Осветление на дръжките на дефлекторите на печката - Ремонт и поддръжка
#1 ОФЛАЙН andrew matsko
Mersovody - кажи ми - кой може да знае? Кола W210
Има гумени превключватели на дефлекторите на печката - добре, които затварят / отварят клапата - има бяла малка картинка на този превключвател - вчера забелязах, че само на един дефлектор (лявия на шофьора ми) с размери и тази малка снимка свети - но останалите не светят
Може ли някой да посъветва? Има ли диоди или крушки? как да се доближа до тях - и изобщо има ли ги?
Бързи връзки към нашия форум
#2 ОФЛАЙН Андрей
- Град: Санкт Петербург
- Превозно средство:W202, C180, 1999
лампи директно под дръжките. Трябва да свалите дръжките. Ако няма начин с пръсти, тогава можете да използвате клещи през парцал.
W202, C180, 1999, ръчна скоростна кутия, ESP, круиз, климат Основател на уебсайта и форума OLDMERIN (2001)
#3 ОФЛАЙН Дявол
- град Москва
И аз имам тези кръгли ролки с които регулирам температурата, само едната е осветена А как да ги махна?
W124, 2.0, 111940, PMS, MY 1995, най-простата конфигурация
#4 ОФЛАЙН Кент
- Град: Санкт Петербург
И аз имам тези кръгли ролки с които регулирам температурата, само едната е осветена А как да ги махна?
190E, 2.3, 8 клапана, KE, Черен мет., 90 г., 5RKPP, шибедах, централно заключване, БЕЗ СТИКЕР "SPARCO".
#5 ОФЛАЙН gerkoff
- Град: Москва, SWAD
Здравейте! Точно онзи ден смених изгорелите крушки в дръжките на нагревателя (W124) и забелязах, че те започнаха да се затоплят (благодарение на Kent - ще го заменя с "Warta") В ролките се сменят след премахване на "дървото": свалете копчетата "Power" и "flap", развийте гайките под тях, след това развийте двата винта над радиото (усукани отдолу нагоре). След това, леко повдигайки долната част на конзолата, изчакайте, докато куките в горната й част се откачат.Под нея има отразяваща призма (за удобство можете да развиете още няколко винта и да премахнете блока), призмата внимателно се хваща отдолу с отвертка и се отстранява, а ето и крушката! Малък без патрон, с две антени-контакти.
Вносна крушка за 10 рубли, нашата - 2 рубли! Но вижте публикацията по-горе!
#6 ОФЛАЙН Кент
- Град: Санкт Петербург
gerkoff Съжалявам, мислех, че е същото като 190 (изглежда)
190E, 2.3, 8 клапана, KE, Черен мет., 90 г., 5RKPP, шибедах, централно заключване, БЕЗ СТИКЕР "SPARCO".
#7 ОФЛАЙН Lazy Fox
- Град: Одеса, Украйна
Доколкото успях да разбера, започна малко объркване: започна с дефлектори и стигна до копчетата за управление на печката. 1. Смяна на електрическите крушки на копчетата за управление на нагревателя (две големи кръгли - скорост на вентилатора и посока на въздушния поток) - както споменахме - издърпваме го към себе си (ако не работи, можете да използвате клещи през парцал). 2. Смяна на крушките на копчетата за настройка на температурата (на 124s, 126s) - трябва да премахнете облицовката на контролния панел на печката. Описаниедълго - е в ръководството. 3. Смяна на крушките в копчетата за регулиране на въздушния поток от дефлекторите (дюзите на таблото) - при 124 е необходимо да се свалят дефлекторите. Дефлекторите са монтирани на ключалки (препоръчително е да погледнете устройството за разглобяване) и чифт винтове отстрани. Лостът на амортисьора е завинтен към копчето на централния дефлектор. Развива се с дълъг шестоъгълник - трябва да погледнете с добро фенерче къде е винтът, който трябва да завъртите (все пак ще трябва да се регулира по-късно).
М-да. объркването излезе, но може би ще помогне на някого.
Пример: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2.0, 1895 (W201), 190D 2.5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124) Наскоро преместен - 280SE, 1980 (W126) „Както казахме на Саратога“, когато се появим, всички те ще бъдат далеч от пътя ни.
#8 ОФЛАЙН Lazy Fox
- Град: Одеса, Украйна
Доколкото успях да разбера, започна малко объркване: започна с дефлектори и стигна до копчетата за управление на печката. 1. Смяна на електрическите крушки на копчетата за управление на нагревателя (две големи кръгли - скорост на вентилатора и посока на въздушния поток) - както споменахме - издърпваме го към себе си (ако не работи, можете да използвате клещи през парцал). 2. Смяна на крушките на копчетата за настройка на температурата (на 124s, 126s) - трябва да премахнете облицовката на контролния панел на печката. Описанието е дълго - има го в ръководството. 3. Смяна на крушките в копчетата за регулиране на въздушния поток от дефлекторите (дюзите на таблото) - при 124 е необходимо да се свалят дефлекторите. Дефлекторите са монтирани на ключалки (препоръчително е да погледнете устройството за разглобяване) и чифт винтове отстрани. Лостът на амортисьора е завинтен към копчето на централния дефлектор. Развива се с дълъг шестоъгълник - трябва да погледнете с добро фенерче къде е винтът,който трябва да завъртите (все пак ще трябва да се коригира по-късно).
М-да. объркването излезе, но може би ще помогне на някого.
Пример: 200D, 1982 (W123), 250, 1981 (W123), 190E 2.0, 1895 (W201), 190D 2.5, 1986 (W201), 250TD, 1987 (S124) Наскоро преместен - 280SE, 1980 (W126) „Както казахме на Саратога“, когато се появим, всички те ще бъдат далеч от пътя ни.
#9 ОФЛАЙН Дявол
- град Москва
Разбрах, благодаря на всички! Ще опитам.
W124, 2.0, 111940, PMS, MY 1995, най-простата конфигурация
#10 ОФЛАЙН vano-sha
- град Москва
Правя 124 тунинг диода с бели диоди
#11 ОФЛАЙН andrew matsko
хехех - някой може ли да ми каже как да махна дефлекторите на w210)), за да стигна до крушките в гумените копчета?
#12 ОФЛАЙН bo01ean
- Град: Естония, Талин
andrew matsko Не помня как точно се снима цялата тази бъркотия. Основното нещо е просто да развиете всичко в ред и ще стане ясно как да го премахнете. ! А що се отнася до лампите, трябваше да разглобя цялата централна конзола и да отворя блока за управление на печката. В същото време, когато разглобите този блок, все още не можете да стигнете до лампите! Разпоих платката, която свалих от блока за управление на печката (има 3 пина до колелата) и така ги разпоих и чак след това успях да сменя лампите!