Почистване и ремонт на въздухонагревател Planar 44D-12
Е, имаше малко свободно време, за да поговорим за доста активен 2-годишен опит в експлоатацията на въздушен нагревател - "сешоар" от самарския производител Teplostar - Planar 44D-12 в Nissan Patrol Y61
В последната част за подготовката и конструкцията на колата писах за монтажа на този 4kW агрегат в задния ляв калник. Мястото не е лошо с изключение само на един нюанс - доста мръсен по отношение на ауспуха и всмукването на въздух - тръбите влязоха в арката на задното колело. Ауспухът беше изведен под ауспуха, а оградата беше изведена в пространството между резервоара за гориво и тялото, точно в полученото пространство след повдигането на тялото.
Като цяло, нагревателят се оказа много достоен, като се има предвид цената му в сравнение с немските конкуренти, въпреки многото двусмислени отзиви в мрежата. Разбира се, имаше проблеми със стартирането на нагревателя при температура от -25, когато горивото беше замърсено с парафини, но това е добре известна характеристика не само на тези нагреватели и беше решено чрез добавяне на керосин или загряване на горивото и работа на нагревателя за 10-15 минути на максимална скорост. Като цяло, за няколко години работа, сешоарът се използва доста често при температури под +10 по време на нощувки в кола, нямаше специални проблеми, освен тези, изразени с гориво. Но имаше друг "тих" проблем, свързан с мястото на инсталиране. За 2 години работа мръсотията по време на движение попадна във всмукателния тракт и по-нататък, по време на работа на "сешоара" през работното колело на компресора, се отложи върху охлюва на компресора. В ръководството за монтаж пише, че е забранено да се монтира въздухозаборник от купето и има основателни причини за това. Ако оградата е инсталирана от салона, такъв проблемне се случи. Между другото, не всеки знае, но при всмукване на външен въздух от такива нагреватели при изключително ниски температури под -40 ° C, нагревателят също спира. Причината е твърде студен въздух от колектора, а решението е подобно - всмукване на въздух от купето.
Връщайки се у дома, той започна да отваря и отстранява неизправности в това устройство.
За да отстраня Planar, трябваше да демонтирам системата за спане, да премахна тапицерията на лявото крило, да демонтирам инсталирания Berkuts R20 и едва след това успях да стигна до сешоара. На полето ремонтът на нагревател с моето оформление няма да е лесен.
Нагревателят е премахнат, всичко е просто вътре: - Supercharger (задачата е да изпомпва въздух едновременно в горивната камера и да образува поток за охлаждане на горивната камера, като по този начин имаме горещ въздушен поток на изхода);