Плюсове и минуси на боксерен двигател описание на тази електроцентрала, неговите плюсове и минуси,
Инженерите от заводаVolkswagen започнаха да разработват двигатели в средата на 30-те години на миналия век, надграждайкиV-образни и редови двигатели. След един такъв процес те поставиха цилиндрите на V-образна електроцентрала под ъгъл от 180 градуса и в резултат на това беше получен първиятбоксерен двигател. Основната структурна характеристика на такъв двигател е фактът, че неговите бутала с цилиндри са срещуположни, с други думи едно срещу друго в хоризонтална равнина. В превод от английски"противоположно" звучи като "отсреща".
В конструкцията на боксерния двигател има два разпределителни вала, всеки от които е в две противоположни страни. Също така, характерна особеност на конструкцията на боксерния двигател е, че газоразпределителните механизми са разположени във вертикално положение. След като инженерите на модела Volkswagen проектираха такава електроцентрала, те трябваше да решат някои от проблемите, които присъстват във V-образните двигатели. Основният проблем беше дисбалансът, поради който постоянно се появяваха някакви вибрации. Тези вибрации се предават от двигателя към областта на тялото, като по този начин правят превозното средство не много удобно за каране. Такива двигатели започват да се използват от 1938 г. на емблематичния хечбек модел"Volkswagen Beetle". И след 60-те години японската компания Subaru започва да използва боксерни електроцентрали.
Основните предимства на боксерните двигатели:
Благодарение на хоризонталното разположение на цилиндрите, боксерният двигател започва да изпълнява балансирана работа поради факта, че функциониращите бутала имат някакъв вид противотежест, така чекато по този начин създава най-ефективния баланс за правилна работа на двигателя. Както казват опитни експерти в тази област, само шестцилиндров двигател може да бъде по-добър от боксерния двигател по отношение на неговия баланс.
Също така, пониженият център на тежестта се счита за значителен плюс в боксерния двигател и това, заслужава да се отбележи, е високо ценено в класовете спортни автомобили. В крайна сметка за тях е много важно да имат такава техническа характеристика като стабилност при скорост, когато колата преминава през завои. Поради хоризонталното разположение на цилиндрите, двигателят изглежда „сплескан“ в пространството под капака на автомобила. Благодарение на това търкалянето на автомобила е значително намалено.
Определено може да се отдаде на плюса на боксерния двигател, неговия ресурс на издръжливост. Някои модели на такъв двигател са работили няколкостотин хиляди километра и едва след това са се нуждаели от основен ремонт.
Някои недостатъци на боксерния двигател:
Наред с положителните качества на такъв двигател, описани по-горе, боксерните двигатели имат и някои недостатъци. Основно техните недостатъци са свързани с конструктивните особености на електроцентралата, а техният ремонт и поддръжка са скъпи. Ако сравним напримербоксерен двигател с V-образен, замяната на свещ във V-образен може да се извърши независимо, което не може да се каже за боксерния. Там е почти невъзможно да се извърши подобно действие. За да направите това, ще е необходимо да използвате специални инструменти и оборудване, които е малко вероятно да бъдат в гаража на обикновен шофьор. Такова оборудване може да се намери само в сервизите. И ако говорим за цената на производството на боксерни двигатели, тогава тя е доста висока. Това, разбира се, се отразява и на цената.моторно превозно средство с боксерен двигател.