Отзиви за зимни гуми Goodyear Ultragrip

Създаването на висококачествени зимни гуми е порядък по-трудно от летните гуми. Това се дължи на факта, че през зимата гумата трябва ефективно да издържа на минусови температури, да се държи стабилно на заснежен път и да поддържа стабилност на лед. Доста трудно е да се постигне всичко това, но много съвременни производители непрекъснато се движат към това. Нека да разгледаме една популярна опция за зимни гуми от европейски производител, Goodyear Ultragrip.

Обща информация за каучука

В мрежата има много положителни отзиви за тази гума. Негативните също се срещат, но много по-рядко. Първото нещо, на което бих искал да обърна внимание, е загубата на шипове. Работата е там, че производителят е направил доста мека гума, така че не се препоръчва да я карате на асфалт. Ако това просто правило не се спазва, тогава още през първия сезон на работа приблизително 20-25% от шиповете могат да бъдат загубени.

Що се отнася до шофирането на сняг и лед, тогава, напротив, шиповете остават на място и практически не излитат. В това отношение Goodyear Ultragrip Ice Arctic се отличава от конкурентите в този ценови диапазон. Ако се вгледате внимателно в шарката на протектора на тази гума, можете ясно да видите масивните блокове на централната и страничната част. Ако вземем предвид, че производителите умишлено са направили гумата мека, тъй като се държи по-стабилно на сняг, тогава това решение, заедно с шиповете, е много ефективно. Раменният протектор осигурява уверено поведение в коловоз, от който е доста лесно да се излезе с такава гума.

Общо представяне

Доста висок индекс на скорост за зимни гуми, равен на 190 км / ч, веднага хваща окото. Това е повечеотколкото достатъчно за тези, които обичат да шофират през зимата, въпреки че това трябва да се направи с главата. Що се отнася до гамата от размери, днес в продажба има гуми от 13 до 17 инча. Следователно Goodyear ще пасне както на малка кола, така и на SUV.

Сред всички размери тук няма да намерите широка гума. Максималният размер е 225 mm, минималният е 155 mm. Отново, трябва да разберете, че колкото по-широка е гумата, толкова по-лошо е управлението на сняг. Следователно, за зимата - 225 мм - повече от достатъчно. Що се отнася до височината на профила, тук също има голям избор. Производителят предлага гумени височини от 40 до 70 мм. Малко вероятно е ниският профил да е подходящ за работа на път с лошо качество, така че е по-добре да се даде предпочитание на нещо в средата, да речем 60 mm.

Малко за шипове и техните характеристики

Доста необичайна форма на шиповете хваща окото. Ако по-ранните кръгли шипове бяха предимно често срещани, то при Goodyear Ultragrip Arctic те са триъгълни. Но това не беше направено от естетически цели. Специалната конфигурация на шипа и множеството остри ръбове ви позволяват да захапете повърхността, независимо дали е лед или свален сняг.

Разработена е и специална опора за шиповете, за да ги държи по-здраво в кабела. Но резултатът излезе много посредствен. Въпреки това беше възможно да се постигне известен успех, шиповете започнаха да падат по-малко при рязко стартиране и спиране. Качеството на металните елементи също влияе върху това. В зависимост от ширината на гумата, шиповете се произвеждат в Полша и Германия. Обикновено няма оплаквания относно качеството. Е, сега нека да продължим и да разгледаме още няколко важни подробности.

Goodyear Ultragrip: потребителски отзиви

Преди да закупите зимни гуми е препоръчително да се запознаете с товаинформация, предоставена от собствениците на автомобили на тематични форуми. Факт е, че много видове гуми отдавна са изпробвани и това вече говори много. По-конкретно, "Goodyear" е много хвален и обикновено поставя солидна 5. Потребителите подчертават следните предимства на тази гума:

високо ниво на стабилност на посоката на заснежен път;
средна цена;
стабилно поведение на гумата върху лед;
ефективни шипове.

Това не е всичко, за което шофьорите говорят, но всички тези точки са изключително важни на практика. Например, не всяка гума е в състояние ефективно да устои на странично отклонение, за разлика от Ice Arctic. Няма проблеми с това поради силната раменна зона и масивния протектор. Като цяло шофьорите, закупили тези гуми, са доволни.

Има ли недостатъци?

Можете също да намерите отрицателни отзиви онлайн. В по-голямата си част те са свързани с високо ниво на шум от гумите. Не можете да го наречете твърде шумен. Но не очаквайте и пълна тишина. В крайна сметка всяка гума с шипове ще вдига шум. Колко здрава ще бъде зависи от звукоизолацията на вашия автомобил и неговите конструктивни характеристики.

Друг недостатък, върху който често се акцентира, е загубата на полски шипове. Но, както беше отбелязано по-горе, много зависи от условията на работа. Ако през зимата трябва да карате много на сух асфалт, тогава не трябва да очаквате нищо друго. Много шофьори отбелязват, че около 30% от шиповете падат през първия сезон на работа и 40-50% през втория. Въпреки че, както показва практиката, липсата на шипове не прави гумата нестабилна, но все пак е необходимо да се увеличи вниманието при такива условия.

Малко заGoodyear Ultragrip 2

Този модел може да се нарече сравнително нов, тъй като се появи в края на 2014 г. "Ultragrip 2" замени вече любимия Ice +, който беше високо оценен от много експерти и дори от самите шофьори. Но производителите са подобрили допълнително сцеплението с пътя и управлението, така че тук можем да говорим за подобряване на спирачната способност.

Въпреки това, тъй като предшественикът на компанията беше повече от успешен, разработката на нов модел отне около четири години. През това време са създадени 7 различни прототипа и са проведени над 200 експеримента. Всичко това не беше напразно. Автомобилните експерти високо оцениха тази гума. Много внимание беше отделено на собственото развитие на компанията - ActiveGrip, което осигуряваше контрол на лед и просто на хлъзгав зимен път. Същността на тази технология е използването на хибридни ламели и двойна крао-адаптивна каучукова смес. Съответно единият слой гума е по-мек и осигурява достатъчно сцепление, докато вторият е по-твърд и отговаря за управлението.

Хибридни ламели и протектор

Ламелите на гумите заслужават специално внимание. Факт е, че за горния и основния слой гума са използвани определени ламели. На горния гумен слой разработчиците инсталираха мрежести ламели, а на основата - зигзагообразни. Подобно изпълнение направи възможно постигането на увеличаване на общата надлъжна твърдост на гумата и подобряване на сцеплението върху заледен път през целия живот на гумата.

Моделът на протектора е отделна тема за разговор. Изработен е от насочен тип и перфектно издържа на аквапланинг. Страничните канали от отворен тип, комбинирани с раменни блокове с трион, позволяват ефективно прибиранеснежна каша и вода от контактното петно. Много съвременни производители се стремят да направят спирачния път през зимата възможно най-къс. Прегледите на Goodyear Ultragrip Ice говорят за ефективната работа на активните блокове на протектора. Те осигуряват не само прилична маневреност, но и кратък спирачен път.

Обобщаване

Разгледахме с вас популярните модели зимни гуми от компанията Goodyear. Мненията на много шофьори са съгласни, че това са много достойни гуми, които се чувстват уверени както на лед, така и в насипен сняг. Разбира се, това не е най-бюджетният вариант, но е най-добрият избор за тези, които искат да се чувстват спокойни при шофиране на кола през зимния сезон.

Такива гуми са особено актуални за централната част на България. За северната версия с шипове би била по-предпочитана. Що се отнася до издръжливостта на гумата, тя изминава средно около 40 000 километра. Това е доста, като се има предвид, че експлоатационният сезон е приблизително 4-5 месеца. Това е почти всичко, което може да се каже за гумите на Goodyear, които са високо оценени и превъзхождат своите конкуренти в този ценови диапазон.