Петр Налич Необходимо е да се борим с нелегалните имигранти, но глобите няма да спрат атентаторите - Как да живеем - Материали на сайта
Петдесет хиляди рубли глоба - по такъв прост начин депутатите искат да преодолеят нелегалния транспорт. Московската градска дума се готви да разгледа още един закон срещу "бомбите". Михаил Боярски, Пьотр Налич, Антон Носик и други казаха на Snob дали законните таксита могат да заменят нелегалните и какво е необходимо за това
Дял:
Олга Фомина, ръководител на женското такси:
Александър Акопов, президент на Amedia:
Двайсет години нямаше нормален легален транспорт и хората трябваше да се движат и да печелят пари. Сега ситуацията се промени драстично, така че е време да изоставим азиатския начин на придвижване из града. Колкото повече нормални таксита, които гарантират безопасност, чистота, възможност за плащане с кредитна карта, толкова по-добре. Ето защо днес незаконният транспорт трябва да бъде забранен. Дано професионалистите се погрижат за това.
Петър Налич, музикант:
Най-често нелегалните таксиметрови шофьори са представители на други националности и с това има много предразсъдъци. Национализмът възниква там, където властите не само не се борят с нелегалната миграция, но дори я насърчават. Хора, които никога не са били шовинисти или националисти стават такива. Но за това не са виновни едни азербайджанци, които отиват за по-добър живот. Властите са виновни, че допускат това, защото е толкова изгодно. Местното население започва да мрази нелегалните имигранти, които зарязват. Ненамесата в този порочен кръг ще доведе до увеличаване на конфликтите, до културен упадък и като цяло до упадък на страната ни.
Увеличаването на глобите в борбата с атентаторите едва ли ще реши напълно проблема. Важно е самите хора да започнат да правят избор в полза наобществен транспорт или легално такси. Властите, освен забрани за паркиране в центъра, трябва да развият същите тези паркоместа. Забраните водят до недоволство, затова трябва да има алтернативи. Забранителните мерки не трябва да предхождат новите възможности. Не бомбардировката ме притеснява, а липсата на обособени ленти и организацията на градския транспорт.
Антон Носик, блогър:
Иля Варламов, координатор Градски проекти:
В Москва проблемът е остър. На летища, гари, близо до метростанции нелегалните таксиметрови шофьори заемат много място, държат се арогантно и предоставят услуги, които не отговарят на исканите пари. Надявам се, че някой ден в Москва ще има нормално такси като в Париж, Ню Йорк и други градове.
Въпросът дори не е в глобите, а в неизбежността на наказанието. Например, имаме глоба за незаконно паркиране от 3000 рубли. И виждам, че незаконното паркиране е останало същото, защото вероятността да получите глоба в Москва е много малка. Ако се опитате да оставите колата си в Ню Йорк, след 15 минути ще дойде полицай и ще постави касова бележка под предното стъкло. Същото важи и за нелегалната контрабанда. Ако ги глобят, ако знаят, че гарантирано ще получат глоба или по-добре 15 дни, тогава проблемът ще бъде решен за един месец.
В един момент решихме да преодолеем нелегалния транспорт на гарите и в продължение на две седмици московският OMON на площада на три гари всеки ден хващаше тези таксиметрови шофьори. И сега на гарите с такси всичко е горе-долу нормално. Възможно е да се борим с незаконния износ. Има всички инструменти, ще има желание.
Михаил Боярски, актьор, изпълнител на песента „Зеленооко такси“:
Аз например не се нуждая от легално такси. Просто трябва бързо да стигна до местоназначението си икак ще стигна там си е мой проблем.