Отключване на автомобилното радио
Ще се опитам да го включа за няколко дни, може би.
Това се нарича "Sucks под Power", но нито един ден, но 1,5 - 2 часа. Ако знакът на кодирането (безопасно) изчезне от екрана, трябва да: - премахнете и прочетете EEPROM, - Върнете го на мястото му, въведете код, - прочетете го отново, - въведете друг код, ще се покаже, че ще се появи, прочетете това. Необходимо е да запишете вашите номера в него - и можете да го използвате. Трябва да има клетка със знак за кодиране, в ALPHA от WW FC кодът съответства на кодираното радио, а FF на некодираното.
Алисия:Ars: Понякога запояването на чисти микросхеми помага И за какви устройства работи това?При мен работи например с автомобилно радио Interconti Car hifi CR13880. Без чип с памет или с празен чип, кодът е зададен на 0000.
Алисия:Може би просто има нужда от ремонт, един от ключовете е умрял поради захранване.Между другото, Алисия е права, колко мощност включихте към радиото? Почти винаги трябва да свържете един - (маса, общ) и два плюса към различни крака. Понякога има два минуса, а понякога три плюса. Необходимо е да разгледате pinout на конкретен конектор и да свържете всички необходими напрежения. В противен случай може да не излезе на заявката за код, въпреки че по външни признаци изглежда, че е включен.
Mastak:Ако знакът за кодиране (SAFE) изчезне от екрана, трябва да:Нищо не е необходимо, правилно е, но отнема много време Трябва да въведете кода, изчислен от номера на опашката. Преди това не пречи да намерите инструкции в интернет за въвеждане на кода в конкретно устройство. Е, има калкулатори за изхвърляне на EEPROM, които ще изчислят кода и ще посочат къде е броячът на опитите.Mastak:но не ден, а 1,5 - 2 часа.че през първите 20 минути).
BMW BAVARIA CIII спечели с глупости + код от калкулатора, а BMW REVERSE вече може просто да се "изгори" (вързано е към имобилайзера на колата, глупостите не помогнаха, пише DISABLED). Благодаря на всички!
Graciano:код на калкулатораБихте ли разяснили няколко думи. И тогава ми дадоха и радио. В допълнение към факта, че очевидно изходният чип също беше покрит и кодиран.
Производителят присвоява кода не от булдозера, а на някакъв алгоритъм, изчислен от серийния номер (обикновено щампован от дясната страна на кутията).
P.S. Но ако вече е декодиран чрез чип с памет, тогава те биха могли да присвоят различен код.
Сега е ясно. Благодаря много. Утре ще съм в радиото - pokaldunyu.
SerSer:Дадоха ми и радиотоНе е толкова просто. Например при Kenwood кодът се въвежда от собственика. Ако процесорът е от Motorolla вътре, тогава кодът обикновено е написан в него и има много повече точки. Следователно трябва незабавно да кажете каква марка радио, но не трябва да излагате номера на опашката в ясна форма, те могат да кажат, че е откраднат от такъв и такъв собственик. Има много умни снимки...
Форум за радиото - сайт, посветен на обсъждане на електроника, компютри и свързани с тях теми.