Отстраняване и разглобяване на педалния възел
Отстраняването на педалния възел (педали на съединителя и спирачката със скоба) трябва да се извърши в следния ред:
- изключете върха 21 (вижте фиг. 3-2) от лоста 25 на вала на педала на съединителя (вижте "Премахване на кабела за освобождаване на съединителя");
- за удобство при демонтирането на педалния комплект е препоръчително първо да демонтирате арматурното табло (вижте раздела „Корпус“). Това значително ще подобри достъпността на точките за закрепване на педалите към панелите на каросерията, както и ще улесни отстраняването на кормилната колона;
- отстранете върха 1 (виж Фиг. 3-26) на кабела от щифта 2 на лоста на педала на съединителя и спирачката;
- свалете кормилната колона (вижте раздела "Кормилно управление");
- изключете проводниците от ключ 1 (виж фиг. 3-2) на спирачния сигнал;
- изключете педала на спирачката 4 от тласкащата вилка на вакуумния усилвател;
- с помощта на специална скоба развийте четирите гайки, които закрепват скобата на педала към преградата на преградата;
- развийте двата болта, закрепващи скобата на педала към преградата с торцов ключ;
- свалете педалите на съединителя и спирачката с монтажната скоба.
Разглобяването на педалния възел трябва да се извърши в следния ред:
- отстранете освобождаващата пружина 16 от педала на съединителя;
- развийте гайката 27 и след като отстраните болта 23 на закрепването на лоста 25, използвайте издърпвача 80-P115, за да извадите лоста 25 от вала на педала;
- с леки удари на текстолитов чук върху края на ролката на педала, преместете ролката с педала на съединителя 6 и след това извадете ролката с педала от втулките 9, монтирани в бузите на скобата 3;
- отстранете дистанционния пръстен 8 и вълнообразната пружина 7 от ролката и плъзнете 5 от платформата на педала на съединителя;
- с помощта на отвертка извадете пластмасовите втулки 9 на ролката от отворите на скобата 3 и извадете от отвораскоба на педала на спирачката 4;
- отстранете накладката 5 от платформата на спирачния педал;
- освободете гайката 2 и развийте превключвателя 1 на спирачния сигнал от усилвателя на скобата 3.
Проверка на техническото състояние на педалния възел
Когато педалите се движат трудно, проверете работните повърхности на вала на педала на съединителя и пластмасовите втулки на педалите. Ако върху повърхностите на металните части се открият плитки драскотини или следи от корозия, ги шлайфайте с фина шкурка с размер на зърното 10-M40. Ако е необходимо, внимателно почистете неравностите по краищата на пластмасовите втулки 9 (вижте фиг. 3-2) или ги сменете с нови. Проверете дали пружината за освобождаване на педала на съединителя е разхлабена. Силата на пружината трябва да съответства на данните в табл. 3-3. Ако е необходимо, сменете пружината.
Сглобяването на педалния възел трябва да се извърши в обратен ред, като се вземат предвид следните инструкции:
- при сглобяване нанесете тънък слой свежа графитна грес SKA 2/6-GZ, GOST 3333-80 върху триещите се повърхности на вала на педала на съединителя и втулките;
- когато монтирате лоста 25 на вала на педала, подравнявайки маркировката на края на вала със средата на слота на лоста, натиснете лоста върху шлицовия край на вала, като поддържате размер А (виж Фиг. 3-23) от края на вала до лоста равен на 11,5-12 mm;
- монтирайте болта 23 (виж фиг. 3-2) за закрепване на лоста, шайбата 26 и гайката 27, така че главата на болта да бъде фиксирана чрез стъпаловиден изрез в предния край на лоста;
- затегнете гайката 27. Момент на затягане 15-20 Nm (1,5-2,0 kgfm);
- проверете лекотата на въртене на педалите на оста след сглобяване на модула.