Отстраняване на неизправности в окачването MacPherson

Доста често можете да чуете оплаквания от много собственици на автомобили, че нещо не е наред с шасито на автомобила. Това важи особено за новозакупените употребявани автомобили. На външен вид всичко изглежда нормално, но при шофиране в областта на шасито се чуват смущаващи звуци на скърцане, почукване и т. н. Именно тези странни шумове дисбалансират водача и не му позволяват да се наслаждава на шофирането на колата.

Но ако зададете въпрос на всеки шофьор - какво е шасито на автомобила? Всеки втори човек няма да може наистина да обясни какво е и ще се измъкне със стереотипни фрази. За мнозина е ясно, че няма нужда да знаят всичко това, защото има автосервиз, където всъщност решават всички проблеми с ремонта на автомобили.

Все пак, както забелязахте, аз се спрях на употребявани автомобили. При покупка, която поради липса на познания за елементарните свойства на шасито на основните му части и механизми, води собствениците на автомобили до много скъпи ремонти.

А един от основните компоненти на шасито е окачването. Тук ще говорим за него или по-скоро ще разгледаме един от най-често срещаните му видове - окачването на MacPherson, или както се нарича по друг начин - амортисьор.

Макферсон е цилиндър с лагер, който е прикрепен с гумена чаша към горната част на арката на колелото. Срещу него лежи амортисьор, свързан в един блок с пружина. MacPherson има една особеност, която го отличава от двураменното окачване. Факт е, че амортисьорът се върти с колелото, което обяснява наличието на лагер и сервоуправление.

Има три версии на MacPherson, които са доста различни една от друга.

Първият вариант е така нареченият фалшив Макферсън. Неговата отличителна черта е пружината, разположена отделно от подпората на амортисьора. Обикновено се използва на стари фордове от американско и европейско сглобяване и Mercedes на подобна възраст.

Вторият вариант е доста скъп по отношение на ремонта. Този тип подпора има много тясно долно рамо, свързано със стабилизираща щанга. В резултат на това такъв дизайн не е много здрав, така че при лош път стабилизаторът най-често страда и това е най-скъпият и необходим структурен елемент. Такава схема често се използва при автомобили с предно задвижване от малки и много малки класове.

Третият вариант е най-популярен в световната автомобилна индустрия. Това е именно стойката, която най-често срещаме - триъгълният лост действа като долна опора, шарнирно закрепена към подрамата. Което е свързано с тялото чрез гумени възглавници, което подобрява гасенето на вибрациите.

На какво трябва да обърнете внимание, когато диагностицирате ходовата част на автомобил, чието окачване включва стабилизиращи носачи тип MacPherson?

Първият съществен недостатък са елементите, които не могат да бъдат заменени. По-специално, горната опора на багажника, под формата на стъкло, заварено в тялото. Най-вече стъклото е подложено на корозия, в резултат на което просто изпада. Ако сте видели следи от заваряване върху него, тогава ръждата е свършила работата си и такъв багажник няма да издържи дълго. При доста голям пробег горният монтаж на окачването на MacPherson показва всичките си отрицателни качества и ремонтите в този случай са доста скъпи и скъпи.

Също така, когато проверявате Макферсън, обърнете внимание на пукнатини и пролуки на чашата - това е горната стойкастелажи. Лагерът трябва да попадне под вашия наблюдателен поглед, защото именно той осигурява въртенето на стелажа спрямо тялото на автомобила. Лагерът трябва да държи здраво чашата, без да я оставя да се люлее при превъртане на ръка. Не забравяйте гумения пръстен под пружината. Това е един от източниците на скърцане и тропане, които издава окачването при завиване при скъсана халка.

Друг важен елемент, който поддържа багажника в добро състояние е гуменият багажник. Не трябва да има пукнатини, в противен случай мръсотията от пътя ще се задръсти в масленото уплътнение по време на работа на окачването с пръта на амортисьора и ще го повреди. В резултат на това ще започне поток от амортизираща течност, монтажът ще се повреди и багажникът ще трябва да бъде напълно сменен.

Окачването MacPherson се е доказало през годините като неразделна част от ходовата част на леки и малки автомобили. С правилна и внимателна грижа ще продължи доста дълго време, като същевременно запази своята производителност.

Надявам се, че горната информация ще ви помогне да проверите изправността на окачването на вашия автомобил, както при закупуване, така и при използване. В случай на неизправност, не губете време и отлагайте ремонта. Често ремонтът на окачването в тежки случаи не е евтин, следователно, ако чуете шум и скърцане, откриете неизправност, незабавно се свържете с автосервиз за помощ.