Печката не работи на Opel Corsa D, Auto-help
Съвети за автомобилистите
Печката не работи на Опел Корса Д
Дори чисто нов автомобил е обект на различни видове повреди. Не е изключение и Opel Corsa D. Много собственици се оплакват от периодичната повреда на системата за вътрешно отопление. Ако колата е в гаранция, трябва да се свържете с най-близкия търговец, а ако гаранцията вече е изтекла, можете да опитате да отстраните проблема сами. Трябва да вземете предвид факта, че ще трябва да работите с електрически вериги и в този случай се нуждаете от познания в областта на електротехниката.
Какво може да бъде
За да отговорите правилно на този въпрос, трябва да разберете каква е конфигурацията на дефектния автомобил. Автомобилът може да бъде оборудван с климатроник, климатик, обикновен нагревател. Следователно отстраняването на неизправности ще бъде малко по-различно. Ако колата работи доста дълго време, липсата на охлаждаща течност в системата може да създаде проблем. Това е напълно достатъчно за охлаждане на двигателя, но не е достатъчно за отопление. Добавянето на точното количество течност трябва да коригира ситуацията. При смяна на охлаждащата течност, особено когато се извършва самостоятелно, може да възникне въздушно заключване, което ще попречи на охлаждащата течност да премине в радиатора на отоплителната система.
От виновниците не могат да бъдат изключени радиатора на парното, крана, клапите, термостата. Най-често последното устройство е източник на проблеми, особено когато е заседнало в отворено положение. Запушен радиатор или заседнал термостат е най-добре да се смени.
Къде другаде да търся проблем
Лошото вътрешно отопление може да е резултат от повреда на двигателя в отоплителната система. Това устройство работи в няколко режима. Отделни модели машини можеимат до 7 скорости на вентилатора. Ако не работи в нито един режим, трябва да проверите предпазителя F13 за 7,5 ампера. В случай, че една или повече скорости на неговата работа не се включат, се проверява блок от допълнителни резистори. Понякога, особено когато филтърът на купето е много замърсен, резисторът може да изгори. Можете да го замените с друг или да поставите джъмпер.
В последната позиция на превключвателя електродвигателят е свързан директно, така че повредата може да е в самия двигател. Разглобете го и проверете състоянието на четките и комутатора. Когато вентилаторът се включва и изключва периодично, докато шофирате по неравен път, проверете съединителния конектор на електрическия мотор. Ако се нагрее, опитайте да го разглобите, почистите и включите отново в контакта. Някои драйвери свързват проводниците директно, като изключват конектора от веригата.