Парапланеризмът е най-добрият начин за почивка
Вместо интро.
Винаги съм искал да скоча с парашут. За какво? Е - да опитам сам - мога ли - не мога? И да усетя полета, поне не за дълго. И тогава животът наоколо започна все по-малко да прилича на това, за което мечтаех в детството, и все повече и повече като монотонна рутина. Какви приключения има? Въртете, въртете, печелете пари, в свободното си време можете да пиете разни неща, в най-добрия случай - сред природата, ако не ви харесва - добре, извинете.
И ако в началото просто се борите за място под слънцето, след това рутината ви поглъща и променя, изсмуква душата ви. И само понякога си мислите с досада, че нещо в живота ви не е наред. Но все по-малко, все по-малко. И когато се появи празнина и възможност да изпълните мечтите си, се оказва, че вече сте празни и не искате нищо. И с мен имаше нещо - вече бях свикнал с черупката си и ми беше неудобно да изляза от нея. Така че мечтата си е мечта, но нейното осъществяване се отлагаше и отлагаше. И един ден приятелите ми ме поканиха на полети. Беше лято, мисля. Парапланерът не е парапланер. Парапланерът не е парашут, въпреки че изглежда подобен. Той лети. Ето какво знам. Според мен с парашут е по-готино. Полето се срещна с мирис на земя и слънце. Боговете управляваха полето. Всеки, който се завърза на това въже, разпери лекото си красиво крило и се издигне в небето, автоматично става бог. Не, дори Бог. Сигурно е много страшно и много трудно. Как не ги е страх? Дори не се е мислило да летя като тях. Твърде нереално. Тогава дойде вечерта на един прекрасен летен ден, сенките станаха дълги, небето - розово. Тандемен полет. Еха! Земята изглежда като карта отгоре. И никак страшно. А. Не знам как. Има твърде малко думи. И необходими ли са? Всеки, който направи първия полет,ще разбере какво имам предвид. Аз съм просто различен човек. Докоснат от мечта. И отровен от нея. Сега знам нещо, знам, че е възможно да се живее по съвсем различен начин. Това е моята тайна. Късметлия съм. Отне време, за да разбера, че дори мога да опитам. И тогава започна съвсем различен живот. Тази, за която мечтаех в детството. Вече трябва да се оплача от липсата на впечатления.
. И ето я реалността. Образование, теория. Слушам истории за мистериозни термики, които издигат парапланера в небето и сбъдват мечтата на пилота. За страховитите ротори, в които не можете да се качите. За добрите и злите облаци. Както и страстни лица - "задно свалка", "отрицателно". Опитвам се да си спомня какво да дръпна и какво да пусна, ако стигнете дотам. Не работи.
Тренировки, тренировки. Палаво крило, което по някаква причина ме влачи из игрището като неспокоен кон. Синини-подутини - глупости! Това са бойни загуби, ние манекените се гордеем с тях! Но има цел. Пуснаха ме на лебедката. Има хора около мен, които приличат на мен. Забавлявам се и се наслаждавам с тях. Никога досега не съм виждал такъв, чудя се защо?
Заинск, Багряжка. Вечерен лектор. Ние, разрошените чайници, не ни пускат в - твърде рано е. И опитни пилоти бавно се издигат или се готвят да се издигат. И тук се появява ТЯ. Руса коса изпод каска, модерен гащеризон. Дамата елегантно разкрива крилото си, небрежно отказва помощта на скачащи пилоти. Грациозно показва крилото и влиза в високоговорителя. Ефективно. Тя няма нужда от помощ. Ехехе. Това не е моята синя мечта, това е реална сцена. Но колко трябваше да оре
По-трудно е за жените пилоти. Те са по-леки. Те често учат на куполите, със страхотно поднормено тегло. Често им е трудно да носят раница. За тях се увеличи внимание и техните пропуски се забелязват по-често. Като жена шофира. Егоизмът страда.
На жените пилоти им е по-лесно. Те са по-леки. И те летят със страхотно недотоварване. Следователно, при равни други условия, те могат да се изпарят при слаби условия. И могат да изтърсят някого от раницата. Получават повишено внимание, а отношението е по-снизходително. Винаги помагайте в случай на спешност. Егоизмът се издига до небето.
Така скача напред-назад, горката гордост.
За страха.
Страхът дойде заедно с известно преживяване. Когато teaikovskaya кученце лудостта преминава. И ще се изненадате да разберете в началото, че не винаги искате да излетите. Случва се изобщо да не искате. Страхът идва понякога и през нощта. И не можеш да заспиш, и се мяташ, и си мислиш - как да продължа да летя. Страхът може също да дойде по време на полет и да виси на ръката ви, като ви пречи да закарате сенника за първи път в някакъв елемент от висшия пилотаж .
Трудно е да се каже от какво точно се страхувате. Със сигурност не е конкретна ситуация. В лека форма това е един вид трептене преди старта. При тежки - до отказ от полет. Мисля, че всеки се страхува. Спомням си как трепереха ръцете при старта на опитни пилоти - здрави, сурови мъже. Но ние можем да преодолеем страха. С променлива може да има успех, но можем да го преодолеем. Инатът и жабата помагат. Този зелен приятел излиза от дълбините на душата, ако всички летят, но ти не си, и започва добре познатите манипулации с гърлото. И няма да имате време да мигнете - и вече стоите закачени за въжето. "Пилотът готов? - Готов! - Да тръгваме." С издигането от земята страхът изчезва и работата започва. Но след това идва удовлетворението и жабата изостава за известно време. Направих го!
За провала.
Обиден съм. Колко неудобно за мен! Как така? Те се носят! Те вече са вкарали парче! И аз? И пак се вкопчвам в кабела и пак, пак секса е на пуфа, откачам се - тррррр-яяям. Аз съм на земята. Или по пътя устройството ще скърца обидно веднъж - ето го, покачването е някъде тук, това си ти, посредственост, не знаеш как да работиш в потоци. Вече не прилича на чайник. Вече знам нещо. И се изпари, и спечели, макар и малко. А днес - пълна безплатна! Чайниците висят в небето с часове, бавно крачат над полето и само аз не успявам да го изваря. Какво е това? Да - аз съм посредствен, разбира се, или може би не посредственост, но нормален пилот, който днес просто няма късмет. Но, по дяволите, КАКЪВ срам!
За късмет.
Седмица по-късно. Хехе. Хехехехе. Жабката вътре в мен се радва и потрива лапи. Имам глупава усмивка на лицето си. Изпарен. Почти един! Изпарен! Вкопчих се със зъби в тези слаби, несигурни нули от чисто упорство. И той ги завъртя, докато ги завъртя уверено. И отбеляза заветните 1100м. И тогава летях бавно над терена и видях как момчетата се влачат един по един, опитвайки се да ме хванат под мен, а след това свистят надолу. Ела тук, не съжалявам! Небето стига за всички! И тогава, честно казано, ми става скучно - на такава височина катеренето вече не е трудно и заедно с радостта започвам да изпитвам самота. Но не, никой не се закачи. Днес вероятно е моят ден. Чувството е странно - доволен съм, но нещо ми липсва. И се рея като голяма и горда птица, наслаждавайки се не на победата, а просто на полета. Сега е добре.
Първият ми полет.
Изкачвам планината и се приближавам до моя инструктор. След 15-минутен инструктаж сложих колан с прикрепен към него парапланер. Моят инструктор внимателно оформя сенника отзадаз Откъм склона в лицето духа приятен лек ветрец. Имам малко необичайно чувство. Може би малко страх или вълнение, трудно е да се каже, но сега не го показвам, трябва да летя. Инструкторът насърчава с някакви шеги, фрази, но те летят покрай ушите. Най-накрая успявам да се концентрирам и да се отпусна максимално преди старта. Презрамките са плътно притиснати в ръцете. Още един момент и отборът - "отиде"! Правя рязка крачка напред, дърпам ремъците и започвам да ускорявам. Сенникът, който се пълни отзад, много затруднява бягането, но аз го дърпам с всички сили. Куполът плавно лети над главата и става по-лесно за бягане. Пускам ремъците от ръцете си и държа само спирачките за управление на парапланера, ускорявам и достигам наклона. Парапланерът започва да се дърпа нагоре и в този момент земята се отдръпва под краката ми - летя! С всяка секунда височината се увеличава, наклонът става все по-нисък. Дърветата бавно се носят отдолу. Шумът на вятъра в ушите ми, свиренето на линии, прорязващи въздуха. Погледни нагоре. Купол, приличащ на крило, е опънат над мен. Напълно се успокоявам и се оглеждам. Само ти и вятърът. Под краката ми, на 70 метра височина, гледката е буквално хипнотизираща. Готово е! Летя! Чувам гласа на инструктора от планината: - "Дърпай десния!" Плавно издърпвам дясната пауза. Куполът послушно извършва десен завой, височината постепенно намалява. Време е да помислим за кацане. Избирам място и пращам парапланера си там. Още 30 секунди полет и земята започва да се движи все по-бързо към мен. Тя вече е много близо. Време е! Внимателно издърпайте прекъсвачите надолу с две ръце. Траекторията на плъзгане намалява (изравнява се) и известно време летя успоредно на земята на височина 1 метър, след което кръжа на място и леко ме сваля на крака. Сякаш току-що слязох от стълбите. Правя още 2-3пристъпвам напред и куполът се спуска зад мен. След това го събирам на вързоп, хвърлям го през рамо и тръгвам нагоре в планината. Там ме посрещна също толкова доволен инструктор, който ме поздрави за първия полет и ми стисна ръката. Минаха много години. Аз самият съм опитен пилот-инструктор, но помня първия си полет толкова ясно, сякаш го бях направил едва вчера. В допълнение към единичните полети, нашият клуб предлага програма за обучение на пилоти за тези, които имат желание да станат парапланеристи.
Винаги ли сте мечтали за небето и летенето? - Стремите се да спечелите увереност, и освен това просто ви е тясно на "плоската" земя. -Искате да докоснете облаците с ръцете си и да научите какво знаят птиците
. тогава защо не. Парапланеризъм.
(8552) 531536 89178974346
ДОБРЕ ДОШЛИ В УЧИЛИЩЕТО ПО ПАРАПЛАЙДИНГ "FREE SPIRIT". http://kam.ru/paraplan
Асоциацията за екстремни спортове (Набережние Челни), нейното собствено УЧИЛИЩЕ ПО ПАРАПЛАЙДИНГ "Free Spirit", ПРЕДЛАГА на всички, които искат да получат висококачествено обучение по умения за пилотиране на парапланер. С практически пътувания извън България. Участие в квалификационни тестове с присвояване на спортни категории. Кадетите на "Free Spirit" са се доказали положително в курсовете на SIV (Олудениз), курсовете за напреднали в Трир (Германия, летателно училище Michael Voit) и др. Теоретичното, наземното и летателното обучение позволява на кадетите да летят безопасно при прости метеорологични условия и да избягват попадането в трудни. Училището разполага само с модерно оборудване испанско и немско производство и квалифициран персонал (инструктори с международни сертификати)."Free Spirit" е единственото училище за парапланеризъм в Татарстан, което има тандем парапланери и тандем пилоти с международнитолерантност.
Уважаема Анна Никулина, голяма молба да не използваме името на гражданина Лахнов във връзка с парапланеризма, този човек не е достоен да се нарича пилот и хвърля сянка върху всички парапленери в Набережние Челни и България.
с uv. Глеб Сухотски
„Моят първи полет“ – разбира се, особено впечатлен!
Добър ден. Каним всички да летят на двуместен парапланер с инструктор, както и да се научат да летят сами до връх Клементиева (Крим, Коктебел)
Полети, обучение Парапланерът е най-простата форма на човешки полет.
Основният курс на обучение продължава около 10-12 дни. През това време пилотът придобива умения, които му позволяват правилно да оценява метеорологичните условия, да избира място за изстрелване и кацане, да излита и да каца безопасно. Самостоятелният полет е възможен още в първите дни на обучението.
Всички класове се провеждат в комбинация от теория, практика и релакс в приятелска атмосфера на модерно оборудване, което дава възможност да се насладите напълно на парапланеризма.
Процесът на обучение е разделен на етапи: от прости до по-сложни. Особено внимание се обръща на безопасността! За нас това е основната ценност! Не всички инструктори са създадени еднакви. Ние обичаме да летим и ни харесва, когато нашите ученици летят красиво и високо, и полагаме всички усилия за това.
Обучението се провежда в най-красивия ъгъл на Крим, на легендарния връх Клементиев (Узун-Сърт), недалеч от Коктебел, в най-добрите традиции на славната планина.
В допълнение към основния курс, всеки може да подобри нивото си на обучение, да работи по проблемни въпроси. Правим пътувания до различни летящи места по света. Добре дошли!
Тук можете да направите въвеждащ полет на двоен парапланер с инструктор на връх Узун-Сърт и воколностите му (Коктебел, Тихият залив, Орджоникидзе. ).! Както и закупуване на цялото необходимо оборудване.