Отчитане на амортизацията за OSAGO
Съгласно специалните правила на задължителната застраховка "Гражданска отговорност" на собствениците на превозни средства, размерът на щетите, причинени на автомобила в случай на застрахователно събитие, се изчислява и изплаща, като се вземе предвидизносването на такова превозно средство.
Отчитането на амортизацията според OSAGO се извършва в зависимост от много фактори, като марката и възрастта на автомобила, общия пробег, техническото му състояние преди инцидента, степента на влошаване на резервните части за ремонт и др. Нека разгледаме по-подробно процедурата за изчисляване на амортизацията.
Основни понятия и ключови моменти
Съгласно действащото законодателство,размерът на щетите, които могат да бъдат компенсирани от застрахователната компания се определя като стойността на частите и резервните части на автомобила, които трябва да бъдат заменени или ремонтирани, като се вземе предвид тяхното износване. Само по себе си понятието износване е относително. Този показател характеризира степента на износване на възлите, частите и възлите на машината по време на тяхната работа в стойностно изражение. По този начин, колкото повече години е колата, толкова по-голяма ще бъде степента на износване и по-ниска цена на компонентите.
Поради това понякога има разногласия между собствениците на автомобили, които са попаднали в злополука, и застрахователните компании. Често ремонтът на автомобила струва повече от сумата, която застрахователят може да възстанови. Това е разбираемо, новите компоненти и части за автомобил са много по-скъпи от цената на старите части, като се вземе предвид тяхната степен на износване. Разбира се, собствениците на превозните средства, участвали в инцидента, не са доволни от това. И в същото време, в края на краищата, никой няма да купи нова кола вместо безнадеждно повредена стара кола, която е в експлоатация от 10-15 години.
Отчитане на амортизацията за OSAGO: как се изчислява суматапричинени щети?
По отношение напредпазни средства, като възглавници и колани, без които експлоатацията на автомобила е забранена от действащото законодателство, също не се начислява амортизация. Друг важен фактор е, че размерът на амортизацията се изчислява къмдатата на злополуката, а не към датата на експертната оценка.
Обмислетеотчитане на износването според OSAGO, в зависимост от вида на компонентите, които трябва да бъдат заменени:
- ако е необходимо да се смени тялото, тогава броят на годините на експлоатация на автомобила се взема от датата на гаранцията;
- при смяна на повредени гуми се взема предвид височината на шарката, докато действителната стойност се сравнява с шарката на протектора на подобна нова гума и техния експлоатационен живот;
- при оценката на пластмасовите компоненти се взема предвид тяхната възраст, трябва да се отбележи, че те натрупват най-голям процент на износване;
- изчисляването на степента на износване на всички останали части се извършва въз основа на тяхната възраст и пробег на машината.
Друг важен момент:сумата на амортизацията не може да надвишава 80% от първоначалната цена.
Конфликт на интереси между собственици на автомобили и застрахователни компании относно отчитане на амортизацията при изплащане на обезщетение
Конфликт на интереси между собствениците на автомобили и застрахователните компании възниква поради факта, че понякога, като се вземат предвид износването, средствата, платени от застрахователя за застраховка, не са достатъчни за извършване на пълен ремонт на автомобила. Естествено, собствениците на превозни средства са недоволни. Все пак колата им е застрахована, застрахователната премия е платена. Не е ясно защо трябва да плащате собствени пари за ремонт.
За застрахователите е полезно да вземат предвид амортизацията, тъй като в този случай размерът на застрахователното плащане ще бъде по-малък. От тяхна гледна точка застрахователната компаниясе задължава да компенсира получените щети, а не да закупува нови компоненти за замяна на старите. Разногласия възникват и поради неяснота в нормативните документи, уреждащи този въпрос.
Самият закон за OSAGO не казва нищо за ограниченията върху обезщетението за щети, тоест застрахователят трябва да плати цялата сума за ремонт. В правилата, приети по-късно, се появи параграф за износване. Както знаете, законът има предимство пред правилата. И всеки тълкува закона в своя полза.
Много хора имат въпрос дали е възможно да се възстанови сумата на амортизацията от виновника за инцидента. Както показва практиката, съдилищата са на мнение, чеако извършителят на произшествието е бил застрахован, тогава всички загуби трябва да бъдат възстановени от застрахователната компания. Освен това, когато застрахованите се обърнат към съда срещу застрахователна компания, съдът най-често решава в полза на последната. Смята се, че заменяйки износена резервна част с нова, застрахованият ще спечели или ще се обогати.
Не се отчита и моментът, че е възможно засегнатите компоненти или части на автомобила да бъдат заменени не с нови, а с използвани. Как трябва да се изчисли амортизацията в този случай не е посочено. Струва си да се отбележи, че имаше случаи, когато собственикът на автомобила възстанови цялата сума на щетите чрез съда, с изключение на амортизацията, но това се случва изключително рядко. Този въпрос остава спорен.
Във всеки случай застраховката "Гражданска отговорност" на собствениците на автомобили е задължителна. Ако трябва да съставите договор, можете да използвате услугите на специалисти. Те ще Ви помогнат на всички етапи от пълна изчерпателна консултация до окончателното оформяне на целия необходим пакет документи.
Освен това, чрез сключване на застрахователен договор с компанията, няма съмнение, че размерът на застрахователното плащане ще бъдеизплатени изцяло и без неоправдано забавяне, стриктно в съответствие с условията на договора.