешните органи и системи. За продължително и интензивноизлагането на шум може да причини патологични промени в тъканите и различни заболявания (постоянна загуба на слуха, нервни заболявания, пептична язва, хипертония и др.).
По време на работа водачът на трактора също е изложен на вибрации. Въздействието на колебанията се усеща от всеки човек по различен начин. Дадена е обективна оценка на тяхното влияние според средностатистическите данни за обработка, получени в резултат на информационно изследване. Честотата на вибрациите е различна, така че предаването им през човешкото тяло не е еднакво. Честоти под 5 Hz се предават в цялото човешко тяло, честоти над 20 Hz не достигат до сърцето, а за честоти над 50 Hz коляното е горната граница на проникване. Честоти над 80 Hz практически не се предават над крака. Тази картина се променя малко за седнал човек: високите честоти се абсорбират от седалката вместо от краката.
Степента на въздействие на вибрациите върху човек зависи от тяхната честота, скорост и ускорение. Колкото по-висока е честотата на трептене, толкова по-ниско трябва да бъде ускорението. И така, при честота от 1 Hz неприятните усещания в човек се появяват при ускорение от 2,3 m/s2, а при честота от 2 Hz прагът за неприятно възприемане на вибрации намалява до ускорение от 1,9 m/s2. Най-неблагоприятните скорости на вибрации са в границите 0,03...0,1 m/s.
Основните прогнозни показатели за вредното въздействие на вибрациите са нивата на вибрационно натоварване на тракториста. Вибрационното натоварване се оценява чрез средни квадратни ускорения, тъй като именно ускоренията предизвикват действието на инерционните сили на отделните човешки органи (сърце, бели дробове, стомах и др.), Всеки от които има своя собствена честота на трептене.
Поради това е необходимо да се вземат мерки за защита на труда на работниците и осигуряване на безопасни условия на труд при работа сземеделска техника.
Основните компоненти на защитата на труда: трудово законодателство, предпазни мерки и промишлена санитария.
Под сигурност се разбира състояние на дейност, при което с достатъчна вероятност е изключено възникването на опасности, т.е. процеси, явления, свойства на обекти и обекти, които могат да причинят щети при определени условия.
Безопасността е система от организационни и технически мерки и средства за предотвратяване на въздействието върху работниците на опасни производствени фактори.
Стриктното спазване на правилата за управление на трактора и стриктното спазване на предпазните мерки осигуряват пълна безопасност при работа с трактора.
Следене на безопасната работа на трактора.
Внезапното разрушаване на части или части в механизми поради претоварване или неправилно регулиране може да доведе до сериозни аварии. За предотвратяване на подобни случаи по време на работа на оборудването е предвидена алармена система.
Сигнализирането на настъпваща или идваща опасност като метод за защита е доста широко използвано в съвременната селскостопанска техника.
Според функционалното си предназначение алармената система се разделя на: предупредителна (предупреждение за необходимостта от спазване на изискванията за безопасност на труда), контролна (контрол на производствените процеси), аварийна (уведомяване за възникване на опасен режим на работа) и домофонна (оперативна комуникация между група хора, обслужващи един механизъм или агрегат).
Според начина на действие се използват светлинни, цветни, звукови и знакови аларми.
Използването на цвят като кодиран носител на информация за опасност позволява в много ситуации да се предотвратят инциденти и злополуки.
INизвънредни ситуации, използва се червен цвят, което означава: „забранено“, „стоп“, „явна опасност“.
В процеса на извършване на производствени операции, както и по време на транспортни операции, може да възникне повреда на гумите на трактора, което да доведе до рязък спад на налягането в тях и възможно поднасяне на трактора, което създава аварийна ситуация.
За да се предотврати злополука, се предлага да се модернизира тракторът MTZ-1221 със система, която ви позволява да контролирате стойностите на параметрите на налягането във всяко колело. Този проблем се решава чрез монтиране на информационно табло за безопасна работа в кабината на трактора и контактни датчици във всяко от колелата.
Таблото за безопасност е оборудвано с червени контролни лампи, сигнализиращи за рязък спад на налягането в повредено колело, както и неизправност на спирачната система на трактора, изтичане на въздух от пневматичната задвижваща система на спирачната система на ремаркето, включена предавка при стартиране на двигателя.
Когато налягането на въздуха в гумата падне под 0,08 MPa, контактът на сензора на колелото се затваря и на дисплея за безопасна работа се появява червен светлинен сигнал.
След като получи информация за спада на налягането, водачът на трактора включва непрекъснато подаване на въздух към веригата на повреденото колело, без да напуска кабината. Това ви позволява да направите система за централизирано регулиране на налягането на въздуха в гумите на трактора.
Опасността от пожар по отношение на мобилното енергийно оборудване има няколко аспекта: източникът на запалване, условията за развитие и разпространение на горенето, възможността за евакуация на водача на трактора, основните средства за гасене на пожар (пожарогасители).
Тестът за източник на запалване е да се търси и идентифицира възможен източник на открит пламък или искри поради разхлабени частиизпускателния тракт на двигателя. За да направите това, скоростта на двигателя се променя многократно от минималния брой обороти на вала до максималния на празен ход. Потенциалните източници на запалване се идентифицират визуално.
Визуално оценете възможността за искри поради сблъсък на движещи се части, от работата на електрическото оборудване, възможни точки на запалване поради контакт на горими технологични материали, гориво, масла с машинни части, нагрети до висока температура.
Визуално се установяват течове на горими работни течности и образуване на горими слоеве върху детайлите.
Проверете наличието и състоянието в кабината на аварийни люкове, предназначени за евакуация на водача на трактора, наличието на пожарогасително оборудване. Специални експерименти определят времето, необходимо за активиране на противопожарното оборудване по време на симулация на пожар. Експериментите се провеждат на открито или в добре проветриво помещение. Преди експериментите тракторът трябва да работи под товар поне три часа.