Почистване на инжектори, смяна на свещи, почистванедроселна клапа
Здравейте всички. Всъщност направих всичко заедно (смяна на маслото, почистване на сензора за масов въздушен поток, смяна на груб филтър), просто го разделих на различни публикации, така че внезапно някой да потърси в търсачката на устройството за доклади за подмяна или обслужване на тези елементи, в противен случай би било по-лесно да се намери. Ще започна с инжектори. Не съм купувал уплътнителни пръстени предварително. Самата релса (или рампата, както я наричат там) се отстранява елементарно. Свалени са 2 маркуча и 2 болта. После го свали с инжекторите. Инжекторите се оказаха чисти (добре, или поне така мисля). Но за профилактика и за моя опит мисля, че няма да навреди. Почистих го с въглехидрат по метода PSHIIIK в дюзата и CHIK-CHIK към батерията.
Нямаше никакви приключения. Когато почистих всичко, реших, по съвет на същия Александър, да сваля всички пръстени и да накисвам малко в бензин. Така и направи, но не намери един малък пръстен, накратко, загуби го. Веднага след като моят приятел и аз не гледахме, прекарахме половин час. Малко паника обвита, защото без кола по никакъв начин (и някой друг гараж). На улицата има дубак, наблизо няма автокъщи, няма и свободни познати в колата ... Те изведнъж започнаха да търсят точно в гаража за нещо такова, което лежи наоколо - фигурки. И тогава собственикът на бокса предложи идеята да отидем до близкия магазин Metiza. И какво да се прави, да отидем и слава богу, че взеха правилния размер от някакъв водопровод. След като смазах малко пръстените, върнах всичко обратно, завъртях го, проверих го със запалването (горивната помпа работи) за течове - всичко е ДОБРЕ. Гледайки напред: На следващия ден отидох да запаля колата. Седя и чакам да загрее и след около 5 минути усещам силна миризма на бензин… Една мисъл — инжектори. Изтичах да погледна и там...